专利名称：高加危急疏水多级减压调节阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀门，具体是一种适用于火电机组汽机高\低压加热器的保护用，当高低压加热器爆管等各种原因引起容器内水位突然上升时，快速开启该阀门以保护高低加和汽轮机的安全的高加危急疏水多级减压调节阀。
背景技术：
调节阀控制技术是现代自动化生产的重要组成部分，是标志着一个国家的自动控制水平的关键，也是现代化工业、电力、制药、环保的重要执行部分。现代自动化控制系统的运行状态很大一部分由调节阀的好坏来决定。调节阀密封性能更影响到自动化控制系统的
安全可靠。现有阀门结构如图3所示，由下列几个主要组件组成阀体、阀座、笼罩、阀杆、阀盖等组成。阀座3安装在阀体I内止口里，阀座3与阀体I间安装密封垫片2，下笼罩4安装于阀座3上，上笼罩5与下笼罩4间放置平衡密封圈，阀盖9压紧上笼罩5，阀体I与阀盖9采用螺栓连接。阀杆8与阀瓣7采用锥度定位，螺纹连接，定位销固定，在阀盖9填料函里依次放入填料套10、填料11、填料压套12，填料压板13，预紧填料压板螺栓压紧填料，确保填料密封。阀杆8与执行机构连接，在执行机构的驱动下，阀杆8带动阀瓣7离开阀座3，下笼罩4的窗口打开，通过改变阀门的通流面积，对流量进行调节。传统的高加疏水紧急用调节阀结构是采用单级笼罩减压来实现对介质压力及流量的调节。当高压流体流经单级笼罩时，由于通流面积缩小，流速增加(而流速的增加必须用压力(或势能)的相应降低来换取)，当此压力P1降至给水入口温度的气化压力Pv时，给水气化并形成气泡，气泡的形成会进一步使收缩断面处的压力降低到低于流体气化的压力。当流体流过单级笼罩后，通流面积增大，压力回升，当此压力P2等于或高于汽化压力时，气泡破裂，这就是“闪蒸”当气泡破裂时，释放出巨大能量，对阀座、阀芯和节流组件产生很大的破坏作用。汽蚀的破坏力很大，在很短的时间内阀门就完全失去了调节控制的功能。流体介质的“闪蒸”和“汽蚀”是一种流体形态发生变化的物理现象，形成这种现象的因素是压差，如果Pl- Λ P > Pv时，则流体不会出现闪蒸及气蚀现象。综上所述，如何减小Λ P，也就是把一次降压可能出现闪蒸的的压差，分级处理，SP采用多级节流降压的方法，来防止“汽蚀”的发生。随着对自动化控制系统安全性和可靠性要求的不断提高，对自动化控制系统的执行单元一调节阀的可靠性的要求也在不断提高。调节阀的技术在国内还属初级阶段，密封技术层面的好多问题没有得到解决，跑、冒、滴、漏一直是困扰自动化控制系统的大难题，给系统控制造成污染、浪费和不良影响。(如果贵重的介质泄漏会造成经济损失，有毒及危险、爆炸性的介质泄漏会造成污染或重大事故)。现代化控制系统一般是连续运行，对调节阀的可靠性和寿命要求比较高，调节阀的失效包括控制失灵和密封失效两大类，作为密封失效之一，阀芯密封面始终压不紧阀体密封面、介质流速过快对阀内件及密封面产生冲刷等造成密封内漏，影响火电机组机组的安全运行，造成很大的经济浪费。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，而提供一种有效防止介质对密封面的冲刷 与汽蚀，能最大限度的保证自动化控制系统的安全运行的高加危急疏水多级减压调节阀。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种高加危急疏水多级减压调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣、阀杆以及阀盖，所述的阀盖固定在阀体的上端，在阀体内设置所述的阀座，在所述的阀盖上设置有一阀杆孔，所述的阀杆设置在所述的阀杆孔内，阀杆的下端连接所述的阀瓣，其特征在于在所述的阀座上设置有多级减压组件，该多级减压组件由多层节流板构成，在所述的每层节流板上设置有节流孔，在多级减压组件的上端设置下笼罩和上笼罩，所述的阀瓣位于所述的多级减压组件内部。在所述的相邻两节流板之间设有流体通道。所述的节流板为3 10层。本实用新型采用多层减压元件经特殊加工变成整体芯包，利用每一节流板上的小孔，让介质通过小孔时收缩、膨胀，使压力降低。在介质流经芯包的过程中经过层层节流板，流速发生了变化，消耗了大量的能量，压力降低。