专利名称：自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种密封装置，尤其涉及ー种油缸缸底密封装置。
背景技术：
传统的自卸车前置多级套筒油缸的缸底和油缸侧壁之间设置有环形密封圈，对应于缸底的油缸侧壁的外周面上焊接有下铰轴，缸壁上焊接下铰轴后产生的内应カ容易使套筒变形，在缸底的安装过程中，设置在缸底和缸壁之间的密封圈容易损坏，失去密封作用，同时在油缸的压力下套筒也易产生变形使卡键槽处强度不足，造成密封不严而失效。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于安装，密封效果好的自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，包括套筒，所述套筒内腔中设有内径大于油缸缸径的密封腔，所述密封腔内安装有缸底，所述缸底和所述套筒之间设置有密封装置，所述缸底外部固定连接有卡接在所述套筒内壁中的卡键，所述套筒内壁上设有与所述卡键匹配的卡键槽，所述套筒外壁上固定设置有下铰轴。作为ー种优选的技术方案，所述密封装置包括设置在所述缸底外周表面上的密封槽，所述密封槽内安装有密封圏。
作为ー种优选的技术方案，所述密封圈为山形密封圈。作为ー种优选的技术方案，所述卡键至少有三个。作为ー种优选的技术方案，所述卡键为弧形卡键。作为ー种优选的技术方案，所述下铰轴焊接在所述套筒靠近所述缸底的外壁上。由于采用了上述技术方案，自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，包括套筒，所述套筒内腔中设有内径大于油缸缸径的密封腔，所述密封腔内安装有缸底，所述缸底和所述套筒之间设置有密封装置，所述缸底外部固定连接有卡接在所述套筒内壁中的卡键，所述套筒内壁上设有与所述卡键匹配的卡键槽，所述套筒外壁上固定设置有下铰轴；下铰轴使密封装置和卡键槽部位増加了強度，避免在油缸的压力下套筒变形使卡键槽处强度不足，造成密封不严而失效；密封腔的内径大于油缸内腔，避免焊接下铰轴后产生的内应カ使套筒变形，并采用山形密封圈，可避免安装缸底过程中密封装置的损坏，使其密封更可靠。
图I是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图I中A处放大图；图中1-缸底；2-螺栓；3-套筒；4-卡键；5_卡键槽；6_密封槽；7_密封圈；8_下铰轴；9_密封腔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进ー步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图I和图2所示，自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，包括套筒3，所述套筒3内设有内径大于油缸缸径的密封腔9，所述密封腔9内安装有缸底1，所述缸底I和所述套筒3之间设置有密封装置，所述密封装置包括设置在所述缸底I外周面上的密封槽6，所述密封槽6内安装有密封圈7，所述密封圈7为山形密封圈7。所述缸底I外部固定连接有卡接在所述套筒3内壁中的卡键4，所述套筒3内壁上设有与所述卡键4匹配的卡键槽5，所述卡键4至少有三个，所述卡键4为弧形卡键4，卡键4与缸底I之间用螺栓2固定连接，缸底I牢牢的被固定在密封腔9内。所述套筒3外壁上固定设置有安装用的下铰轴8，所述下铰轴8焊接在所述套筒3靠近所述缸底I的外壁上，使密封槽6、卡键槽5部位増加了強度，避免在油缸的压力下套筒3变形使卡键槽5处强度不足，造成密封不严而失效。该结构的主要特点是为避免焊接下铰轴8后的内应カ使套筒3变形，増加内径比油缸缸径大的密封腔9，使用山形密封圈7，可避免安装缸底I过程中密封圈7的损坏，使其密封更可靠。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，包括套筒，其特征在于所述套筒内腔中设有内径大于油缸缸径的密封腔，所述密封腔内安装有缸底，所述缸底和所述套筒之间设置有密封装置，所述缸底外部固定连接有卡接在所述套筒内壁中的卡键，所述套筒内壁上设有与所述卡键匹配的卡键槽，所述套筒外壁上固定设置有下铰轴。
2.如权利要求I所述的自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，其特征在于所述密封装置包括设置在所述缸底外周表面上的密封槽，所述密封槽内安装有密封圏。
3.如权利要求I所述的自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，其特征在于所述卡键至少有三个。
4.如权利要求3所述的自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，其特征在于所述卡键为弧形卡键。
5.如权利要求I至4任ー权利要求所述的自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，其特征在于所述下铰轴焊接在所述套筒靠近所述缸底的外壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车前置多级套筒油缸缸底安装结构，包括套筒，所述套筒内腔中设有内径大于油缸缸径的密封腔，所述密封腔内安装有缸底，所述缸底和所述套筒之间设置有密封装置，所述缸底外部固定连接有卡接在所述套筒内壁中的卡键，所述套筒内壁上设有与所述卡键匹配的卡键槽，所述套筒外壁上固定设置有下铰轴；下铰轴使密封装置和卡键槽部位增加了强度，避免在油缸的压力下套筒变形使卡键槽处强度不足，造成密封不严而失效；密封腔的内径大于油缸内腔，避免焊接下铰轴后产生的内应力使套筒变形，并采用山形密封圈，可避免安装缸底过程中密封装置的损坏，使其密封更可靠。
文档编号F16J10/02GK202392101SQ20112047218
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者徐伟, 徐衍福 申请人:徐衍福