专利名称：一种导缆轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶建造技术领域，涉及ー种船用电缆拉放的辅助装置。
背景技术：
船上电缆拉放的工作量很大，占全船电气工作量的55%左右。目前，电缆拉放工作主要通过纯人工拉放完成，存在以下问题首先，施工人员劳动強度非常大，特别是在狭窄区域施工吋，拉放人员站位困难，容易发生安全事故，存在安全隐患；其次，工作效率低，电缆拉放周期很长，直接影响船舶建造周期；另外，人工拖拽容易损伤电缆外表皮，提高船舶建造成本。
实用新型内容本实用新型提供了一种能够提高电缆拉放效率和安全性，降低施工人员劳动強度的电缆拉放辅助装置。本实用新型ー种导缆轮，包括套接在轴上可以自由转动的エ字形轮体和U型卡槽；轴的前端与U型卡槽的一面连接，轴的末端设置有把手可以防止エ字形轮体从轴上脱出；U型卡槽上设置有与卡接物连接固定的固定装置。作为优选方案，轴的前端为螺杆，螺杆与U型卡槽的一面上的螺孔进行螺纹连接；当转动把手吋，螺杆在螺孔中向前运动，与U型卡槽的另一面对卡接物实现连接固定。作为优选方案轴与U型卡槽的一面固定连接，U型卡槽的另一面设置有螺纹孔，螺栓在螺纹孔中转动与U型卡槽和轴相连接的一面对卡接物实现连接固定。作为优选方案，轴和エ字形轮体为中心对称安装，U型卡槽和轴为中心对称连接。作为优选方案，把手为以轴为中心，并与轴垂直的圆盘或者带有肋条的圆环或者圆柱体。将导缆轮固定于合理位置，在电缆拉放过程中，将电缆放置在导缆轮可以自由转动的エ字形轮体中进行拉拽，可以极大地减轻劳动强度，节约劳动力，提高劳动效率，同时也可以减少电缆的磨损。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型进行描述。图I导缆轮的剖视图。
具体实施方式本实用新型ー种导缆轮，包括套接在轴2上可以自由转动的エ字形轮体I和U型卡槽3 ;轴2的前端与U型卡槽3的一面连接，轴2的末端设置有把手4可以防止エ字形轮体I从轴2上脱出；U型卡槽3上设置有与卡接物连接固定的固定装置。本实用新型主要应用在电缆线路的直线段。在电缆拉放前，通过U型卡槽3将导缆轮牢固地安装在紧固件或者可能的船体构件上，导缆轮的间隔距离根据实际情况合理确定。使用吋，将电缆放置于エ字形轮体I的凹陷处对电缆拉拽即可。实施例I如图I所示，本实用新型ー种导缆轮，包括套接在轴2上可以自由转动的エ字形轮体I和U型卡槽3。轴2的末端设置有以轴2为中心，与轴2垂直的圆柱体把手4，把手4可以防止エ字形轮体I从轴2上脱出。轴2的前端为螺杆5，螺杆5与U型卡槽3的一面上的螺孔进行螺纹连接，当转动把手4吋，螺杆5在螺孔中向前运动，与U型卡槽3的另一面对卡接物实现连接固定。轴2和エ字形轮体I为中心对称安装，U型卡槽3和轴2为中心对称连接，可以实现エ字型轮体I的平稳转动。在把手4上，靠近エ字形轮体I的方向上可以设置凸台8，方便转动把手4。实施例2本实用新型ー种导缆轮，包括套接在轴2上可以自由转动的エ字形轮体I和U型 卡槽3。轴2的末端设置有以轴2为中心的带有肋条的圆环形把手4，把手4可以防止エ字形轮体I从轴2上脱出。轴2与U型卡槽3的一面固定连接，U型卡槽3的另一面设置有螺纹孔，螺栓在螺纹孔中转动与U型卡槽3和轴2相连接的一面对卡接物实现连接固定。轴2和エ字形轮体I为中心对称安装，U型卡槽3和轴2为中心对称连接，可以实现エ字型轮体I的平稳转动。
权利要求1.ー种导缆轮，包括套接在轴(2)上可以自由转动的エ字形轮体(I)和U型卡槽(3)；轴(2)的前端与U型卡槽(3)的一面连接，轴(2)的末端设置有把手(4)可以防止エ字形轮体(I)从轴(2)上脱出；U型卡槽(3)上设置有与卡接物连接固定的固定装置。
2.根据权利要求I所述的ー种导缆轮，其特征在于，轴(2)的前端为螺杆(5)，螺杆(5)与U型卡槽(3)的一面上的螺孔进行螺纹连接；当转动把手(4)吋，螺杆(5)在螺孔中向前运动，与U型卡槽(3)的另一面对卡接物实现连接固定。
3.根据权利要求I所述的ー种导缆轮，其特征在于，轴(2)与U型卡槽(3)的一面固定连接，U型卡槽(3)的另一面设置有螺纹孔，螺栓在螺纹孔中转动与U型卡槽(3)和轴(2)相连接的一面对卡接物实现连接固定。
4.根据权利要求I所述的ー种导缆轮，其特征在于，轴(2)和エ字形轮体(I)为中心对称安装，U型卡槽(3)和轴(2)为中心对称连接。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的ー种导缆轮，其特征在于，把手(4)为以轴(2)为中心，并与轴(2)垂直的圆盘或者带有肋条的圆环或者圆柱体。
专利摘要本实用新型一种导缆轮，包括套接在轴上可以自由转动的工字形轮体和U型卡槽；轴的前端与U型卡槽的一面连接，轴的末端设置有把手可以防止工字形轮体从轴上脱出；U型卡槽上设置有与卡接物连接固定的固定装置。在电缆拉放过程中，将电缆放置在导缆轮可以自由转动的工字形轮体中进行拉拽，可以极大地减轻劳动强度，节约劳动力，提高劳动效率，同时也可以减少电缆的磨损。
文档编号F16H55/50GK202392077SQ20112054538
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者李小垣, 杨涛, 秦利军 申请人:广州中船龙穴造船有限公司