专利名称：湿式离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种湿式离合器，具有一第一子离合器，尤其具有一第二子离合器，并且具有一离合器壳体，其中，第一子离合器并且尤其第二子离合器基本上被离合器壳体包围。
背景技术：
这种湿式离合器在现有技术中是已知的。在这里，所谓湿式运行的离合器是已知的，其中，两个子离合器被接收在一个壳体中，借组它们，将输入侧转矩例如从内燃发动机分配到或转接到两个输出元件上，从而所述转矩可被连接到例如两个变速器输入轴上。这种离合器可例如通过DE102011009419A1已知。在这里，所述湿式离合器具有一个壳体，它有利地可构造为两部分，具有装配简单的优点。但是，为了使离合器在需要时也可无损坏地拆卸，需要位于转矩流中的连接。这种连接是已知的，在该连接中，两个可相互连接的部分通过形状锁合的连接装置来连接。因为在离合器运行中不仅在驱动侧出现驱动力矩，而且在从动侧出现惯性力矩，并且内燃发动机附加地产生交变力矩，如果这种连接不是无间隙地构成，就成为产生汽车使用者不可接受的咔哒声和叮当声的一个原因。
发明内容
因而，本发明的任务是，提供一种湿式离合器，它确保在出现交变力矩时低噪声地运行，但还简单地构成。根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的湿式离合器解决。根据一个优选实施例，该湿式离合器具有一个第一子离合器和一个第二子离合器以及一个离合器壳体，其中，所述第一和第二子离合器被所述离合器壳体包围，还具有一布置在离合器壳体中的转子，该转子可转动地安置在定子上，其中，第一子离合器和尤其第二子离合器各具有一内摩擦片支架和一外摩擦片支架，至少一个内摩擦片支架与转子无相对转动地连接，至少一个外摩擦片支架可与一变速器输入轴相连接，其中，离合器壳体具有一转矩输入兀件，转矩可从该转矩输入兀件通过离合器壳体传递到转子上，其中，离合器壳体构造为至少两部分，并且离合器壳体的至少两个部分借助处在预应力下的、可拆卸的连接而在转矩传递线路中连接。在这里，这两个部分在预应力下的连接使得该连接基本持久地无间隙，并且，即使在出现交变力矩时也不发生干扰性的叮当声或咔哒声。这是因为，这些部分的转矩传递元件形成接触或者保持接触，而不是在出现交变力矩时才发生止挡(碰撞)并在这些部分碰撞时产生干扰性噪声。该湿式离合器因而有利地是一种湿式运行的多离合器，如双离合器，具有两个子离合器。但在替换方案中也可以构成一个湿式运行的单离合器。输入摩擦片支架和输出摩擦片支架的布置也可以改变。在这里，对于湿式运行的双离合器有利的是，该湿式离合器构造有一个第一子离合器和一个第二子离合器，其中，两个子离合器优选在轴向方向上相邻地布置。此时有利的可以是，一个子离合器的摩擦片与另一子离合器的摩擦片基本上布置在相同的径向高度上。由此实现，两个离合器可以在径向方向上节省安装空间地并排布置。有利的是，在一个实施例中，离合器壳体具有一个基本在径向方向上延伸的部分和一个基本在轴向方向上延伸的部分，它们可通过可拆卸的连接而相互连接。在这里，离合器壳体可有利地这样构造，使得它也具有两个基本在径向方向上延伸的部分。在此，一个这样的部分是离合器盖，它承载用于接收驱动发动机的转矩的输入元件；另一这样的部分可以是离合器罐的底部。该部分是离合器罐的在径向方向上延伸的部分，它有利地与转子无相对转动地连接。在轴向方向上延伸的部分有利地构成离合器罐的基本上大致圆筒形的区域，构成圆筒形的离合器罐壁。在这里有利的是，在径向方向上延伸的部分是离合器盖或者离合器罐底部，其中也有利的是，在轴向方向上延伸的部分是基本上大致圆筒形的离合器罐壁。在另一实施例中也有利的是，离合器壳体的一个部分具有至少一个缺口，另一个部分的至少两个元件在预应力下嵌入到所述缺口中并且支撑在该缺口的相对置的边缘区域上。