专利名称：制动进气管支架的制作方法
技术领域：
制动进气管支架技术领域[0001]本实用新型涉及一种制动进气管支架。
技术背景[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、间。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。[0003]气压制动装置是利用压缩空气作为动力源，并将压力转变为机械推力，使车轮产生制动。驾驶员可通过控制踏板的行程，便可调整气体压力的大小，来获得不同的制动力， 得到不同的制动强度。气压制动传动装置的特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大， 消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如液压式柔和，一般用于中、重型汽车上。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是提供一种制动进气管支架，便于制动进气管的固定与定位， 使与其他件装配紧密牢固。[0005]本实用新型的技术方案如下[0006]一种制动进气管支架，包括有平板，所述的平板上分别设有多个开孔，有进气管分别穿过平板上的多个开孔，其特征在于所述平板的底部向外折弯并形成舌形翻边，所述平板的背面设有多个加强筋。[0007]所述的制动进气管支架，其特征在于所述平板的两端分别设有安装孔。[0008]本实用新型的有益效果[0009]本实用新型结构简单，平板的底部向外折弯并形成舌形翻边，便于制动进气管的固定与定位，便于装配，从而提高了产品的使用寿命。
[0010]图1为本实用新型结构示意图。[0011]图2为本实用新型结构的侧视图。
具体实施方式
[0012]参见图1、2，一种制动进气管支架，包括有平板1，平板1上分别设有六个开孔2，有六根进气管分别穿过平板上的六个开孔2，平板1的底部向外折弯并形成舌形翻边3，平板 1的背面设有二个加强筋4。[0013]进一步，平板1的两端分别设有安装孔5。
权利要求1.一种制动进气管支架，包括有平板，所述的平板上分别设有多个开孔，有进气管分别穿过平板上的多个开孔，其特征在于所述平板的底部向外折弯并形成舌形翻边，所述平板的背面设有多个加强筋。
2.根据权利要求1所述的制动进气管支架，其特征在于所述平板的两端分别设有安装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种制动进气管支架，包括有平板，平板上分别设有多个开孔，有进气管分别穿过平板上的多个开孔，平板的底部向外折弯并形成舌形翻边，平板的背面设有多个加强筋。本实用新型结构简单，平板的底部向外折弯并形成舌形翻边，便于制动进气管的固定与定位，便于装配，从而提高了产品的使用寿命。
文档编号F16L3/00GK202274192SQ20112030698
公开日2012年6月13日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者吴应举, 周文俊, 陈积玉 申请人:合肥常青机械股份有限公司