专利名称：一种化学品船用液货舱管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种化学品船用液货舱管。
背景技术：
船舶货油系统的不锈钢管子在制作过程中，通常经过运输、装卸、下料、制作、焊接，并采用钝化、油漆保护、三帆布保护。每道エ序只要稍不注意，就会对不锈钢管子件表面会留下划伤、划痕、污染材质等，破坏不锈钢材质性能，使零部件抗腐蚀性能降低，直接影响使用寿命。为提高不锈钢零部件抗腐蚀能力，延长产品使用寿命，因此对不锈钢零部件必须进行酸洗、钝化表面处理。车间内制作的管子钝化一般送钝化厂家处理，处理的方法ー是用强酸酸洗，ニ是用电解的方法。然而系统装船有一大部分焊缝必须在现场焊接，也需钝化， 因此需要作进ー步地改进。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是针对上述存在的问题提供ー种防腐蚀特性好、制作方便的化学品船用液货舱管。本实用新型所采用的技术方案是提供ー种化学品船用液货舱管，其特征在于包括中空的不锈钢管，所述的不锈钢管的管体的内外壁上均附着有钝化的防腐蚀层。进ー步地，所述防腐蚀层的外部还设有保护漆层。优选地，在不锈钢管的焊接缝位置处，所述防腐蚀层外还涂覆有一层钝化膏层。与现有技术相比，本实用新型提供的化学品船用液货舱管通过在不锈钢管内外壁均设置防腐蚀层及保护漆层，大大提高了化学品船用液货舱管防腐蚀特性；并通过不锈钢管焊接缝位置处设置局部的钝化膏层，避免了焊接过程中造成的不锈钢管的损伤引起的抗腐蚀能力下降，有效提高了现场焊接的船舶货油系统不锈钢管子的防腐蚀特性及焊接效效率，满足货油系统设计要求，节省不锈钢材料，提高材料利用率，減少材料被污染。
图I示出了本实用新型实施例中提供的化学品船用液货舱管(不包括保护漆层)的结构示意图。图2示出了本实用新型实施例中提供的化学品船用液货舱管(包括保护漆层)的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进ー步详细描述实施例如图I或2所示，本实施例中的化学品船用液货舱管，包括中空的不锈钢管，不锈钢管包括中空的管体1，不锈钢管的管体I的内外壁上均附着有钝化的防腐蚀层2，防腐蚀层2的外部还设有保护漆层3。在不锈钢管的焊接缝位置处，所述防腐蚀层外还涂覆有ー层钝化膏层，局部钝化可以用钝化膏在现场处理，方法是把焊接后的管子用不锈钢刷子清除焊缝，然后将钝化膏用毛刷均匀涂抹在被处理管子表面。等到20-30分钟后用清洁的布擦去钝化膏，再用清水清洗几遍，直到焊缝和管子其它部位一祥光亮为止，这样内外壁上均设有防腐蚀层2及保护漆层3，特别适用于化学品船用液货舱管。金属经 氧化性介质处理后，其腐蚀速度比原来未处理前有显著下降的现象称金属的钝化。其钝化机理主要可用薄膜理论来解释，即认为钝化是由于金属与氧化性介质作用，作用时在金属表面生成ー种非常薄的、致密的、覆盖性能良好的、能中固地附在金属表面上的钝化膜。这层膜成独立相存在，通常是氧和金属的化合物。它起着把金属与腐蚀介质完全隔开的作用，防止金属与腐蚀介质直接接触，从而使金属基本停止溶解。通过在不锈钢管焊接缝位置处设置局部的钝化膏层，避免了焊接过程中造成的不锈钢管的损伤引起的抗腐蚀能力下降，有效提高了现场焊接的船舶货油系统不锈钢管子的防腐蚀特性，满足货油系统设计要求，节省不锈钢材料，提高材料利用率，減少材料被污染。
权利要求1.ー种化学品船用液货舱管，其特征在于包括中空的不锈钢管，所述的不锈钢管的管体的内外壁上均附着有钝化的防腐蚀层。
2.根据权利要求I所述的化学品船用液货舱管，其特征在于所述防腐蚀层的外部还设有保护漆层。
3.根据权利要求I或2所述的化学品船用液货舱管，其特征在于在不锈钢管的焊接缝位置处，所述防腐蚀层外还涂覆有ー层钝化膏层。
专利摘要本实用新型提供了一种化学品船用液货舱管，包括中空的不锈钢管，所述的不锈钢管的管体的内外壁上均附着有钝化的防腐蚀层，所述防腐蚀层的外部还设有保护漆层，在不锈钢管的焊接缝位置处，所述防腐蚀层外还涂覆有一层钝化膏层。与现有技术相比，本实用新型提供的化学品船用液货舱管通过在不锈钢管内外壁均设置防腐蚀层及保护漆层，大大提高了化学品船用液货舱管防腐蚀特性；并通过不锈钢管焊接缝位置处设置局部的钝化膏层，避免了焊接过程中造成的不锈钢管的损伤引起的抗腐蚀能力下降，有效提高了现场焊接的船舶货油系统不锈钢管子的防腐蚀特性及焊接效效率，满足货油系统设计要求，节省不锈钢材料，提高材料利用率，减少材料被污染。
文档编号F16L58/02GK202418933SQ201120535090
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者吴小明, 唐燕达, 奚纪品, 曹德芳, 潘优贵, 陈相芳 申请人:浙江东海岸船业有限公司