此时也特别有利的是，该一个部分具有多个缺口并且该另一个部分具有诸多这样的两个元件，其中，每两个元件嵌入一个缺口中。在这里也有利的是，所述多个缺口在离合器壳体的圆周上看大致相同或规则分布地布置。由此得到所导入的转矩的良好分布。特别有利的是，所述元件中的一个元件是基本上刚性的而所述元件中的另一个元件弹性地构成。在这里有利的是，在圆周方向上看，该基本上刚性的元件的延伸尺寸这样选择，使得它在正常运行状态下至少只不明显地或只略微地弹性变形。相反，该弹性地构成的元件在其延伸尺寸方面在圆周方向上这样确定，使得它具有适宜的弹性并且两个元件在缺口的接收部中被这样夹紧，以致可得到希望的预应力。特别有利的是，两个元件，即基本上刚性的元件和基本上弹性的元件，一体地由一个部分构成并且相互间隔开地构成。这使得这些元件和该部分可在一个制造过程中制成并且不产生装配成本，因为这些元件与该部分可共同地制造。在一个替换实施例中，所述元件也可与所述部分分开构成并且与其相连接。其优点则可能是，这些元件与该部分一起构成导致显著的工具成本，该成本可通过两体式的构造而节约，或者因为材料选择的原因而不适宜时是有利的。在另一实施例中还有利的是，所述另一个部分的至少一个元件借助第一个部分的另一元件径向搭接。由此得到，被搭接的元件在径向方向上被支撑，因此，即使在离心力影响下，尤其在高转速时，不发生这样的变形或弯曲:使得借助该元件产生的连接受到损害。在又一实施例中还有利的是，为了所述第一和第二部分相对于彼此的轴向连接，还设置一个保险元件。该保险元件例如构造为环形元件，支持所述连接并且使该连接优选沿着整个周边防松。在这里尤其适宜的是，所述保险元件借助所述部分中的一个不仅在轴向上、而且在径向上被支撑。这例如可以由此实现:保险元件作为保险环插入到一个部分的向内开口的槽中，使得该环形的保险元件可径向向外支撑在槽底上，同时也可以在轴向方向上支撑在槽的侧壁上。
下面结合附图，根据优选实施例详细地说明本发明。附图示出:图1 一个湿式离合器的截面图，具有两个在轴向方向上相继布置的子离合器；图2 —个湿式离合器的示意图；图3 —个湿式离合器的离合器壳体的视图；图4以三维视图描述的带有有缺口的细节图，该缺口具有嵌入其内的元件；图5以剖面图描述的带有缺口的细节图，该缺口具有嵌入其内的元件；图6以三维视图描述的带有缺口的一个实施例的细节图，该缺口具有嵌入其内的元件；图7根据图6的缺口的详图；图8以三维视图描述的根据图6的带有缺口的实施例的细节图，该缺口具有嵌入其内的元件；图9根据图6的缺口的详图，和图10以三维视图描述的带有缺口的另一实施例的细节图，该缺口具有嵌入其内的元件。
具体实施例方式图1示出湿式离合器1，它也可被称为双离合器或者双湿式离合器，在此只以半剖面示出湿式离合器I。湿式离合器I在这里包括一个第一子离合器2和一个第二子离合器
3。第一子离合器2和第二子离合器3在这里在轴向方向上看并列布置，其中，第一子离合器的径向延伸尺寸与第二子离合器的径向延伸尺寸相比大致相当。在构型和延伸大小方面的略微不同可在外摩擦片支架的区域中看出，然而，如果从连接腹板18看去，摩擦片在它们的径向延伸尺寸方面大致相等。第一子离合器2和第二子离合器3在这里被离合器壳体4基本上包围，其中，离合器壳体4由离合器罐5和离合器盖6构成，它们相互旋转连接并且借助一个连接元件或携动元件7形状锁合地相互轴向固定并防松。离合器罐5在这里具有基本上圆形的底部区域8，该底部区域8可与一个基本上圆筒形的壁区域9相连接。此时特别有利的可以是，底部区域8与圆筒形的壁区域9构造成一体，例如通过拉深一体地制成。离合器盖6在它的径向外端部10上形状锁合地与离合器罐5的圆筒形壁区域9的端部区域11连接。该连接通过作为防松元件的连接元件7防止意外松脱。但该防松允许在需要时无损坏地打开离合器盖。第一内摩擦片支架12设置在离合器壳体4内部，该第一内摩擦片支架12与离合器壳体4无相对转动地连接，其中，离合器壳体4以及子离合器2的第一内摩擦片支架12都与一驱动侧构件13相连接。该连接在这里有利地构造为焊接连接或者借助敛缝(Verstemmung)构造。内摩擦片支架12基本上构造为L形,其中,腿14基本平行于离合器罐的底部部分8取向。该内摩擦片支架的另一腿15在这里基本在轴向方向上取向，并且承载第一子离合器2的多个内摩擦片16。这些内摩擦片16在这里无相对转动地与内摩擦片支架12的腿15连接。可看到，内摩擦片16相互隔开间距地布置，从而在每两个内摩擦片16之间可布置一个外摩擦片17。
