专利名称：回转器自循环冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种回转器自循环冷却装置，具体地说是用于回转器内部轴承冷却，属于钻机技术领域。
背景技术：
钻机广泛应用于冶金、煤炭、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等工程的钻凿作业中。回转器是钻机传动系统的重要组成部分之一，它设在钻机的头部与钻机的分动箱相连，通过立轴与立轴导管之间的六方配合传输扭矩。回转器的技术性能、可靠性、可维护性及加工制造工艺直接关系到旋即作业的效率和成本。在钻机高速工作时，回转器的轴承由于高速旋转摩擦会产生大量的热量，如果不能及时进行冷却，就极有可能烧坏轴承结构，降低了回转器的使用寿命，更换也比较麻烦，增加了钻机作业的成本。 目前的回转器在工作过程中，回转器内部的液压冷却油只能对底部的三组轴承进行冷却。液压冷却油无法对上部的轴承进行冷却，所以上部的轴承容易损坏。为了使用方便，增加回转器的使用寿命，降低生产成本，我们很有必要满足回转器上部轴承的冷却要求。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种回转器自循环冷却装置，借助回转器本身的回转功能，用齿轮油泵实现了液压油的循环冷却，使得回转器上部轴承得到很好的冷却。按照本实用新型提供的技术方案，其主要包括左变量马达、右变量马达、左齿轮轴、右齿轮轴、主轴齿轮、主轴和齿轮油泵，所述左变量马达、右变量马达分别轴接左齿轮轴、右齿轮轴，左齿轮轴、右齿轮轴与主轴齿轮左右啮合；所述主轴齿轮中心安装主轴；所述齿轮油泵轴接在左齿轮轴下端；所述左齿轮轴、右齿轮轴上分别安装左侧箱体、右侧箱体；所述左齿轮轴、右齿轮轴和主轴之间分别安装上箱体、下箱体；所述齿轮油泵上连接齿轮油泵出油接头和齿轮油泵回油接头；所述齿轮油泵回油接头通过齿轮油泵回油接管螺母连接齿轮油泵回油透明软管；所述齿轮油泵回油透明软管另一端连接主轴箱回油接头，所述主轴箱回油接头安装在下箱体的出油孔上；所述齿轮油泵出油接头通过齿轮油泵出油接管螺母连接齿轮油泵出油透明软管；所述齿轮油泵出油透明软管另一端连接三通接头，三通接头上下分别连接左侧箱体进油透明软管、右侧箱体进油透明软管；所述左侧箱体进油透明软管、右侧箱体进油透明软管分别连接左侧箱体进油接管螺母、右侧箱体进油接管螺母，左侧箱体进油接管螺母、右侧箱体进油接管螺母连接左侧箱体进油接头、右侧箱体进油接头；所述左侧箱体进油接头、右侧箱体进油接头分别安装在左侧箱体和右侧箱体的进油孔中。所述主轴上下两端分别安装一个推力调心滚子轴承。所述左齿轮轴、右齿轮轴上下两端分别安装一个左齿轮轴轴承、右齿轮轴轴承。所述主轴上下端推力调心滚子轴承的外侧分别连接主轴上端盖、主轴下端盖。所述左齿轮轴、右齿轮轴下端的左齿轮轴轴承、右齿轮轴轴承外侧分别连接左齿轮轴下端盖、右齿轮轴下端盖。本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理，操作方便；达到了很好的冷却效果，增加了回转器轴承的使用寿命，降低了维护成本；使用透明软管能够直观判断油路是否顺畅。
