专利名称：液压式夹紧补偿眼镜阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及夹紧补偿眼镜阀的改进，具体地说是一种不仅密封性能好，而且结构简单、阀板推拉装置外置、采用液压方式夹紧阀板、便于维护操作的液压式夹紧补偿眼镜阀。适用于热电厂、冶金、化工等煤气输送和煤气净化系统或其它煤气系统中。
背景技术：
目前，在热电厂、冶金、化工等煤气输送和煤气净化系统或其它煤气系统中所使用的眼镜阀，包括外壳体、人孔及其盖、煤气管接口、阀板和夹紧补偿装置，其中的夹紧补偿装置比如本人先前研制成功、并已获得专利、由专利号“201020274459. 8”所公开的“全密封式眼镜阀夹紧补偿装置”那样，包括电动装置、夹紧壳体、曲柄联杆传动机构、丝杆、单波补偿器、夹紧法兰和方形法兰以及中部固定板构成，方形法兰固定在夹紧壳体的外端，并从煤气管接口周围伸出，夹紧法兰固定在夹紧壳体的内端，与阀板平行相对，单波补偿器和中部固定板由前向后依次固定在夹紧壳体的中部，电动装置通过曲柄联杆传动机构与丝杆连接，丝杆沿夹紧壳体的一周可设多根，在丝杆的外侧设有伸缩式密封套，伸缩式密封套的一端焊接固定在方形法兰上，伸缩式密封套的另一端焊接固定在中部固定板上，使丝杆处于全密封状态，防止粉尘进入丝杆及其相应连接的螺母副结构中，避免丝杆及其螺母副的锈蚀损坏和卡死；所述的伸缩式密封套，由波纹状伸缩套、夹紧螺母、压盖、密封盖和密封圈构成，波纹状伸缩套的端部与套管焊接固定，套管与方形法兰和中部固定板焊接固定，前端的夹紧螺母和压盖通过螺栓固定在方形法兰上，并压紧密封圈，后端的夹紧螺母和密封盖通过螺栓固定在中部固定板上，并使其密封，其丝杆从压盖的中心孔内插入伸缩式密封套内； 所述的丝杆为正反丝梯形螺纹杆，在丝杆的内端至密封盖之间设有润滑油腔，在润滑油腔内盛有润滑油；所述的波纹状伸缩套为不锈钢补偿密封套；所述的单波补偿器与夹紧壳体的连接部位焊接上台阶状环板，台阶状环板焊接在接管的口沿外壁上，接管再焊接在夹紧壳体上。安装使用时，将夹紧补偿装置置于眼镜阀的壳体腔内，夹紧法兰与眼镜阀的阀板相平行对应；所示的阀板为一长方形板，长方形板的一端设有与煤气管接口直径一致的煤气通孔，另一端为封堵板，在阀板的底侧设有导向滚轮，在阀板的上部设有吊起滚轮，在阀板的中上部设有齿条，齿条与电机带动的齿轮啮合，通过电机推动齿条，实行阀板推拉移动， 当阀板推动到阀板上的煤气通孔与煤气管接口相对照时，煤气畅通，当阀板拉动到阀板上的煤气通孔与煤气管接口相错开时，阀板另一端为封堵板堵在煤气管接口上，煤气关闭。在阀板中上部的齿条和阀板底侧的导向滚轮以及阀板上部的吊起滚轮均设在眼镜阀壳体内。 这种眼镜阀的优点在于，由于设置了全密封补偿装置，对其丝杆及其相应的连接结构实行了全密封，所以，可防止粉尘进入其丝杆及其相应的连接结构中，避免锈蚀损坏和丝杆及其螺母副卡死，也防止了因此而引起的阀门泄漏及其造成的环境污染和人员的安全；由于在丝杆的端部盛有润滑油，所以保证了丝杆的润滑，并进一步防止锈蚀；由于单波补偿器是通过台阶状环板和接管焊接在阀体上的，所以可便于热处理、便于更换。但也仍存在许多不足之处，主要的不足在于1、制作难度大、成本高由于所使用的夹紧密封法兰必须使法兰面圆周受力均衡，且通过机械传动，上、下、左、右进给误差必须<0. 