专利名称：一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体。
背景技术：
汽车的齿轮箱是汽车内部的关键部件，其箱体需要跟其他部件安装固定，故齿轮箱箱体的底部和侧面都必须开有若干个安装孔，现有的安装孔都是在箱体压铸成型后再通过后续的加工来开这些安装孔，这样加工一般需要二次装夹，加工安装孔的误差较大，精度不闻。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，·结构简单，在原先的箱体上增加了一次成型的安装孔，取消了后期的孔加工，提高了安装孔的精度。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，包括齿轮箱主体和第一安装孔，所述的齿轮箱主体的底部左右两侧对称均匀各开有两个第一安装孔，所述的齿轮箱主体的后侧面上下两侧对称均匀各开有两个第二安装孔。所述的第一安装孔和第二安装孔都是一字型圆孔，所述的第一安装孔与齿轮箱主体的底面长边平行布置，所述的第二安装孔与齿轮箱主体的后侧面的长边平行布置。有益.效果本实用新型涉及一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，结构简单，在原先的箱体上增加了一次成型的安装孔，取消了后期的孔加工，提高了安装孔的精度。
图I是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图I所示，本实用新型的实施方式涉及一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，包括齿轮箱主体2和第一安装孔I，所述的齿轮箱主体2的底部左右两侧对称均匀各开有两个第一安装孔1，所述的齿轮箱主体2的后侧面上下两侧对称均匀各开有两个第二安装孔3，所述的第一安装孔I和第二安装孔3都是一字型圆孔，所述的第一安装孔I与齿轮箱主体2的底面长边平行布置，所述 的第二安装孔3与齿轮箱主体2的后侧面的长边平行布置。
权利要求1.一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，包括齿轮箱主体(2)和第一安装孔(I )，其特征在于，所述的齿轮箱主体(2)的底部左右两侧对称均匀各开有两个第一安装孔(I )，所述的齿轮箱主体(2)的后侧面上下两侧对称均匀各开有两个第二安装孔(3)。
2.根据权利要求I所述的一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，其特征在于，所述的第一安装孔(I)和第二安装孔(3)都是一字型圆孔，所述的第一安装孔(I)与齿轮箱主体 (2)的底面长边平行布置，所述的第二安装孔(3)与齿轮箱主体(2)的后侧面的长边平行布置。
专利摘要本实用新型涉及一种两面开有安装孔的汽车齿轮箱箱体，包括齿轮箱主体(2)和第一安装孔(1)，其特征在于，所述的齿轮箱主体(2)的底部左右两侧对称均匀各开有两个第一安装孔(1)，所述的齿轮箱主体(2)的后侧面上下两侧对称均匀各开有两个第二安装孔(3)。本实用新型结构简单，在原先的箱体上增加了一次成型的安装孔，取消了后期的孔加工，提高了安装孔的精度。
文档编号F16H57/02GK202756584SQ20122019206
公开日2013年2月27日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者史安, 夏培娜, 陆豪斌, 方平, 王超, 陆科雷 申请人:宁波市北仑欣玉模具制造有限公司