专利名称：带信号盘的新型飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是一种用于传递汽车动力的汽车飞轮。
背景技术：
汽车飞轮作为一种汽车零部件，是起动马达的被动件和离合器的主动件，为汽车的运行提供了传递动力的作用，因而，属于汽车制造行业中不可或缺的重要零部件。飞轮的主要作用就是进行能量的储存，使得曲轴在运转过程中的回转不均匀性得到缓解。现有飞轮的设计中，信号盘是在飞轮的加工过程中组装到飞轮上，这种设计不仅工序繁复，成本
高，而且重量和厚度都很大，增加了发动机的运转阻力，从而造成了不必要的能耗。
实用新型内容针对现有技术的问题，本实用新型提供了带信号盘的新型飞轮，这种飞轮节省了制备工艺，而且厚度小，重量轻，能耗低。本实用新型的技术方案是带信号盘的新型飞轮，包括飞轮压圈端、飞轮摩擦面和飞轮曲轴面，所述飞轮外侧设有信号盘，所述信号盘包括多个均匀分布的信号槽，所述信号盘中与曲轴定位孔对应的位置设曲轴定位孔匹配位点，曲轴定位孔匹配位点处的信号槽被 先掉。优选的是，所述信号盘中信号槽的数目为32个或60个。优选的是，所述飞轮摩擦面的内径边缘设有均匀分布的放置离合器爪的三个位点。本实用新型的有益效果是(I)简化了制备工艺，其加工过程节省了普通信号盘的加工及组装工序，节约了加工费用，降低了生产成本。(2)与组装了信号盘后的普通飞轮相比，本实用新型所述的带信号盘的新型飞轮为整体结构，厚度小、重量轻，降低了发动机的能耗。
附图I为本实用新型的结构示意图。附图2为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。实施例I :带信号盘的新型飞轮，包括飞轮压圈端5、飞轮摩擦面6和飞轮曲轴面7，所述飞轮外侧设有信号盘1，所述信号盘I包括60个均匀分布的信号槽2，所述信号盘I中与曲轴定位孔对应的位置设曲轴定位孔匹配位点3，曲轴定位孔匹配位点3处的信号槽2被铣掉。所述飞轮摩擦面6的内径边缘设有均匀分布的放置离合器爪的三个位点4。[0013]实施例2:带信号盘的新型飞轮，包括飞轮压圈端5、飞轮摩擦面6和飞轮曲轴面7，所述飞轮外侧设有信号盘1，所述信号盘I包括32个均匀分布的信号槽2，所述信号盘I中与曲轴定 位孔对应的位置设曲轴定位孔匹配位点3，曲轴定位孔匹配位点3处的信号槽2被铣掉。所述飞轮摩擦面6的内径边缘设有均匀分布的放置离合器爪的三个位点4。
权利要求1.带信号盘的新型飞轮，包括飞轮压圈端(5)、飞轮摩擦面(6)和飞轮曲轴面(7)，其特征在于所述飞轮外侧设有信号盘(I)，所述信号盘(I)包括多个均匀分布的信号槽(2)，所述信号盘(I)中与曲轴定位孔对应的位置设曲轴定位孔匹配位点(3)，曲轴定位孔匹配位点⑶处的信号槽⑵被铣掉。
2.根据权利要求I所述的带信号盘的新型飞轮，其特征在于所述信号盘(I)中信号槽⑵的数目为32个或60个。
3.根据权利要求I所述的带信号盘的新型飞轮，其特征在于所述飞轮摩擦面(6)的内径边缘设有均匀分布的放置离合器爪的三个位点(4)。
专利摘要带信号盘的新型飞轮，包括飞轮压圈端、飞轮摩擦面和飞轮曲轴面，所述飞轮外侧设有信号盘，所述信号盘包括多个均匀分布的信号槽，所述信号盘中与曲轴定位孔对应的位置设曲轴定位孔匹配位点，曲轴定位孔匹配位点处的信号槽被铣掉。所述信号盘中信号槽的数目为32个或60个。所述飞轮摩擦面的内径边缘设有均匀分布的放置离合器爪的三个位点。本实用新型的有益效果是(1)简化了制备工艺，其加工过程节省了普通信号盘的加工及组装工序，节约了加工费用，降低了生产成本。(2)与组装了信号盘后的普通飞轮相比，本实用新型所述的带信号盘的新型飞轮为整体结构，厚度小、重量轻，降低了发动机的能耗。
文档编号F16F15/30GK202690877SQ201220198220
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者王彩云, 樊恩力, 苏艳涛 申请人:青岛海之冠汽车配件制造有限公司