05mm，精度要求高，所以， 通过机械很难达到要求；而且对操作人员的技术水平要求也很高，加大了操作难度；2、占用空间大由于目前使用的眼镜阀设有多个压紧点，通过机械联动机构同步推拉压紧法兰， 并连接电动装置、伞齿轮箱、多台涡轮减速机、多条传动连杆等，这些设备的叠加和联结，力口大了安装面积，而且也加厚了尺寸，给安装调试和维护检修都带来了很多的不方便；3、出现故障不能在线修理由于阀板的传动系统均设在阀门的壳体内部，一旦出现故障，阀门内部有带压煤气，拆卸那一个部件都会导致煤气外泄伤人，产生不安全事故，在更换部件中，因为找正难度大，所以也很费时；4、故障率高，影响了使用寿命，也导致了生产成本高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种既带有全密封夹紧补偿装置，又克服机械传动带来的不足，使整机变的体积小、故障率低、便于修理和维护的液压式夹紧补偿眼镜阀。为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是该液压式夹紧补偿眼镜阀，包括长方形外壳体、人孔盖、煤气管连接口、全密封补偿夹紧装置和长方形阀板，煤气管连接口设在长方形外壳体的前、后壁中部，人孔盖设在煤气管连接口左、右两侧的人孔上，全密封补偿夹紧装置固定在长方形外壳体内前、后煤气管连接口之间，全密封补偿夹紧装置的轴线与前、后煤气管连接口的轴线重合，长方形阀板设在方形外壳体内，并垂直前、后煤气管连接口的轴线，长方形阀板的一端设有与煤气管连接口直径相一致的煤气通孔，长方形阀板的另一端为封堵板，在长方形阀板的底边设有导向滚轮，在长方形阀板的顶部设有吊起滚轮，其特征在于所述的长方形阀板的前壁上部设有推拉鼻，推拉鼻通过活动架与密封箱内的滑杆连接，推拉鼻和活动架均设在长方形外壳体内，同长方形阀板一起处在全密封状态下，密封箱固定在长方形外壳体上壁的外侧，在密封箱的另一侧通过支架固定上密封推拉装置，密封推拉装置的推拉杆与密封箱内的滑杆相连接，通过密封推拉装置使推拉装置处在全密封状态下，一是防止锈蚀，二是处在眼镜阀壳体外侧，可便于在线维修，当密封推拉装置向左推动时，推动长方形阀板沿长方形外壳体内的纵向向左移动，使长方形阀板的煤气通孔与前、后煤气管接口相对照时，煤气畅通，当密封推拉装置向右拉动时，拉动长方形阀板沿长方形外壳体内的纵向向右移动，使长方形阀板的封堵板堵在前、后煤气管接口的通道上；所述的全密封补偿夹紧装置的外端四个角部均固定上液压缸，液压缸的活塞杆与全密封补偿夹紧装置的推杆相连接，通过液压缸的活塞杆的伸缩实现全密封补偿夹紧装置推杆的推拉，使全密封补偿夹紧装置夹紧或松开长方形阀板，四个液压缸的油管与同一个稳压油箱相连接，通过稳压油箱使四个液压缸的压力同步且相等，从而实现四个液压缸的活塞杆的伸缩一致，防止全密封补偿夹紧装置前端的夹紧法兰的平面不与长方形阀板的平面平行；所述的稳压油箱连接液压泵，液压泵的电源线与密封推拉装置的电源线同时与一个双向限位开关相连接，通过双向限位开关实现当长方形阀板推拉到所要求位置而停止时，液压泵则启动，使全密封补偿夹紧装置的夹紧法兰夹在长方形阀板上，并关闭液压泵；同理，当液压泵开启回缩油压使全密封补偿夹紧装置的夹紧法兰松开长方形阀板时，同时双向限位开关开启了密封推拉装置，密封推拉装置再推拉长方形阀板，使前、后煤气管接口的通道改变通断。本实用新型还通过如下措施实施所述的密封推拉装置包括调速电机、支架、推拉
