专利名称：带防尘罩的汽车减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种带防尘罩的汽车减震器。
背景技术：
目前，现有的汽车减震器，一般包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封。但是，这种结构的汽车减震器，经常会有一些灰尘、杂质从外缸的上端进入外缸、内缸内，影响油封以及内部的活塞阀组件、底阀组件，进而使得减震器的减震效果差。 发明内容本实用新型的目的为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了ー种带防尘罩的汽车减震器，能有效地防止灰尘、杂质进入外缸、内缸，从而能保证减震器的减震性能可靠。本实用新型的技术方案一种带防尘罩的汽车减震器，包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封，其特征在于位于外缸上端的外侧还套设有防尘罩，所述的防尘罩包括有分体设置的罩体以及设置在罩体上端的防尘盖，所述的防尘盖上设有供活塞杆穿过的通孔。采用上述技术方案，通过设置的防尘罩可以有效地防止灰尘、杂质进入外缸、内缸，从而能保证减震器的减震性能可靠；防尘罩分体设置，可以方便加工、安装。本实用新型的进ー步设置所述的防尘盖上端还设有缓冲块，所述的缓冲块套设在活塞杆上，所述的缓冲块上端还设有用于限制缓冲块向活塞杆上端滑移的锁紧螺母。采用上述进ー步设置，设置的缓冲块可以减小减震器在汽车震动时，受到的冲击，有效地保护减震器。本实用新型的再进ー步设置所述的缓冲块与活塞杆之间还设有导套。采用上述再进ー步设置，设置的导套，可以使得缓冲块沿活塞杆轴向的缓冲效果好。
图I为本实用新型具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，一种带防尘罩的汽车减震器，包括有外缸I、内缸2，内缸2内设有活塞阀组件3、底阀组件4、活塞杆5，活塞阀组件3设置在活塞杆5上，底阀组件4设置在内缸2底部，内缸2上端还设有导向器6、油封7,位于外缸I上端的外侧还套设有防尘罩8,所述的防尘罩8包括有分体设置的罩体81以及设置在罩体81上端的防尘盖82，所述的防尘盖82上设有供活塞杆5穿过的通孔821。 本实用新型具体实施例中，所述的防尘盖82上端还设有缓冲块9，所述的缓冲块9 套设在活塞杆5上，所述的缓冲块9上端还设有用于限制缓冲块9向活塞杆5上端滑移的锁紧螺母10，所述的缓冲块9均由橡胶制成，所述的缓冲块9与活塞杆5之间还设有导套11。
权利要求1.一种带防尘罩的汽车减震器，包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封，其特征在干位于外缸上端的外侧还套设有防尘罩，所述的防尘罩包括有分体设置的罩体以及设置在罩体上端的防尘盖，所述的防尘盖上设有供活塞杆穿过的通孔。
2.根据权利要求I所述的带防尘罩的汽车减震器，其特征在于所述的防尘盖上端还设有缓冲块，所述的缓冲块套设在活塞杆上，所述的缓冲块上端还设有用于限制缓冲块向活塞杆上端滑移的锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述的带防尘罩的汽车减震器，其特征在于所述的缓冲块与活塞杆之间还设有导套。
专利摘要本实用新型涉及一种带防尘罩的汽车减震器，包括有外缸、内缸，内缸内设有活塞阀组件、底阀组件、活塞杆，活塞阀组件设置在活塞杆上，底阀组件设置在内缸底部，内缸上端还设有导向器、油封，其特征在于位于外缸上端的外侧还套设有防尘罩，所述的防尘罩包括有分体设置的罩体以及设置在罩体上端的防尘盖，所述的防尘盖上设有供活塞杆穿过的通孔。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种带防尘罩的汽车减震器，能有效地防止灰尘、杂质进入外缸、内缸，从而能保证减震器的减震性能可靠。
文档编号F16F9/38GK202451692SQ201220088348
公开日2012年9月26日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者张良成, 李才明, 范海峰, 郑光辉, 陈万成, 陈万里 申请人:浙江戈尔德减振器有限公司