专利名称：橡胶弹性体联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种联轴器，特别是公开一种橡胶弹性体联轴器。
背景技术：
联轴器广泛应用于机械传动领域。一般情况下，应用于在轴与轴之间的旋转运动和扭矩的传递。对联轴器性能的要求，除能够可靠传递运动和扭矩之外，还要求具有缓解冲击、减少震动、降低噪音的作用，并且具有一定的角向、轴向、径向的补偿作用，以减小安装误差对联轴器工作的影响。其结构一般由三部分组成，即与主动轴连接的连接件、与从动轴连接的连接件和连接两个连接件的弹性体。应用极为广泛的梅花形弹性体联轴器就是其中的典型代表。目前随着工业技术的发展，不同行业对联轴器产品提出了一些不同的要求。例如在工程机械行业，联轴器一般用于内燃机与液压泵之间的联接，应用场合的特点是主动轴通常是发动机的飞轮盘，传递扭矩较大，负载变化较大，振动和冲击强烈，要求轴向尺寸紧凑。并且由于在工程机械行业，设备使用时一般不是在固定地点，维修保养不太方便，所以要求尽量免维护。在这种情况下，通常的联轴器无法满足使用要求。例如梅花形弹性体联轴器的长径比一般在1.15到1.7之间。其轴向尺寸过大，使得无法在这种场合下应用。这种场合下其他的一些要求，也导致了一般常见的联轴器无法满足要求。
发明内容本实用新型的目的是针对工程机械行业中联轴器使用的特点，提供了一种解决现有技术问题的联轴器，应用于内燃机与液压泵之间的联接。本实用新型是这样实现的一种橡胶弹性体联轴器，包括与主动轴连接的连接件、 与从动轴连接的连接件和与两连接件连接的弹性体，其特征在于所述主动轴为发动机飞轮盘，与发动机飞轮盘连接的连接件为铝块1，与从动轴连接的连接件为铝块7和铁心，所述铝块1和铝块7之间镶嵌橡胶弹性体，所述的橡胶弹性体形似大齿形齿轮件，齿隙内铝块 1和铝块7相间嵌入，橡胶弹性体内孔嵌入铁心，铁心内孔连接从动轴。所述与发动机飞轮盘连接的铝块1和与从动轴连接的铝块7在圆周上按3等分或4等分均布，铝块1用螺栓 2与发动机飞轮盘连接，铝块7用螺栓8与铁心连接，铝块7与铁心之间还设有定位销。所述从动轴为液压泵轴，与从动轴连接的铁心通过花键连接，铁心与液压泵轴配合的内孔上设有花键孔，在铁心的花键孔上方设有直径相同的两圆孔，所述的两圆孔间有空槽相连，成为腰形孔，在腰形孔与铁心花键孔之间形成弹性的薄壁连接。在所述弹性的薄壁上方设有紧固螺栓，在锁紧紧固螺栓时所述薄壁会产生弹性变形，从而锁紧液压泵轴的花键轴。由于本实用新型的结构特点，所述的联轴器的长径比可以做到0. 25 0. 3。本实用新型的有益效果是本实用新型具有传递扭矩大，对变化的负载有较强的适应能力，能有效地吸收振动和冲击，耐油，耐高温，结构简单，安装方便，无需维护的特点。CN 202203298 U
说明书
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图1是本实用新型实施例1结构示意图。图2是图1的A-A向剖视图。图3是本实用新型实施例2结构示意图。图4是图3的A-A向截面图。图5是本实用新型实施例2的橡胶弹性体结构示意图。图中1、铝块；2、螺栓；3、定位销；4、紧固螺栓；5、铁心；6、定位销；7、铝块；8、螺栓；9、橡胶弹性体；10、腰形孔；11、内孔；12、平衡孔。
具体实施方式
根据附图1 5，本实用新型橡胶弹性体联轴器由铝块1、螺栓2、定位销3、紧固螺栓4、铁心5、定位销6、铝块7、螺栓8和橡胶弹性体9组成。铝块1和铝块7之间镶嵌橡胶弹性体9。橡胶弹性体9形似大齿形齿轮件，齿隙内铝块1和铝块7相间嵌入，橡胶弹性体 9内孔嵌入铁心5，铁心5内孔连接从动轴。使用时，铝块1由定位销3定位，由螺栓2紧固，与发动机飞轮盘连接，铝块7由定位销6定位，由螺栓8紧固，安装在联轴器的铁心5上。联轴器的铁心5上设有内孔11，与液压泵连接，一般情况下是花键孔。铁心5上设有直径相同的两圆孔，两圆孔间有空槽相连，形成腰形孔。在腰形孔10 与铁心5的花键孔之间形成具有一定弹性的薄壁连接。在紧固螺栓4锁紧时，此薄壁连接位置可在一定范围内产生弹性变形，从而使花键孔锁紧液压泵的花键轴，使铁心5在液压泵轴上定位。