专利名称：一种环保刹车片钢板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其是一种环保刹车片钢板。
背景技术：
刹车片是机动车辆的关键部件，其安装在机动车的刹车系统中，在刹车过程中起到决定性作用。刹车片一般由钢板和摩擦块组成，钢板作为基板，与刹车系统的其他部件连接，摩擦块粘结在钢板上，与刹车盘配合，刹车时，摩擦块挤压刹车盘，在其二者之间形成较大的摩擦力，来阻止汽车轮轴转动，实现刹车目的，在整个刹车过程中，由于刹车盘对摩擦块产生较大的摩擦力，该摩擦力作用于摩擦块上，在摩擦块与钢板粘结处产生拉应力，该拉应力长期作用于摩擦块与钢板之间，会在钢板与摩擦块之间产生粘结疲劳，甚至发生脱离，这就要求在钢板在于摩擦块粘结前，进行较好的表面处理，以去除表面锈蚀层，现阶段，通常是采用工艺较为复杂化学处理方法对钢板的表面进行处理，使得刹车片钢板具有较高的生产成本。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种环保刹车片钢板，其可以有效降低刹车片的生产成本。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种环保刹车片钢板，包括钢基板、附着于钢基板上表面的磷化膜、以及附着于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂层。本实用新型的有益效果在于本实用新型的刹车片钢板不易锈蚀，其可与摩擦块较好的粘合，使得其二者之间具有较强的粘合力，以克服刹车过程中产生的拉应力；同时，可以有效的降低刹车片的生产成本。
图I为本实用新型一种环保刹车片钢板的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述如图I所示，为本实用新型一种环保刹车片钢板，其包括钢基板I、磷化膜2、以及聚乙烯醇涂层3，其中，磷化膜2附着于钢基板I的上表面，聚乙烯醇涂层3附着于磷化膜2 的上表面，聚乙烯醇涂层3可有效的防止钢基板I锈蚀，磷化膜2则可增加聚乙烯醇涂层3 与钢基板I的粘合力。由于本实用新型的刹车片钢板不易锈蚀，其能够与摩擦块形成较好的粘合力。[0012]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1. 一种环保刹车片钢板，其特征在于，包括钢基板、附着于钢基板上表面的磷化膜、以及附着于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂层。
专利摘要本实用新型公开了一种环保刹车片钢板，包括钢基板、附着于钢基板上表面的磷化膜、以及附着于磷化膜外表面的聚乙烯醇涂层。本实用新型的刹车片钢板不易锈蚀，其可与摩擦块较好的粘合，使得其二者之间具有较强的粘合力，以克服刹车过程中产生的拉应力，同时，可以降低刹车片的生产成本。
文档编号F16D65/02GK202349030SQ20112048946
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者杨洁 申请人:力派尔(珠海)汽车配件有限公司