图I为本实用新型结构示意图。附图标记说明1_左变量马达、2-右变量马达、3-左齿轮轴、4-右齿轮轴、5-主轴齿轮、6-推力调心滚子轴承、7-主轴、8-齿轮油泵、9-左侧箱体、10-右侧箱体、11-上箱体、12-下箱体、13-齿轮油泵出油接头、14-齿轮油泵回油接头、15-齿轮油泵回油接管螺母、 16-齿轮油泵回油透明软管、17-主轴箱回油接头、18-齿轮油泵出油接管螺母、19-齿轮油泵出油透明软管、20-三通接头、21-左侧箱体进油透明软管、22-右侧箱体进油透明软管、23-左侧箱体进油接管螺母、24-右侧箱体进油接管螺母、25-左侧箱体进油接头、26-右侧箱体进油接头、27-左齿轮轴轴承、28-主轴上端盖、29-主轴下端盖、30-左齿轮轴下端盖、31-右齿轮轴下端盖、32-右齿轮轴轴承。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要包括左变量马达I、右变量马达2、左齿轮轴3、右齿轮轴4、主轴齿轮5、主轴7和齿轮油泵8，所述左变量马达I、右变量马达2分别轴接左齿轮轴3、右齿轮轴4，左齿轮轴3、右齿轮轴4与主轴齿轮5左右啮合；所述主轴齿轮5中心安装主轴7 ;所述齿轮油泵8轴接在左齿轮轴3下端；所述左齿轮轴3、右齿轮轴4上分别安装左侧箱体9、右侧箱体10 ;所述左齿轮轴3、右齿轮轴4和主轴7之间分别安装上箱体11、下箱体12 ;所述齿轮油栗8上连接齿轮油栗出油接头13和齿轮油栗回油接头14 ;所述齿轮油栗回油接头14通过齿轮油泵回油接管螺母15连接齿轮油泵回油透明软管16 ;所述齿轮油泵回油透明软管16另一端连接主轴箱回油接头17，所述主轴箱回油接头17安装在下箱体12的出油孔上；所述齿轮油泵出油接头13通过齿轮油泵出油接管螺母18连接齿轮油泵出油透明软管19 ;所述齿轮油泵出油透明软管19另一端连接三通接头20，三通接头20上下分别连接左侧箱体进油透明软管21、右侧箱体进油透明软管22 ;所述左侧箱体进油透明软管21、右侧箱体进油透明软管22分别连接左侧箱体进油接管螺母23、右侧箱体进油接管螺母24，左侧箱体进油接管螺母23、右侧箱体进油接管螺母24连接左侧箱体进油接头25、右侧箱体进油接头26 ;所述左侧箱体进油接头25、右侧箱体进油接头26分别安装在左侧箱体9和右侧箱体10的进油孔中。所述主轴7上下两端分别安装一个推力调心滚子轴承6。所述左齿轮轴3、右齿轮轴4上下两端分别安装一个左齿轮轴轴承27、右齿轮轴轴承32。所述主轴7上下端推力调心滚子轴承6的外侧分别连接主轴上端盖28、主轴下端盖29。所述左齿轮轴3、右齿轮轴4下端的左齿轮轴轴承27、右齿轮轴轴承32外侧分别连接左齿轮轴下端盖30、右齿轮轴下端盖31 o本实用新型的工作原理是回转器内底部注有冷却油，主轴7和左齿轮轴3、右齿轮轴4的下端连接的轴承浸没在冷却油中，能够在回转器工作时得到很好的冷却效果。在回转器工作时，开启左变量马达I、右变量马达2分别驱动左齿轮轴3、右齿轮轴4旋转，左齿轮轴3、右齿轮轴4又带动啮合的主轴齿轮5转动，从而带动主轴7转动。安装在左齿轮轴3下端的齿轮油泵8对液压油加压，从回转器底部中抽取液压油，液压油从下箱体12的油孔中吸出，通过齿轮油泵回油透明软管16进入齿轮油泵8。齿轮油泵8中的液压油通过齿轮油泵出油透明软管13进入三通接头20，经过三通接头20分流进入左侧箱体进油透明 软管21和右侧箱体进油透明软管22。进入左侧箱体进油透明软管21、右侧箱体进油透明软管22的液压油通过左侧箱体9、右侧箱体10的油孔进入左齿轮轴3、右齿轮轴4上端的轴承中，对轴承进行冷却。如此形成了回转器的自循环冷却。回转器中所用的软管都是透明的，方便人们查看油路是否顺畅。
