专利名称：呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刹车装置，尤其是一种呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置。
背景技术：
现有汽车刹车装置有扩张式和盘式结构，扩张式是在羊角转向节和后桥壳上法兰盘连接有墙板，在墙板上装置有两蹄片和气缸，利用两蹄片扩张在刹车鼓内壁摩擦，使车轮停止运转。存在着经常调节刹车蹄片和刹车鼓间隙，同时两者接触面较大，故产生温度高， 在刹车蹄片摩光，使得刹车效果不佳等不足之处。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，采用多个点刹机械的呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置。本实用新型的目的所采用技术方案是，包括刹车鼓、油缸、墙板，其所述的刹车鼓内壁上下左右对称呈平面形，在两平面形内壁之间呈圆弧面形；螺栓A穿过油缸安装孔与墙板孔内螺纹连接，油缸的活塞伸出端两支臂轴孔装有轴，轴上装有铁轮。本实用新型，在墙板装置前述的油缸有四个。使用本实用新型时，事先将油缸的进油管与油压机接通，在刹车时油缸的活塞支臂伸出，铁轮顶住刹车鼓内壁平面，使车轮停止转动。本实用新型具有结构简单紧凑，制作装配方便，无摩擦温度，用点接触刹车效果好，寿命长等特点。
以下结合附图进一步说明明本实用新型。
图1是本实用新型装有半轴结构示意图；图2是图IA — A视结构示意图。图中1-刹车鼓2-铁轮3-轴4-支臂5-活塞6-油缸7_螺栓A 8_墙板9-半轴 10-螺栓B。
具体实施方式
如
图1、图2所示，包括刹车鼓1、油缸6、墙板8，其所述的刹车鼓1内壁上下左右对称呈平面形，在两平面形内壁之间呈圆弧面形；螺栓A7穿过油缸6安装孔与墙板8孔内螺纹连接，油缸6的活塞5伸出端两支臂4轴孔装有轴3，轴3上装有铁轮2。在墙板8装置前述的油缸6有四个。螺栓BlO穿过半轴9法兰盘与刹车鼓1孔内螺纹连接。本实用新型，也可采用气缸和空气压缩机进行刹车。
权利要求1.一种呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置，包括刹车鼓(1)、油缸(6)、墙板(8)，其特征是所述的刹车鼓(1)内壁上下左右对称呈平面形，在两平面形内壁之间呈圆弧面形； 螺栓A (7)穿过油缸(6)安装孔与墙板(8)孔内螺纹连接，油缸(6)的活塞(5)伸出端两支臂(4)轴孔装有轴(3)，轴(3)上装有铁轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置，其特征是在墙板 (8)装置前述的油缸(6)有四个。
专利摘要呈非圆环面内壁刹车鼓汽车刹车装置涉及汽车刹车装置，包括刹车鼓(1)、油缸(6)、墙板(8)，其所述的刹车鼓(1)内壁上下左右对称呈平面形，在两平面形内壁之间呈圆弧面形；螺栓A(7)穿过油缸(6)安装孔与墙板(8)孔内螺纹连接，油缸(6)的活塞(5)伸出端两支臂(4)轴孔装有轴(3)，轴(3)上装有铁轮(2)。具有结构简单紧凑，制作装配方便，无摩擦温度，用点接触刹车效果好，寿命长等特点。
文档编号F16D51/14GK202251557SQ201120390140
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者李瞿进 申请人:李瞿进