本实用新型联轴器工作时，发动机飞轮盘通过铝块1和螺栓2将动力传到橡胶弹性体9上，再由橡胶弹性体9通过铝块7和螺栓8将动力传到铁心5上，铁心5通过与液压泵间的花键连接将动力传递到液压泵，从而完成了动力的传递。本联轴器的橡胶弹性体采用进口的合成橡胶，其扭力硬度比天然橡胶(黑色)要硬20倍，在高温与油腐蚀环境中，其弹性要比一般橡胶元件强20%，有效工作温度范围在-40° C- +120° C，可以有效避免共振带来的危害，独特的元件设计可减少轴向反作用力的危害，可以有效修正轴向，径向，角向的装配误差。铝块1和铝块7采用铝合金材料压铸成型，具有很好的机械性能。本实用新型中铁心在液压泵轴上的固定方式，是一种独特简洁高效的结构形式， 通过径向锁紧两只键槽的紧固螺栓4，在材料变形夹紧力的作用下，使联轴器的铁心5与泵轴可靠定位。由于紧固螺栓并不直接与花键轴接触，所以有效地避免了锁紧力过大时紧固螺栓可能对花键轴表面造成的损伤。一旦松开键槽紧固螺栓，则随着材料变形夹紧力的放松，联轴器的铁心可以与泵轴脱离接触。这种形式的结构，可以有效的调整孔轴间的间隙误差，降低扭震，减少泵轴的磨损，避免过早的维修与更换，减轻装备的重量，适于快速装配， 降低噪音。从结构图中可见由于其设计特点，轴向尺寸可以做的非常小，其长径比一般可以做到0. 3以下，通常在0. 25到0. 3之间，可以满足要求联轴器轴向尺寸小的场合。[0024]本实用新型的特点轴向尺寸小，传递扭矩大，较强的吸收振动和冲击能力，并具有一定的角向、轴向、径向补偿作用，对安装和维护保养条件要求较低。实施例1 根据附图1和2，本实用新型中铝块1与铝块7在圆周上的分布，采用三等分形式。实施例2 根据附图3、4和5，本实用新型中铝块1与铝块7在圆周上的分布，采用四等分形式。与三等分有所区别的是四等分一般在铁心上设置一个平衡孔12，以改善高速转动时的性能。
权利要求1.一种橡胶弹性体联轴器，包括与主动轴连接的连接件、与从动轴连接的连接件和与两连接件连接的弹性体，其特征在于所述主动轴为发动机飞轮盘，与发动机飞轮盘连接的连接件为铝块(1)，与从动轴连接的连接件为铝块(7)和铁心，所述铝块(1)和铝块(7)之间镶嵌橡胶弹性体，所述的橡胶弹性体形似大齿形齿轮件，齿隙内铝块(1)和铝块(7)相间嵌入，橡胶弹性体内孔嵌入铁心，铁心内孔连接从动轴。
2.根据权利要求1所述的橡胶弹性体联轴器，其特征在于所述与发动机飞轮盘连接的铝块(1)和与从动轴连接的铝块(7)在圆周上为3等分或4等分均布，铝块(1)用螺栓 (2)与发动机飞轮盘连接，铝块(7)用螺栓(8)与铁心连接，铝块(7)与铁心之间还设有定位销。
3.根据权利要求1所述的橡胶弹性体联轴器，其特征在于所述从动轴为液压泵轴， 与从动轴连接的铁心通过花键与从动轴连接，铁心与液压泵轴配合的内孔上设有花键，在铁心的花键孔上方设有直径相同的两圆孔，所述的两圆孔间有空槽相连，形成腰形孔，在腰形孔与铁心花键孔之间形成弹性的薄壁连接，在所述弹性的薄壁上方设有紧固螺栓锁紧液压泵轴的花键轴。
4.根据权利要求1或2或3所述的橡胶弹性体联轴器，其特征在于所述的联轴器的长径比在0. 25 0.3。
专利摘要本实用新型为一种橡胶弹性体联轴器，包括与主动轴连接的连接件、与从动轴连接的连接件和与两连接件连接的弹性体，其特征在于所述主动轴为发动机飞轮盘，与发动机飞轮盘连接的连接件为铝块1，与从动轴连接的连接件为铝块7和铁心，所述铝块1和铝块7之间镶嵌橡胶弹性体，所述的橡胶弹性体形似大齿形齿轮件，齿隙内铝块1和铝块7相间嵌入，橡胶弹性体内孔嵌入铁心，铁心内孔连接从动轴。所述与发动机飞轮盘连接的铝块1和与从动轴连接的铝块7在圆周上按3等分或4等分均布。本实用新型具有传递扭矩大，对变化的负载有较强的适应能力，能有效地吸收振动和冲击，耐油，耐高温，结构简单，安装方便，无需维护的特点。
文档编号F16D3/68GK202203298SQ20112029945
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者梁志明 申请人:梁志明