权利要求1.一种回转器自循环冷却装置，包括左变量马达(I)、右变量马达(2)、左齿轮轴(3)、右齿轮轴(4)、主轴齿轮(5)和主轴(7)，所述左变量马达(I)、右变量马达(2)分别轴接左齿轮轴(3)、右齿轮轴(4)，左齿轮轴(3)、右齿轮轴(4)与主轴齿轮(5)左右啮合，所述主轴齿轮(5)中心安装主轴(7)，所述左齿轮轴(3)、右齿轮轴(4)上分别安装左侧箱体(9)、右侧箱体(10)，所述左齿轮轴(3)、右齿轮轴(4)和主轴(7)之间分别安装上箱体(11)、下箱体(12)，其特征是还包括齿轮油泵(8)，所述齿轮油泵(8)轴接在左齿轮轴(3)下端，所述齿轮油泵(8)上连接齿轮油泵出油接头(13)和齿轮油泵回油接头(14);所述齿轮油泵回油接头(14)通过齿轮油泵回油接管螺母(15)连接齿轮油泵回油透明软管(16);所述齿轮油泵回油透明软管(16)另一端连接主轴箱回油接头(17)，所述主轴箱回油接头(17)安装在下箱体(12)的出油孔上；所述齿轮油泵出油接头(13)通过齿轮油泵出油接管螺母(18)连接齿轮油泵出油透明软管(19);所述齿轮油泵出油透明软管(19)另一端连接三通接头(20)，三通接头(20)上下分别连接左侧箱体进油透明软管(21)、右侧箱体进油透明软管(22);所述左侧箱体进油透明软管(21)、右侧箱体进油透明软管(22)分别连接左侧箱体进油接管螺母(23)、右侧箱体进油接管螺母(24)，左侧箱体进油接管螺母(23)、右侧箱体进油接管螺母(24)连接左侧箱体进油接头(25)、右侧箱体进油接头(26);所述左侧箱体进油接头(25)、右侧箱体进油接头(26)分别安装在左侧箱体(9)和右侧箱体(10)的进油孔中。
2.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述主轴(7)上下两端分别安装一个推力调心滚子轴承(6)。
3.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述左齿轮轴(3)上下两端分别安装一个左齿轮轴轴承(27 )。
4.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述右齿轮轴(4)上下两端分别安装一个右齿轮轴轴承(32 )。
5.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述主轴(7)上下端推力调心滚子轴承(6)的外侧分别连接主轴上端盖(28)、主轴下端盖(29)。
6.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述左齿轮轴(3)下端的左齿轮轴轴承(27 )外侧连接左齿轮轴下端盖(30 )。
7.如权利要求I所述的回转器自循环冷却装置，其特征是所述右齿轮轴(4)下端的右齿轮轴轴承(32 )外侧连接右齿轮轴下端盖(31)。
专利摘要本实用新型涉及一种回转器自循环冷却装置，具体地说是用于回转器内部轴承冷却，属于钻机技术领域。其包括左变量马达、右变量马达、左齿轮轴、右齿轮轴、主轴齿轮、主轴和齿轮油泵，所述左变量马达、右变量马达分别轴接左齿轮轴、右齿轮轴，左齿轮轴、右齿轮轴与主轴齿轮左右啮合；所述主轴齿轮中心安装主轴；所述齿轮油泵轴接在左齿轮轴下端。本实用新型结构简单、紧凑，合理，操作方便；达到了很好的冷却效果，增加了回转器轴承的使用寿命，降低了维护成本；使用透明软管能够直观判断油路是否顺畅。
文档编号F16C37/00GK202468731SQ20122004388
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者朱利根 申请人:江苏省无锡探矿机械总厂有限公司