外摩擦片17在径向外部通过腹板18无相对转动地与外摩擦片支架19连接。第二子离合器3基本具有与第一子离合器相同的结构，其中，内摩擦片支架20在剖面中看也构造为基本上L形，具有一个在径向方向上延伸的第一腿21和一个在轴向方向上延伸的第二腿22，其中，第二腿22承载内摩擦片23，这些内摩擦片23与内摩擦片支架20的第二腿22无相对转动地连接。该无相对转动的连接在这里能够有利地通过摩擦片和内摩擦片支架之间的形状锁合的连接实现。在这里，作为形状锁合的连接可以设置，摩擦片在径向内部具有一种齿部，该齿部可移动到内摩擦片支架的相应类型的对应齿部上。在子离合器3中，内摩擦片23也是相互隔开间距地构成，其中，在每两个内摩擦片23之间也布置一个外摩擦片24，这些外摩擦片24分别在径向外部通过腹板25与外摩擦片支架26无相对转动地连接。两个外摩擦片支架19和26各具有一个在轴向方向上延伸的区域27，28，该区域27，28还用于使外摩擦片无相对转动地与外摩擦片支架连接。在这里可看出，与外摩擦片支架26相比，外摩擦片支架19不仅在轴向方向上观察构造得更长，而且在径向上搭接外摩擦片支架26。此外，两个外摩擦片支架19，26还各具有一个在径向方向上延伸的区域29，30，它们分别邻接离合器盖6布置并且径向向内延伸。在外摩擦片支架的径向内部端部区域上设置有齿部元件31，32，外摩擦片支架借助这些齿部元件31，32在径向内部可各与一变速器输入轴连接。为了支承轴向力，可转动地安置在定子34上的转子33在轴向方向上通过推力轴承35相对于外摩擦片支架26在径向内部安置并支撑。外摩擦片支架26又经推力轴承36支撑在外摩擦片支架19上并且相对于该外摩擦片支架支承，其中，该外摩擦片支架19又通过推力轴承37在径向内部支撑在离合器盖6上并且相对于它可转动地支承。此外，为了操作各个子离合器2，3，各设置了 一个可液压控制的活塞-缸单元40，41。图2示出根据本发明的湿式离合器100的示意图，该湿式离合器100构造为双离合器。湿式离合器100在这里具有一个输入兀件102,该输入兀件102与离合器壳体101相连接。离合器壳体101在这里具有一个离合器盖103和一个离合器罐104，其中，离合器罐104具有一个在轴向方向上延伸的圆筒形区域105和一个基本上在径向方向上延伸的底部区域106。离合器壳体101包围第一子离合器107和第二子离合器108,第一子离合器107和第二子离合器108可借助液压执行元件109，110液压操作。在这里，摩擦片与内摩擦片支架111无相对转动地连接，如内摩擦片112，113。这些摩擦片在离合器闭合过程中与外摩擦片114和115摩擦锁合地接触，外摩擦片114和115与外摩擦片支架116或117无相对转动地连接。外摩擦片支架通过在径向上处于内部的齿部118，119各可与一个变速器输入轴120，121连接。此外可看到，例如用于泵叶轮的分接头122可与离合器壳体连接。离合器壳体有利地构造为至少两部分，其中，两个部分的分开或连接优选在区域123或在区域124中进行，因为通过离合器壳体在区域123和124中的开口和取下离合器壳体而能够拆卸或安装子离合器107，108或离合器的其它构件，从而在维修时可以相应地保养离合器。
