专利名称：应用于lcx-4b斜交轮胎成型机排风阀的消声装置的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种消声器，具体涉及一种消除斜交轮胎成型机噪音的消声器。
背景技术：
LCX-4B斜交轮胎成型机以成型目前工程机械车辆装配较为普及的23. 5-25规格斜交轮胎为主。所以各轮胎制造企业的工程胎成型设备以LCX-4B斜交轮胎成型机居多。LCX-4B斜交轮胎成型机的机械控制系统多由压缩风和电磁阀控制，设备运行过程中，风控阀组排风时产生噪声，单个排风阀的瞬间噪声通过“AWA6218C型噪声统计分析仪”实地测量后显示为128分贝，而GBZ-2. 2-2007中《工作场所有害因素职业接触限值》对瞬间噪声的限值为< 95分贝。斜交工程胎成型厂房众多的LCX-4B成型机在运行过程中频繁产生超标噪声，导致整个成型厂房的环境噪声也超过了《工作场所有害因素职业接触限值》对厂房环境噪声限值< 85分贝的要求，对成型区域员工的职业健康构成影响。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是LCX-4B斜交轮胎成型机工作时噪音过大，提供一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀消声装置，能够消除超标的噪音，保证员工的职业健康。本实用新型的技术方案是以下述方式实现的一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，包括回风管，回风管侧壁上设有回风接头，回风管与集合管相连，所示集合管包括外套管和穿设在外套管内的内套管，内套管和外套管的端头设有堵头。所述内套管和外套管之间填充有消音棉。本实用新型将产生噪声的各风控阀的排风孔与回风接头相连，将噪声集合在同一回风管中，噪声在沿回风管传播时已随距离而衰减，集合管的内套管与外套管为变径结构，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，外套管内的消音岩棉将剩余声波吸收，达到完全消声的目的。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀消声装置，包括回风管1，回风管I侧壁上设有回风接头2，回风管I与集合管相连，所示集合管包括外套管3和穿设在外套管内的内套管4，内套管4和外套管3的端头设有堵头6。所述内套管4和外套管3之间填充有消音棉5。[0012]本实用新型中，内套管和外套管均采用PVC材质，堵头采用尼龙材质，消音棉是岩棉，采用的都是轻便、环保的原材料，突出了绿色、环保的概念，减少了投资又保护了员工的职业健康危害。本实用新型使用过程如下本装置固定在成型机箱一侧，将成型机各电磁换向阀7的排风孔和成型棒8快速排风阀的排风孔与回风接头2相连，噪声在沿回风管I向集合管传播时随距离而衰减，由集合管沿内套管4传播至外套管3，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，消音岩棉5将剩余声波吸收，达到消声的目的。本实用新型在不改变成型机控制系统与操作方式的前提下，消除超标噪声，能够保护员工职业健康不受影响。本实用新型可应用于所有具有排风阀的成型机。
权利要求1.一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，其特征在于包括回风管(O,回风管(I)侧壁上设有回风接头(2)，回风管(I)与集合管相连，所示集合管包括外套管(3 )和穿设在外套管内的内套管(4)，内套管(4)和外套管(3 )的端头设有堵头(6 )。
2.根据权利要求I所述的应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀消声装置特征在于所述内套管(4)和外套管(3)之间填充有消音棉(5)。
专利摘要本实用新型公开一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，包括回风管，回风管侧壁上设有回风接头，回风管与集合管相连，所示集合管包括外套管和穿设在外套管内的内套管，内套管和外套管的端头设有堵头。本实用新型将产生噪声的各风控阀的排风孔与回风接头相连，将噪声集合在同一回风管中，噪声在沿回风管传播时已随距离而衰减，集合管的内套管与外套管为变径结构，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，外套管内的消音岩棉将剩余声波吸收，达到完全消声的目的。
文档编号F16K47/00GK202418889SQ20112051933
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者刘磊, 张晓新, 赵勤学 申请人:风神轮胎股份有限公司