专利名称：舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函的制作方法
技术领域：
舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函技术领域[0001]本实用新型涉及一种填料函，尤其涉及舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函。
技术背景[0002]如图1所示，在1800M3开体泥驳船上轴系过舱密封隔舱填料函为圆形，此形式的填料函仅适用于万向轴连接的轴系，但是开体泥驳船的轴系为直轴，且舵桨本体的齿轮箱较高，如采用圆形，则此轴系无法安装和拆卸。发明内容[0003]本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种既能满足安装和拆卸，也容易制作的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函。[0004]本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函，它包括依次由下层结构、橡胶垫和面板组成的主体，所述的下层结构包括筒形焊接围板，在所述的筒形焊接围板上焊接有椭圆环形法兰，在所述的椭圆环形法兰上通过螺栓连接有面板，所述的面板由两部分构成并且通过法兰盘相连接，在所述的面板上开有轴系连接凹孔，在位于所述的轴系连接凹孔的圆周方向的面板上开有螺栓孔。[0005]采用本实用新型装置方便舵桨轴系的安装和拆卸，结构简单，船厂自制即可，无需从其他厂家外购，节约了造船成本。
[0006]图1为现有的填料函的结构示意图；[0007]图2为本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函的下层结构的主视图；[0008]图3为图2中所示的结构的左视图；[0009]图4为本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函的面板的主视图；[0010]图5为图4中所示的结构的左视图；[0011]图6为本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函的结构主视图；[0012]图7为图6中所示的结构的左视图；[0013]图8为本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函的安装使用示意图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作以详细描述。[0015]如图2-8所示本实用新型的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函10，它包括依次由下层结构、橡胶垫和面板组成的主体，所述的下层结构包括筒形焊接围板1，在所述的筒形焊接围板上焊接有椭圆环形法兰2，在所述的椭圆环形法兰2上通过螺栓7连接有面板3， 所述的面板3由两部分构成，在每部分面板上均连接有法兰盘4，两个法兰盘4通过螺栓6 相连接。面板可以沿长方向由对半的零件组成，制作时，先将整个面板3加工完毕，然后沿长方向的中线切成两半。在所述的面板上开有轴系连接凹孔9，在位于所述的轴系连接凹孔的圆周方向的面板上开有螺栓孔。[0016]优选的在所述的椭圆环形法兰上设置有定位销8，在所述的面板上开有与所述的定位销能够插合配合的定位孔。定位销8可以防止正常安装时面板滑动。[0017]优选的在所述的面板上连接有小眼板5，以方便拆装。[0018]轴系过舱密封隔舱填料函与主船体连接时，船体结构与焊接围板1焊接，与舱壁成3°夹角。安装后，将舵桨厂家提供的轴系上的填料函法兰和该过舱件的填料函法兰用螺栓连接即可使用。[0019]实际操作时，拆掉面板上的螺栓，将面板分别拆掉，将舵桨的轴沿高度方向提升到一定位置后，再沿舵桨一侧水平方向运动，就可以将此轴拆下，进行检查和维修，完成后， 再按照此顺序逆向安装即可，达到安装和拆卸的目的。
权利要求1.舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函，其特征在于它包括依次由下层结构、橡胶垫和面板组成的主体，所述的下层结构包括筒形焊接围板，在所述的筒形焊接围板上焊接有椭圆环形法兰，在所述的椭圆环形法兰上通过螺栓连接有面板，所述的面板由两部分构成并且通过法兰盘相连接，在所述的面板上开有轴系连接凹孔，在位于所述的轴系连接凹孔的圆周方向的面板上开有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函，其特征在于在所述的椭圆环形法兰上设置有定位销，在所述的面板上开有与所述的定位销能够插合配合的定位孔。
3.根据权利要求1所述的舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函，其特征在于在所述的面板上连接有小眼板。
专利摘要本实用新型公开了舵桨轴系直轴过舱密封隔舱填料函，它包括依次由下层结构、橡胶垫和面板组成的主体，所述的下层结构包括筒形焊接围板，在所述的筒形焊接围板上焊接有椭圆环形法兰，在所述的椭圆环形法兰上通过螺栓连接有面板，所述的面板由两部分构成并且通过法兰盘相连接，在所述的面板上开有轴系连接凹孔，在位于所述的轴系连接凹孔的圆周方向的面板上开有螺栓孔。采用本实用新型装置方便舵桨轴系的安装和拆卸，结构简单，船厂自制即可，无需从其他厂家外购，节约了造船成本。
文档编号F16J15/18GK202274105SQ20112040076
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者刘存林 申请人:天津新河船舶重工有限责任公司