图3从外部示出根据本发明的湿式离合器200，其中可看到离合器壳体201，它由离合器盖202和离合器罐203组成。离合器盖202构造得与输入元件204相连接，该输入元件204构造为齿部元件。离合器盖202通过形状锁合的连接与离合器罐203相连接。该形状锁合的连接205通过凸耳206形成，凸耳206构造在该离合器盖上并且基本上在轴向方向上延伸。在凸耳206之间各有一个缺口 207，在该缺口 207中沿轴向方向嵌入两个元件208，209。这两个元件208，209构造为舌簧式，其中，元件208具有在圆周方向上观察相对大的延伸区域并且在圆周方向上看可构造为基本上刚性的构件。舌簧209在圆周方向上看构造得更狭些，因此在圆周方向上看弹性地构造为弹动元件。两个元件208，209通过在它们之间构成的槽210分开。两个元件208，209嵌入每两个凸耳206之间的缺口 207中，并且在圆周方向上分别支承在凸耳的一个侧端部区域上。这意味着，凸耳208在圆周方向上支承在与它相邻的元件206上，元件209在圆周方向上同样支承在另一个构成该缺口的元件206上。两个元件208，209这样构成，使得它们在预应力下分别嵌入两个元件206之间并且在预应力下各贴靠在一个元件206的侧边缘上。这使得，即使在输入侧在元件204上出现交变力矩，构件202和203之间的连接也不会发出叮当声或咔哒声。此外，为了构件202和203之间的连接要注意，在轴向方向上延伸的凸耳206在径向外部在轴向方向上延伸到离合器罐203上方，使得离合器罐在径向外部在径向方向上被过凸耳206抓住。还可看到，元件209不仅通过自由空间210、而且通过在另一侧布置的自由空间211分割出来，由此构造为可弹性运动的元件。此外可看到环形的保险元件212，它与元件208，209形状锁合地连接，从而该保险元件在径向内部插入到元件208，209的槽中，因而在轴向方向上通过插入该槽中而被保持，其中，离合器盖布置在离合器罐和保险元件之间，由此在轴向方向上相对于离合器罐被轴向防松。图4示出离合器罐203连同离合器盖202的这种布置的一个局部。离合器罐203基本在轴向方向上取向并且在它的前端区域213上具有相互隔开间距的元件208，209，其中，元件208是相对较宽的齿状元件，它在圆周方向上看基本上不具柔性或弹性。相反，元件209作为在圆周方向上看相对窄的、具有两个相邻的缺口 210，211的元件，构造为弹动的齿状元件。现在，两个元件208和209在离合器盖202的元件206之间贴靠在元件206的侧面上，使得元件208和209的两个外表面在圆周方向上看在圆周方向上分别支承在一个相邻的突出部206的一个侧面上。凸耳206具有突出部214，该突出部214构造为在圆周方向上扩宽的元件并且径向搭接元件209，从而元件209在径向方向上支撑在元件214上。其优点是，在离心力作用下，元件209不能径向向外运动和弯曲，而是被元件214固定在其径向位置中。此外可看到，元件209在其前边缘上斜切地构成，使得能够简单地装配兀件203, 204。当在轴向方向上将离合器盖推到离合器罐上时，由于兀件209上的导入斜角，该元件被至少略微加载，从而产生预应力，借助该预应力，两个元件208，209被朝向离合器盖的对应元件206加载。此外可看到保险元件212，它作为保险环在圆周方向上延伸。该保险元件是一个具有基本矩形横截面的环，它从径向下面嵌入到元件208，209中的槽中，因而能够将离合器盖在轴向方向上固定在该保险元件与元件203之间。即使弹性元件208，209可在圆周方向上被加载，该固定也保持，因为凹口 215，即在径向内部在元件208，209上加工的槽，在圆周方向上是平移不变化的，由此，即使在元件209相对于元件208由于一定加载而移动时，元件212也不会因此而改变其位置。图5示出凸耳206之间的缺口 250的视图，该缺口 250这样形成:凸耳从基本在径向方向上延伸的离合器盖251开始在轴向方向上弯曲，其中，在凸耳之间各设置一个缺口250，缺口 250被切出，而不是弯曲。