4杆、螺杆、丝母、套筒，螺杆的外端与调速电机的主轴连接，丝母套设在螺杆上，并固定在推拉杆的腔内的外端，套筒套在推拉杆的外侧，并由支架固定，当调速电机转动时，通过丝母带动推拉杆推拉，推拉杆的推拉则带动密封箱内的滑杆、长方形外壳体内的活动架推拉。所述的长方形外壳体的上壁上设有“L”形台阶，密封箱的左壁通过密封盖固定在 “L”形台阶垂直壁上的通孔沿上，密封箱的底壁和密封推拉装置固定在“L”形台阶水平壁上，使密封推拉装置处在长方形外壳体的外侧，可便于维修。所述的液压缸的前端设有调整架，在调整架内设有手动柄，当液压缸发生故障时， 通过手动柄实现全密封补偿夹紧装置的加紧或放松。所述的双向限位开关有多种形式，均为现有技术。所述的全密封补偿夹紧装置的夹紧壳体、单波补偿器、夹紧法兰和方形法兰仍采用由专利号“201020274459. 8”所公开的“全密封式眼镜阀夹紧补偿装置”那样的形式。本实用新型的有益效果在于与目前所使用的眼镜阀相比，由于全密封补偿夹紧装置的驱动装置采用了液压驱动方式，其四个推动部位同时、同步推动，所以保证了平行夹紧，简化了结构，提高了精度，而且便于安装；由于长方形阀板的推拉机构设在眼镜阀壳体的外侧，且密封，所以，不仅防止了有害气体的锈蚀，而且便于在线维护和修理，维修时不影响生产，可提高生产效率，同时还减小了阀体的体积；由于全密封补偿夹紧装置的启动和长方形阀板推拉机构的启动通过双向转换阀进行转换，所以可通过双向限位开关实现当长方形阀板推拉到所要求位置而停止时，液压泵则启动，使全密封补偿夹紧装置的夹紧法兰夹在长方形阀板上，并关闭液压泵。
图1为本实用新型的结构前视示意图。图2为本实用新型的密封推拉装置与长方形阀板的装配结构剖视放大示意图。图中1、长方形外壳体；2、人孔盖；3、煤气管连接口 ；4、全密封补偿夹紧装置；5、 长方形阀板；5a、煤气通孔；5b、封堵板；5c、导向滚轮；5d、吊起滚轮；6、推拉鼻；7、活动架； 8、密封箱；9、滑杆；10、支架；11、密封推拉装置；11a、螺杆；lib、丝母；11c、套筒；12、液压缸；13、稳压油箱；14、液压泵；15、双向限位开关；16、推拉杆；17、调速电机；18、手动柄。
具体实施方式
参照图1、2制作本实用新型。该液压式夹紧补偿眼镜阀，包括长方形外壳体1、人孔盖2、煤气管连接口 3、全密封补偿夹紧装置4和长方形阀板5，煤气管连接口 3设在长方形外壳体1的前、后壁中部，人孔盖2设在煤气管连接口 3左、右两侧的人孔上，全密封补偿夹紧装置4固定在长方形外壳体1内前、后煤气管连接口 3之间，全密封补偿夹紧装置4的轴线与前、后煤气管连接口 3的轴线重合，长方形阀板5设在长方形外壳体1内，并垂直前、 后煤气管连接口 3的轴线，长方形阀板5的一端设有与煤气管连接口 3直径相一致的煤气通孔5a，长方形阀板5的另一端为封堵板5b，在长方形阀板5的底边设有导向滚轮5c，在长方形阀板5的顶部设有吊起滚轮5d，当长方形阀板5移动到长方形阀板5上的煤气通孔 5a与前、后煤气管接口 3相对照时，煤气畅通，当长方形阀板5移动到长方形阀板5上的煤气通孔5a与前、后煤气管接口 3相错开时，长方形阀板5另一端的封堵板5b堵在前、后煤气管接口 