专利名称：非线性聚氨酯缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其涉及一种非线性聚氨酯缓冲器。
技术背景众所周知，缓冲器是起重机、电梯等机械的重要安全防护装置，目的是通过缓冲器的保护，降低甚至避免机械连接主体的损伤，所以缓冲器本身的保护效果、使用寿命等技术参数直接影响了与其连接的机械能否安全运行。目前常用的缓冲器有弹簧式、橡胶式、液压式、聚氨酯式、阻尼式、液气式等多种机构。非线性聚氨酯缓冲器是一种耗能10% -15%的蓄能型缓冲器，现阶段主要用于电梯、行车等的安全保护装置；但现有的聚氨酯缓冲器是把聚氨酯弹性体直接粘接在铁板上， 铁板上布置安装孔，这种结构有以下缺点粘接(剪切力)强度不够、铁板氧化后与聚氨酯弹性体之间会脱落，存在严重的安全隐患，使用寿命短
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种提高安全性能、延长使用寿命的非线性聚氨酯缓冲器。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是非线性聚氨酯缓冲器，包括有缓冲体，缓冲体的底部周缘向外延伸形成安装底座， 安装底座的上端面设有上压板，安装底座的下端面设有固定板，安装底座夹设在上压板与固定板之间，上压板和固定板分别通过粘接剂粘接固定在安装底座上，安装底座、上压板和固定板上分别开设有相对应的安装孔。所述缓冲体的材质为微孔聚氨酯弹性体。所述上压板的材质为Q235-A。所述固定板的材质为Q235-A。所述缓冲体为圆柱体状结构。所述缓冲体的顶部设有多个防滑凸粒。所述缓冲体的圆周表面开设有环形凹槽。本实用新型有益效果在于本实用新型包括有缓冲体，缓冲体的底部周缘向外延伸形成安装底座，安装底座的上端面设有上压板，安装底座的下端面设有固定板，安装底座夹设在上压板与固定板之间，上压板和固定板分别通过粘接剂粘接固定在安装底座上，安装底座、上压板和固定板上分别开设有相对应的安装孔，本实用新型的安装底座与缓冲体为一体成型的整体式结构，并且各零件之间采用粘接剂粘接和机械固定相结合的结构方式，增强结合强度，更有效地起到保护作用，减少安全隐患，提高安全性能，使用寿命延长三倍以上。
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1所示，非线性聚氨酯缓冲器， 它包括有缓冲体1，缓冲体1的底部周缘向外延伸形成安装底座2，安装底座2的上端面设有上压板3，安装底座2的下端面设有固定板4，安装底座2夹设在上压板3与固定板4之间，上压板3和固定板4分别通过粘接剂粘接固定在安装底座2上，安装底座2、上压板3和固定板4上分别开设有相对应的4个安装孔5。缓冲体1的材质为微孔聚氨酯弹性体，缓冲效果好。上压板3和固定板4的材质均为 Q2!35-A。缓冲体1为圆柱体状结构。缓冲体1的顶部设有多个防滑凸粒6，起到防滑作用。 缓冲体1的圆周表面开设有2个环形凹槽7，增强缓冲效果。本实用新型的安装底座2与缓冲体1为一体成型的整体式结构，并且各零件之间采用粘接剂粘接和机械固定相结合的结构方式，增强结合强度，更有效地起到保护作用，减少安全隐患，提高安全性能，使用寿命延长三倍以上。当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.非线性聚氨酯缓冲器，包括有缓冲体(1)，其特征在于所述缓冲体(1)的底部周缘向外延伸形成安装底座O)，安装底座O)的上端面设有上压板(3)，安装底座O)的下端面设有固定板G)，安装底座( 夹设在上压板C3)与固定板(4)之间，上压板C3)和固定板(4)分别通过粘接剂粘接固定在安装底座( 上，安装底座( 、上压板C3)和固定板(4) 上分别开设有相对应的安装孔(5)。
2.根据权利要求1所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述缓冲体(1)的材质为微孔聚氨酯弹性体。
3.根据权利要求1所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述上压板(3)的材质为 Q2!35-A。
4.根据权利要求1所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述固定板的材质为 Q2!35-A。
5.根据权利要求1所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述缓冲体(1)为圆柱体状结构。
6.根据权利要求1所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述缓冲体(1)的顶部设有多个防滑凸粒(6)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的非线性聚氨酯缓冲器，其特征在于所述缓冲体 (1)的圆周表面开设有环形凹槽(7)。
专利摘要本实用新型涉及缓冲器技术领域，尤其涉及非线性聚氨酯缓冲器，其包括有缓冲体，缓冲体的底部周缘向外延伸形成安装底座，安装底座的上端面设有上压板，安装底座的下端面设有固定板，安装底座夹设在上压板与固定板之间，上压板和固定板分别通过粘接剂粘接固定在安装底座上，安装底座、上压板和固定板上分别开设有相对应的安装孔，本实用新型的安装底座与缓冲体为一体成型的整体式结构，并且各零件之间采用粘接剂粘接和机械固定相结合的结构方式，增强结合强度，更有效地起到保护作用，减少安全隐患，提高安全性能，使用寿命延长三倍以上。
文档编号F16F7/108GK202280774SQ20112035964
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者杨文君 申请人:杨文君