现在在该缺口 250中嵌入元件252，253，它们通过间隙254间隔开。可看到，元件252在圆周方向上看是一个较大延伸的元件，该元件在圆周方向上只有很小直至没有弹性。相反，元件253在圆周方向上看具有相对窄的构型，构造为弹性元件，并且在出现交变力矩时在圆周方向上看可以退让，参见箭头255，256，使得元件252和253的两个端部区域257，258分别贴靠在缺口 250的边缘区域259，260上。在圆周方向上看，元件252大致具有元件253的两倍或三倍宽度。图6示出离合器盖300和离合器罐301之间的连接的另一替代方式，其中，离合器盖300构造为基本上只在径向方向上延伸，没有根据图4的径向外部凸耳在轴向方向上弯曲，而是离合器盖300具有一对应的开口 302，对应的元件303和对应的元件304可在轴向方向上嵌入该开口 302中，元件303构造为基本上不具柔性的元件,元件304构造为柔性元件。此外，元件303又具有一加工在径向内侧上的槽，保险环305又能够插入到该槽中，以便在轴向方向上使两个元件300，301彼此相对防松。图7示出具有缺口 302的离合器盖300，其中可看出，缺口 302具有基本上在圆周方向上延伸的底部306，在圆周方向上看，该底部306基本延伸在相同的径向高度上，即在相同的半径上。与底部306相对地设置一边缘307，它也在圆周方向上在相同的径向高度上延伸。然而该区域307在圆周方向上看不延伸过开口的整个宽度，而是在端部区域上分别具有径向向外突出的扩宽部308，309，缺口 302在这些扩宽部308，309中具有较大的径向高度。该区域307还用作元件303，304的径向贴靠面，使得这些元件在离心力作用下也在径向方向上被支撑。图8示出元件303，304嵌入缺口 302中，其中可看到，元件303的外部边缘区域310支撑在该缺口的壁311上，在相对的一侧，元件304的壁312贴靠在缺口 302的与此相关的内壁313上。元件303和304在径向方向上也分别支撑在中间区域207上，从而保证对离心力的支撑。也可看到用于接收保险元件305的槽314。此外有利的可以是，元件304被斜切，从而得到导入斜角，因而在将离合器盖300推装到离合器罐301上时达到配合，其中，元件304在圆周方向上被略微加载，由此也同时引起预应力。图9示出根据图6的离合器罐301的局部，其中，元件303可看作在轴向方向上突出的齿。也可看到元件304，它也在轴向方向上突出，其中，它在轴向前部区域中具有一个加宽部315，该加宽部使得元件304的弯曲在圆周方向上看被限制，元件315则被止挡在元件303的一侧壁上。此外可看到，元件304的前部区域在其径向高度方面减小。该区域设有附图标记316，可看到，该区域具有元件304在其其它延伸部分中的大约一半径向高度。这也用于离合器盖的轴向固定，因为仅前部突出部316可穿过离合器盖的开口 302伸出，因而离合器盖的壁可支撑在元件304的下部区域317上。
图10示出另一实施例，其中，图9的元件303，304构造为元件350，351，与这两个元件相邻地设置有元件352，该元件352在缺口 302的基本整个延伸部分上延伸，并且一点不具有弹性作用。也可看到，元件351具有弹性臂353，该弹性臂不是如图9的臂318那样只在轴向方向上定向，而是臂353大致构造为L形并且具有一也在圆周方向上定向的区域。这使得元件351不仅在圆周方向上构造有柔性，而且在轴向方向上也是柔性的。其优点是，在连接离合器盖与离合器罐时的偏差在轴向方向上也能够得到补偿。附图标记列表I 湿式离合器2 第一子离合器3 第二子离合器4 离合器壳体5 离合器罐6 离合器盖7 连接元件或携动元件8 圆形底部区域9 圆筒形壁区域10径向外部端部11端部区域12第一内摩擦片支架13驱动侧部件14 腿15 腿16内摩擦片17外摩擦片18 腹板19外摩擦片支架20内摩擦片支架21 腿22 腿23内摩擦片24外摩擦片25 腹板26外摩擦片支架27 区域28 区域29 区域30 区域31齿部元件32齿部元件