3的通道上，使煤气通路关闭，当长方形阀板5移动时，需要全密封补偿夹紧装置 4回缩，不加紧长方形阀板5 ；当长方形阀板5停止移动时，由全密封补偿夹紧装置4伸展， 对长方形阀板5夹紧，其特征在于所述的长方形阀板5的前壁上部设有推拉鼻6，推拉鼻6 通过活动架7与密封箱8内的滑杆9连接，推拉鼻6和活动架7均设在长方形外壳体1内， 同长方形阀板5—起处在全密封状态下，防止锈蚀，采用活动架7，可消除在推拉过程中长方形阀板5产生的切向力，密封箱8固定在长方形外壳体1上壁的外侧，在密封箱8的另一侧通过支架10固定上密封推拉装置11，密封推拉装置11的推拉杆16与密封箱8内的滑杆 9相连接，通过密封推拉装置11使推拉装置处在全密封状态下，一是防止锈蚀，二是处在眼镜阀壳体外侧，可便于在线维修，当密封推拉装置11向左推动时，推动长方形阀板5沿长方形外壳体1内的纵向向左移动，使长方形阀板5的煤气通孔5a与前、后煤气管接口 3相对照时，煤气畅通，当密封推拉装置11向右拉动时，拉动长方形阀板5沿长方形外壳体1内的纵向向右移动，使长方形阀板5的封堵板5b堵在前、后煤气管接口 3的通道上；所述的全密封补偿夹紧装置4的外端四个角部均固定上液压缸12，液压缸12的活塞杆与全密封补偿夹紧装置4的推杆相连接，通过液压缸12的活塞杆的伸缩实现全密封补偿夹紧装置4推杆的推拉，使全密封补偿夹紧装置4夹紧或松开长方形阀板5，四个液压缸12的油管与同一个稳压油箱13相连接，通过稳压油箱13使四个液压缸12的压力同步且相等，从而实现四个液压缸12的活塞杆的伸缩一致，防止全密封补偿夹紧装置4前端的夹紧法兰的平面不与长方形阀板5的平面平行；所述的稳压油箱13连接液压泵14，液压泵14的电源线与密封推拉装置11的电源线同时与一个双向限位开关15相连接，通过双向限位开关15实现当长方形阀板5推拉到所要求位置而停止时，液压泵14则启动，使全密封补偿夹紧装置4的夹紧法兰夹在长方形阀板5上，并关闭液压泵14 ；同理，当液压泵14开启回缩油压使全密封补偿夹紧装置4的夹紧法兰松开长方形阀板5时，同时双向限位开关15开启了密封推拉装置 11，密封推拉装置11再推拉长方形阀板5，使前、后煤气管接口 3的通道改变通断。作为本实用新型的改进所述的密封推拉装置11包括调速电机17、支架10、推拉杆16、螺杆Ila、丝母lib、套筒11c，螺杆Ila的外端与调速电机17的主轴连接，丝母lib 套设在螺杆Ila上，并固定在推拉杆16的腔内的外端，套筒Ilc套在推拉杆16的外侧，并由支架10固定，当调速电机17转动时，通过丝母lib带动推拉杆16推拉，推拉杆16的推拉则带动密封箱8内的滑杆9、长方形外壳体1内的活动架7推拉。所述的长方形外壳体1的上壁上设有“L”形台阶，密封箱8的左壁通过密封盖固定在“L”形台阶垂直壁上的通孔沿上，密封箱8的底壁和密封推拉装置11固定在“L”形台阶水平壁上，使密封推拉装置11处在长方形外壳体1的外侧，可便于维修。所述的液压缸12的前端设有调整架，在调整架内设有手动柄18，当液压缸12发生故障时，通过手动柄18实现全密封补偿夹紧装置4的加紧或放松。所述的双向限位开关15有多种形式，均为现有技术。所述的全密封补偿夹紧装置4的夹紧壳体、单波补偿器、夹紧法兰和方形法兰仍采用由专利号“201020274459. 8”所公开的“全密封式眼镜阀夹紧补偿装置”那样的形式。