通过层层孔板连续降压，流体压力始终维持在气化压力Pv之上，从而避免了气蚀的发生。该阀门采用反向流态，即流体从阀座上侧进入减压元件，与阀芯平行，再由芯包的上层流到下层，这样既具有变阻特性，又避免了高压降直接作用在阀座密封面上，消除了阀座密封面可能造成拉丝和气蚀破坏的现象，提高了阀门运行的可靠性。由于液体可变阻流态和轴向流态相结合，使阀芯低升程比高升程更能分配高压降。阀芯升程低时，压降大流量较小，随着阀芯升程变高，流量逐渐增加。通过对每一盘片的小孔直径、数量等要素的设计，多片孔板组成的芯包就体现了一定的固有流量特性，同时盘片的本身也是一个消音器，使阀门具有降噪音的特性。有益效果本结构可以有效解决高加危急疏水调节阀在运行时，通过层层减压，有效防止介质对密封面的冲刷与汽蚀，能最大限度的保证自动化控制系统的安全运行。
图I是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型多级减压组件结构示意图。图3是现有调节阀结构示意图。其中1.阀体，2.垫片，3.阀座，4.下笼罩，5.上笼罩，6.密封圈，7.阀瓣，8.阀杆，9.阀盖，10.填料套，11.填料，12.填料压套，13.填料压板，14.多级减压组件。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细说明，如图I、图2所示，本实用新型调节阀的阀座3安装在阀体I内止口里，阀座3与阀体I间安装密封垫片2，多级减压组件14安装于阀座3上，下笼罩4与上笼罩5间放置平衡密封圈，阀盖9压紧上笼罩5，阀体I与阀盖9采用螺栓连接。阀杆8与阀瓣7采用锥度定位，螺纹连接，定位销固定，在阀盖9填料函里依次放入填料套10、填料11、填料压套12，填料压板13，预紧填料压板螺栓压紧填料，确保填料密封。
阀杆9与执行机构连接，在执行机构的驱动下，阀杆9带动阀瓣7离开阀座3，介质从下笼罩4的窗口进入多级减压组件14，实现多级减压，通过改变阀门的通流面积，对流量进行调节。传统的高加危急疏水调节阀采用单级笼罩减压结构，介质流向多采用正向，当介质流过时，由于单级笼罩的有效减压差较小，介质对阀门内件较易产生冲刷与汽蚀，造成密封面损坏及阀内件破坏，影响了阀门使用寿命与机组的运行。本结构是在将原来的单级减压笼罩改为多级节流孔板设计，采用多级降压的原贝U，利用多个圆盘节流孔板来进行逐级降压，使介质压力始终维持在汽化压力以上，从而避免了汽蚀与冲刷的发生，提高了阀门使用寿命与调节精度，确保机组的有效运行。
权利要求1.一种高加危急疏水多级减压调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣、阀杆以及阀盖，所述的阀盖固定在阀体的上端，在阀体内设置所述的阀座，在所述的阀盖上设置有一阀杆孔，所述的阀杆设置在所述的阀杆孔内，阀杆的下端连接所述的阀瓣，其特征在于在所述的阀座上设置有多级减压组件，该多级减压组件由多层节流板构成，在所述的每层节流板上设置有节流孔，在多级减压组件的上端设置下笼罩和上笼罩，所述的阀瓣位于所述的多级减压组件内部。
2.根据权利要求I所述的一种高加危急疏水多级减压调节阀，其特征在于在所述的相邻两节流板之间设有流体通道。
3.根据权利要求I或2所述的一种高加危急疏水多级减压调节阀，其特征在于所述的节流板为3 10层。
专利摘要本实用新型公开了一种高加危急疏水多级减压调节阀，包括阀体、阀座、阀瓣、阀杆以及阀盖，所述的阀盖固定在阀体的上端，在阀体内设置所述的阀座，在所述的阀盖上设置有一阀杆孔，所述的阀杆设置在所述的阀杆孔内，阀杆的下端连接所述的阀瓣，其特征在于在所述的阀座上设置有多级减压组件，该多级减压组件由多层节流板构成，在所述的每层节流板上设置有节流孔，在多级减压组件的上端设置下笼罩和上笼罩，所述的阀瓣位于所述的多级减压组件内部。本结构可以有效解决高加危急疏水调节阀在运行时，通过层层减压，有效防止介质对密封面的冲刷与汽蚀，能最大限度的保证自动化控制系统的安全运行。
文档编号F16K47/08GK202674511SQ201220200560
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者李伯生, 蓝文松 申请人:李伯生, 蓝文松