33转子34定子35推力轴承36推力轴承37推力轴承40活塞-缸单元100湿式离合器101离合器壳体102输入元件103离合器盖104离合器罐105区域106底部区域107第一子离合器108第二子离合器
109液压执行元件 110液压执行元件111内摩擦片支架112内摩擦片113内摩擦片114外摩擦片115外摩擦片116外摩擦片支架117外摩擦片支架118齿部119齿部120变速器输入轴121变速器输入轴122分接头123区域124区域200湿式离合器201离合器壳体202离合器盖203离合器罐204输入元件205连接206凸耳207缺口
208刚性部件209突舌210 槽211自由空间212保险元件213端部区域214突出部215槽250缺口251离合器盖252元件253元件254间隙255交变力矩256交变力矩257端部区域258端部区域259边缘区域260边缘区域300离合器盖301开口303元件304元件305保险环306底部307边缘308扩宽部309扩宽部310边缘区域311壁312壁313内壁314槽315扩宽部316突出部317区域318臂350元件351元件
352 元件 353 弹性臂。
权利要求
1.湿式离合器，其具有一离合器壳体，该离合器壳体至少具有一离合器盖和一驱动罐，其中，所述离合器壳体包围与驱动装置可连接或与驱动装置连接的输入摩擦片支架和与变速器输入轴可连接或与变速器输入轴连接的输出摩擦片支架，并且，所述离合器盖和所述驱动罐借助一处于预应力下并且优选可拆卸的连接而在转矩传递路线中连接。
2.根据权利要求1所述的湿式离合器，其特征在于，所述湿式离合器具有一布置在该离合器壳体中的转子，该转子可转动地安置在定子上，其中，所述至少一个内摩擦片支架与所述转子无相对转动地连接，所述至少一个外摩擦片支架能够与一变速器输入轴相连接。
3.根据权利要求1或2所述的湿式离合器，其特征在于，所述湿式离合器具有一第一子离合器和一第二子离合器，所述第一子离合器和第二子离合器在轴向方向上相邻地或在径向方向上嵌套地布置。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述离合器壳体的离合器盖是一个基本在径向方向上延伸的部分并且构成所述离合器壳体的输入端，所述离合器壳体的驱动罐包括一个基本在轴向方向上延伸的部分和一个在径向方向上延伸的部分并且形成所述离合器壳体的输出侧，它们通过优选可拆卸的连接相互连接。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述离合器壳体的驱动罐包括一个在径向方向上延伸的部分和一个在轴向方向上延伸的部分并且形成所述离合器壳体的输入侧，其中，所述离合器壳体的离合器盖包括一个在径向方向上延伸的部分并且形成所述离合器壳体的输出侧。
6.根据前述权利要求中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述离合器壳体的一个部分具有至少一个缺口，另一个部分的至少两个元件在预应力下嵌入到所述缺口中并且支撑在所述缺口的相对置的边缘区域上。
7.根据权利要求6所述的湿式离合器，其特征在于，所述元件中的一个是基本上刚性的并且所述元件中的另一个构造为弹性的。
8.根据权利要求6或7所述的湿式离合器，其特征在于，所述两个元一体地由所述一个部分构成并且相互间隔开地构成。
9.根据前述权利要求中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述连接包括至少一个连接区域，其中，所述至少一个连接区域包括一个优选在离合器盖中构成的缺口以及一个优选在驱动罐中构成的齿状突出部和一个也优选在驱动罐中构成的弹性元件，其中，突出部和弹性元件嵌入所述缺口中并且贴靠在该缺口的不同侧边缘上。
