专利名称：干式制动型内燃平衡重式系列叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及一种带有新型平衡重安装结构的内燃平衡重式叉车。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。现有技术中，内燃平衡重式叉车安装平衡重式时，因平衡重为铸造件，加工精度较低，安装时存在相当一部分配合不好现象，需要现场装配人员根据实际情况一对一单配。
发明内容本实用新型针对现有技术中内燃平衡重式叉车安装平衡重式时，平衡重与车架上固定块配合为三角块的两边面与面之间的配合安装，因平衡重为铸造件，加工精度较低，安装时存在相当一部分配合不好现象，需要现场装配人员根据实际情况一对一单配，提供了一种带有新型安装结构的内燃平衡重式叉车。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决干式制动型内燃平衡重式系列叉车，包括车体，车体内设有平衡重，平衡重和车体之间由螺栓固定，螺栓下方设有调整垫片进行间隙调整。更改平衡重上固定三角块处的结构，设计为圆弧连接结构，与车架固定块接触为线接触结构，有偏差时修磨较容易，且留一定调整余量，可利用调整垫结构调整加工偏差，无需现场配焊，大大调高装配效率。作为优选，所述的平衡重固定处为圆弧结构，可方便进行修磨。作为优选，所述的车体上的三角固定块上设有调整垫片安装的螺纹孔。作为优选，所述的调整垫片可直接固定在车体的三角块上，简单方便。按照本实用新型的技术方案，干式制动型内燃平衡重式系列叉车更改平衡重上固定三角块处的结构，设计为圆弧连接结构，与车架固定块接触为线接触结构，有偏差时修磨较容易，且留一定调整余量，可利用调整垫结构调整加工偏差，无需现场配焊，大大调高装配效率。
图1为本实用新型的内燃平衡重式叉车的平衡重安装结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述干式制动型内燃平衡重式系列叉车，包括车体1，车体1内设有平衡重4，平衡重4 固定处为圆弧结构。车体1上的三角固定块上设有调整垫片3安装的螺纹孔。平衡重4和车体1之间由螺栓2固定，螺栓2下方设有调整垫片3进行间隙调整。干式制动型内燃平衡重式系列叉车更改平衡重4上固定三角块处的结构，设计为圆弧连接结构，与车架固定块接触为线接触结构，有偏差时修磨较容易，且留一定调整余量，可利用调整垫结构调整加工偏差，无需现场配焊，大大调高装配效率。调整垫片3也可直接固定在车体1的三角块上。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.干式制动型内燃平衡重式系列叉车，包括车体(1)，车体(1)内设有平衡重(4)，其特征在于所述的平衡重(4)和车体(1)之间由螺栓(2)固定，螺栓(2)下方设有调整垫片(3) 进行间隙调整。
2.根据权利要求1所述的干式制动型内燃平衡重式系列叉车，其特征在于所述的平衡重(4)固定处为圆弧结构。
3.根据权利要求1所述的干式制动型内燃平衡重式系列叉车，其特征在于所述的车体(1)上的三角固定块上设有调整垫片(3)安装的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的干式制动型内燃平衡重式系列叉车，其特征在于所述的调整垫片(3)可直接固定在车体(1)的三角块上。
专利摘要本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及一种带有新型平衡重安装结构的内燃平衡重式叉车。公开了一种干式制动型内燃平衡重式系列叉车，包括车体，车体内设有平衡重，平衡重和车体之间由螺栓固定，螺栓下方设有调整垫片进行间隙调整。更改平衡重上固定三角块处的结构，设计为圆弧连接结构，与车架固定块接触为线接触结构，有偏差时修磨较容易，且留一定调整余量，可利用调整垫结构调整加工偏差，无需现场配焊，大大调高装配效率。
文档编号F16F15/28GK202272694SQ201120338708
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者俞荣校, 朱烈新 申请人:浙江美科斯叉车有限公司