专利名称：汽车用离合器液压分泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车的汽车用离合器液压分泵总成。
背景技术：
现有的液压缸与放气螺塞密封不严，螺纹面与锥面不同轴，放气螺塞与之配合后，液压缸油封锥面不能封严，产生漏油现象。液压缸与油管接头密封不严，液压缸油封平面与液压缸油封螺纹面密封不严，液压缸油封平面与液压缸油封螺纹面没有垂直，并且在制作过程中需要分开装夹，造成液压缸油封平面与液压缸油封螺纹面不垂直，产生了漏油现象。 现有的加工方法是分工序多次装夹加工，需要三个工人，五套夹具，存在的主要问题是多次装夹垂直度的保证能力不好及螺纹面与锥面不同轴，废品率高。发明内容本实用新型的目的是提供一种密封效果好、在制作离合器液压分泵总成过程中能够一次完成装夹的汽车用离合器液压分泵总成。上述的目的通过以下的技术方案实现一种汽车用离合器液压分泵总成，其组成包括液压缸，所述的液压缸具有放气孔，所述的放气孔连接放气螺塞，所述的液压缸连接油管接头，所述的液压缸与油管之间装有密封垫。所述的汽车用离合器液压分泵总成，所述的液压缸具有液压缸油封平面、液压缸油封螺旋面和液压缸油封锥面，所述的液压缸油封螺旋面上具有环形槽，所述的密封垫装在所述的液压缸油封平面与所述的油管之间。有益效果I.本实用新型的液压缸与放气螺塞密封严，在一次装夹生产中液压缸油封螺纹面与液压缸油封锥面达到了同轴，放气螺塞与之配合后，液压缸油封锥面能够密封严，不漏油。本实用新型的液压缸与油管接头之间密封好，液压缸油封平面与液压缸油封螺纹面密封严，液压缸油封平面与液压缸油封螺纹面垂直度好，不漏油。本实用新型只需要两套夹具两个工人即可完成放气孔和出油孔两个工序节省了夹具，同时节省了时间和人员。本实用新型在液压缸油封平面上有螺旋环形槽，加工纹路是环形；在密封严时利用环形纹压严密封，密封效果好。本实用新型既能够装加工竖向孔的锪平面、钻孔和攻丝夹具，又能够装加工斜向孔的钻孔和攻丝夹具，加大了轨道的利用率，降低了加工所用装置的成本。本实用新型只需要一个工人一套夹具一次装夹即可以完成锪平面、钻孔、攻螺纹的加工，不仅保证了零件的垂直度要求大大降低了废品率，而且减少了夹具与工人的数量降低了成本，缩短了零件装夹的时间提高了工作的效率。本实用新型在加工过程中在滑轨的两端能够定位，在滑轨的侧滑板上装有六个可以浮动的压板，每个工位两个，保证夹具不会因加工力的作用而产生上下移动，从而保证孔的深度。本实用新型加工竖向孔用一套夹具能够满足三道工序锪平面、钻孔和攻丝的要求，加工斜向孔用一套夹具能够满足两道工序钻孔和攻丝的要求，节约了导轨，降低了投资成本。本实用新型可以将设备连接在一起，减少了装夹具的时间，省时、省力、效率高，在加工其他产品时也可以用本发明的导轨。
附图I是本产品离合器液压分泵的结构示意图。附图2是附图I的C-C向示意图。
具体实施方式
实施例I :—种汽车用离合器液压分泵总成，其组成包括液压缸1，所述的液压缸具有放气孔2，所述的放气孔连接放气螺塞3，所述的液压缸连接油管接头4，所述的液压缸与油管之间装有密封垫5。实施例2 实施例I所述的汽车用离合器液压分泵总成，所述的液压缸具有液压缸油封平面6、液压缸油封螺旋面7和液压缸油封锥面8，所述的液压缸油封螺旋面上具有环形槽，所述的密封垫装在所述的液压缸油封平面与所述的油管之间。
权利要求1.一种汽车用离合器液压分泵总成，其组成包括液压缸，其特征是所述的液压缸具有放气孔，所述的放气孔连接放气螺塞，所述的液压缸连接油管接头，所述的液压缸与油管之间装有密封垫。
2.根据权利要求I所述的汽车用离合器液压分泵总成，其特征是所述的液压缸具有液压缸油封平面、液压缸油封螺旋面和液压缸油封锥面，所述的液压缸油封螺旋面上具有环形槽，所述的密封垫装在所述的液压缸油封平面与所述的油管之间。
专利摘要汽车用离合器液压分泵总成。现有的液压缸与放气螺塞密封不严，螺纹面与锥面不同轴，放气螺塞与之配合后，液压缸油封锥面不能封严，产生漏油现象。一种汽车用离合器液压分泵总成，其组成包括液压缸(1)，所述的液压缸具有放气孔(2)，所述的放气孔连接放气螺塞(3)，所述的液压缸连接油管接头(4)，所述的液压缸与油管之间装有密封垫(5)。本实用新型用于汽车用离合器液压分泵。
文档编号F16D48/02GK202418320SQ201220030868
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月31日 优先权日2012年1月31日
发明者孔令军 申请人:哈尔滨东安液压机械股份有限公司