10.根据权利要求9所述的湿式离合器，其特征在于，所述弹性元件具有一个一体的坡口，以能够装配带有预应力的所述连接。
11.根据权利要求9或10所述的湿式离合器，其特征在于，所述连接除所述连接区域外还包括至少一个另外的齿状的突出部，该另外的突出部的宽度大于第一齿状突出部的宽度。
12.根据权利要求9至11中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，包括多个沿着周边分布的连接区域。
13.根据权利要求9至12中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述缺口在两个径向延伸的齿状突出部的上方在离合器盖中形成，并且，所述突出部中的至少一个具有一个在圆周方向上延伸的延长部，所述延长部至少部分地至少搭接所述弹性元件并因而形成一个离心力支撑。
14.根据权利要求13所述的湿式离合器，其特征在于，所述离合器盖中的两个径向延伸的所述齿状突出部轴向搭接所述驱动罐的一个边缘区域并且因而形成一个离心力支撑。
15.根据权利要求9至12中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述离合器盖具有一个在圆周方向上闭合的环形的边缘区域，在该区域中，所述缺口构造为通孔，所述齿状突出部和所述弹性元件嵌入所述通孔中，因而形成一个闭合的缺口，该缺口形成一个离心力支撑。
16.根据前述权利要求中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，为了使所述第一和第二部分彼此相对轴向连接，还设置有一个保险元件。
17.根据权利要求16所述的湿式离合器，其特征在于，所述保险元件借助所述部分中的一个部分不仅被轴向支撑、而且被径向支撑。
18.根据前述权利要求中任意一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述弹性元件是轴向延伸的，或者，所述弹性元件在俯视图中是弯曲的。
19.湿式离合器，具有一个第一子离合器、一个第二子离合器且具有一个离合器壳体，其中，所述第一和第二子离合器由所述离合器壳体包围，该湿式离合器还具有一个布置在所述离合器壳体中的转子，所述转子可转动地安置在一定子上，其中，所述第一子离合器和第二子离合器分别具有至少一个内摩擦片支架和至少一个外摩擦片支架，所述至少一个内摩擦片支架与所述转子无相对转动地连接，所述至少一个外摩擦片支架能够与一个变速器输入轴相连接，其中，所述离合器壳体具有一个转矩输入元件，转矩能够从该转矩输入元件通过所述离合器壳体传递到所述转子上，其中，所述离合器壳体至少两体式地构成，所述离合器壳体的至少两个 部分借助一处于预应力下的可拆卸的连接而在转矩传递路线中连接。
全文摘要
本发明涉及一种湿式离合器，具有第一子离合器、第二子离合器和离合器壳体，第一和第二子离合器被离合器壳体包围，该湿式离合器具有一布置在离合器壳体中的转子，该转子可转动地安置在一定子上，第一子离合器和第二子离合器分别具有内摩擦片支架和外摩擦片支架，内摩擦片支架与转子无相对转动地连接，外摩擦片支架可与变速器输入轴相连接，其中，离合器壳体具有一转矩输入元件，转矩从该转矩输入元件通过离合器壳体可传递到转子上，其中，离合器壳体由至少两部分构成，离合器壳体的至少两个部分借助处于预应力下的可拆卸的连接而在转矩传递路线中连接。
文档编号F16D25/0638GK103174768SQ201210567800
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月24日 优先权日2011年12月23日
发明者J·阿诺尔德 申请人:舍弗勒技术股份两合公司