一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置的制作方法

文档序号:5776532阅读:300来源:国知局
专利名称:一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,属机械制造领域。
背景技术
当前,随着煤矿机械化水平的日益提高,液压支架的使用越来越普及,用量迅猛增长,品种不断增多。这就要求煤矿液压支架的生产厂家迅速提高生产效率,相应也就要求大量增添加工设备。其中加工煤矿液压支架结构件的机械都要用到的动力传动装置占到设备采购成本的大头。传统的动力传动装置箱体结构主要通过铸造而成,模具结构及其工艺相对复杂,而且是使用多个行星轮与变速齿轮的相互啮合实现力矩传递,结构复杂、操作不便、维修困难、价格昂贵,迫切需要研制一种成本低、易操作、实用性强、适用于加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置。
发明内容本实用新型的目的就是克服以上弊端,研制一种成本低、易操作、实用性强、适用于加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置。本实用新型的技术方案是三相异步电动机固定在变速箱体上,倒顺开关固定在变速箱体一侧,安装在变速箱体两侧箱壁内的圆锥滚子轴承支撑着传动蜗轮,传动涡轮与传动主轴啮合,传动主轴由深沟球轴承支撑,传动主轴上安装着主动齿轮和变速齿轮,变速箱体内还装有手动进给轴和调速转轴;手动进给轴上装有手动进给齿轮,调速转轴上装有调速齿轮和从动齿轮,轴端装有手动调速柄;变速箱体全部用Q460钢板拼装焊接而成。本实用新型的有益效果是变速箱体取消了原来的铸造结构,采用Q460钢板结构代替,降低了箱体的生产成本及其复杂程度,具有很强的抗震和实用性;整体结构简化了传动装置,采用了较少齿轮的自动进给与手动进给,变速结构简单,使其更易操作与控制,能满足中小企业的批量生产需要,并大大降低了产品的生产投入成本,特别适用于作为加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,也可作为其它加工设备的简易动力传动装置。设计合理、结构紧凑、操作简便、易于维修。

图1是本实用新型的结构正视示意图。图2是图1的左视示意图。图3是图1的俯视示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3详细说明本实用新型的细节与工作情况。三相异步电动机1 固定在变速箱体4上,通过传动带2传递动力;倒顺开关20固定在变速箱体4 一侧,控制三相异步电动机的正反转;安装在变速箱体4两侧箱壁内的圆锥滚子轴承15支撑着传动蜗轮 3,传动涡轮3与传动主轴5啮合,三相异步电动机1的动力通过传动涡轮3带动传动主轴5 旋转;传动主轴5由深沟球轴承10支撑,传动主轴5上安装着主动齿轮7和变速齿轮8,主动齿轮7和变速齿轮8两端及中间装有压力轴承12 ;变速箱体4内还装有手动进给轴9和调速转轴16 ;手动进给轴9上装有手动进给齿轮6,调速转轴16上装有调速齿轮17和从动齿轮18,轴端装有手动调速柄14 ;通过手动调速柄14调节调速齿轮17与变速齿轮8的左、 中、右三种啮合状况实现传动主轴5与变速齿轮8相对运动.从而实现传动主轴5的前进与后退;并通过手动调整手动进给齿轮6从而实现速度快进、快退与微调。变速箱体4上部开有注油孔19,侧面开有放油孔13,用于加注润滑油和放掉脏油;变速箱体4全部用Q460 钢板拼装焊接而成,结构性能好,抗震动能力强。本实用新型的有益效果是变速箱体取消了原来的铸造结构,采用Q460钢板结构代替,降低了箱体的生产成本及其复杂程度,具有很强的抗震和实用性;整体结构简化了传动装置,采用了较少齿轮的自动进给与手动进给, 变速结构简单,使其更易操作与控制,能满足中小企业的批量生产需要,并大大降低了产品的生产投入成本,设计合理、结构紧凑、操作简便、易于维修。
权利要求1.一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,其特征在于三相异步电动机(1) 固定在变速箱体(4 )上,倒顺开关(20 )固定在变速箱体(4 ) 一侧,安装在变速箱体(4 )两侧箱壁内的圆锥滚子轴承(15)支撑着传动蜗轮(3),传动涡轮(3)与传动主轴(5)啮合,传动主轴(5)由深沟球轴承(10)支撑,传动主轴(5)上安装着主动齿轮(7)和变速齿轮(8),变速箱体(4 )内还装有手动进给轴(9 )和调速转轴(16 )。
2.权利要求1所述的一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,其特征在于手动进给轴(9)上装有手动进给齿轮(6),调速转轴(16)上装有调速齿轮(17)和从动齿轮 (18),轴端装有手动调速柄(14)。
3.权利要求1所述的一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,其特征在于变速箱体(4)全部用Q460钢板拼装焊接而成。
专利摘要一种加工煤矿液压支架结构件的动力传动装置,属机械制造领域。本实用新型的技术方案是三相异步电动机固定在变速箱体上,倒顺开关固定在变速箱体一侧,安装在变速箱体两侧箱壁内的圆锥滚子轴承支撑着传动蜗轮,传动涡轮与传动主轴啮合,传动主轴由深沟球轴承支撑,传动主轴上安装着主动齿轮和变速齿轮,变速箱体内还装有手动进给轴和调速转轴。有益效果是取消了原来的铸造结构,采用Q460钢板结构代替,降低了箱体的生产成本及其复杂程度,具有很强的抗震和实用性;简化了传动装置,变速结构简单,使其更易操作与控制,能满足中小企业的批量生产需要,并大大降低了生产成本,设计合理、结构紧凑、操作简便、易于维修。
文档编号F16H57/028GK202215711SQ20112032587
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者司保平, 张佳良, 王振明, 王猛, 秦国庆, 赵开彬, 黄天玺 申请人:汤阴平安重机有限公司
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