权利要求1.液压式夹紧补偿眼镜阀，包括长方形外壳体(1)、人孔盖(2)、煤气管连接口(3)、全密封补偿夹紧装置(4)和长方形阀板(5)，煤气管连接口(3)设在长方形外壳体(1)的前、后壁中部，人孔盖(2)设在煤气管连接口(3)左、右两侧的人孔上，全密封补偿夹紧装置(4)固定在长方形外壳体(1)内前、后煤气管连接口(3)之间，全密封补偿夹紧装置(4)的轴线与前、后煤气管连接口(3)的轴线重合，长方形阀板(5)设在方形外壳体(1)内，并垂直前、后煤气管连接口( 3)的轴线，长方形阀板(5)的一端设有与煤气管连接口( 3 )直径相一致的煤气通孔(5a)，长方形阀板(5)的另一端为封堵板(5b)，在长方形阀板(5)的底边设有导向滚轮(5c)，在长方形阀板(5)的顶部设有吊起滚轮(5d)，其特征在于所述的长方形阀板(5) 的前壁上部设有推拉鼻(6)，推拉鼻(6)通过活动架(7)与密封箱(8)内的滑杆(9)连接，推拉鼻(6 )和活动架(7 )均设在长方形外壳体(1)内，密封箱(8 )固定在长方形外壳体(1)上壁的外侧，在密封箱(8)的另一侧通过支架(10)固定上密封推拉装置(11)，密封推拉装置 (11)的推拉杆(16)与密封箱(8)内的滑杆(9)相连接；所述的全密封补偿夹紧装置(4)的外端四个角部均固定上液压缸(12)，液压缸(12)的活塞杆与全密封补偿夹紧装置(4)的推杆相连接，四个液压缸(12)的油管与同一个稳压油箱(13)相连接；所述的稳压油箱(13)连接液压泵(14)，液压泵(14)的电源线与密封推拉装置(11)的电源线同时与一个双向限位开关(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的液压式夹紧补偿眼镜阀，其特征在于所述的密封推拉装置 (11)包括调速电机(17)、支架(10)、推拉杆(16)、螺杆(Ila)、丝母(lib)、套筒(11c)，螺杆(Ila)的外端与调速电机(17)的主轴连接，丝母(lib)套设在螺杆(Ila )上，并固定在推拉杆(16)的腔内的外端，套筒(Ilc)套在推拉杆(16)的外侧，并由支架(10)固定。
3.根据权利要求1所述的液压式夹紧补偿眼镜阀，其特征在于所述的长方形外壳体 (1)的上壁上设有“L”形台阶，密封箱(8)的左壁通过密封盖固定在“L”形台阶垂直壁上的通孔沿上，密封箱(8)的底壁和密封推拉装置(11)固定在“L”形台阶水平壁上。
专利摘要本实用新型公开了液压式夹紧补偿眼镜阀，包括长方形外壳体、人孔盖、煤气管连接口、全密封补偿夹紧装置和长方形阀板，其特征在于所述的长方形阀板通过活动架与密封箱内的滑杆连接，密封箱固定在长方形外壳体上壁外侧，密封推拉装置的推拉杆与密封箱内的滑杆相连接；所述的全密封补偿夹紧装置外端四个角部均固定上液压缸，液压缸的活塞杆与全密封补偿夹紧装置的推杆相连接；液压泵的电源线与密封推拉装置的电源线同时与一个双向限位开关相连接。该液压式夹紧补偿眼镜阀，由于夹紧装置是采用四个液压缸推动，所以保证了平行夹紧，简化了结构，提高了精度，且便于在线维护和修理。
文档编号F16K3/18GK202252056SQ20112041352
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者张化宾, 李长印, 陶教祥 申请人:李长印