专利名称：锁紧螺母防漏装机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锁紧螺母防漏装机构，属于一种防漏装机构。
背景技术：
对于普通车桥的车轮，采用一个锁紧螺母和一个锁片将车轮轮毂固定于车桥上，防止车轮脱出。但在实际装配过程中，在个别情况下，会发生操作人员忘记锁螺母或上锁片。当半轴等覆盖件装上后，在外观上无法发现该漏装项，这一情况会导致车轮脱出，产生恶性交通事故。应该受到严控。
发明内容本实用新型的目的是提供一种锁紧螺母防漏装机构，其能在漏装车轮锁紧螺母时，使产品的最后一个零件半轴无法进行装配，能及时发现进行补救，避免因漏装车轮锁紧螺母而产生的交通事故。本实用新型的技术方案是这样实现的锁紧螺母防漏装机构，由翻板、锁片、翻板轴、固定件轴头、螺栓、锁紧螺母组成，其特征在于翻板以翻板轴为轴活动连接在固定件轴头处，锁片压在翻板上呈90°，锁片上端开孔，螺栓穿过锁片的开孔与锁紧螺母固定连接，锁紧螺母后面为轴承。所述的锁片呈环形，内圈有凸起。本实用新型的积极效果是其能在漏装车轮锁紧螺母时，使产品的最后一个零件半轴无法进行装配，能及时发现进行补救，避免因漏装车轮锁紧螺母而产生的交通事故。
图I为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的锁片结构图。图3为本实用新型的实施例图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明如图1、2所示，锁紧螺母防漏装机构，由翻板I、锁片2、翻板轴3、固定件轴头4、螺栓5、锁紧螺母6组成，其特征在于翻板I以翻板轴3为轴活动连接在固定件轴头4处，锁片2压在翻板I上呈90°，锁片2上端开孔，螺栓5穿过锁片2的开孔与锁紧螺母6固定连接，锁紧螺母6后面为轴承7。所述的锁片2呈环形，内圈有凸起2-1。
实施例如图3所示，在固定件轴头4螺纹部位加装一个翻板1，翻板I用翻板轴3联接到固定件轴头4上，加装锁片2，通过锁片2上的凸起将翻板I推动翻转与固定件轴头内孔轴成水平方向，通过螺栓5穿入锁片2与锁紧螺母6的连接将翻板I位置固定，半轴8顺利插入固定件的内孔与轮毂制动鼓部分9连接，实现车轮正常装配。出现漏装情况未装锁紧螺母时，翻板I在翻板在自身重力作用下处于下垂状态，这样会对固定件的内孔造成干涉，导致半轴8无法插入装配。
权利要求1.锁紧螺母防漏装机构，由翻板、锁片、翻板轴、固定件轴头、螺栓、锁紧螺母组成，其特征在于翻板以翻板轴为轴活动连接在固定件轴头处，锁片压在翻板上呈90°，锁片上端开孔，螺栓穿过锁片的开孔与锁紧螺母固定连接，锁紧螺母后面为轴承。
2.根据权利要求I所述的锁紧螺母防漏装机构，其特征在于所述的锁片呈环形，内圈有凸起。
专利摘要本实用新型涉及一种锁紧螺母防漏装机构，由翻板、锁片、翻板轴、固定件轴头、螺栓、锁紧螺母组成，其特征在于翻板以翻板轴为轴活动连接在固定件轴头处，锁片压在翻板上呈90°，锁片上端开孔，螺栓穿过锁片的开孔与锁紧螺母固定连接，锁紧螺母后面为轴承。其能在漏装车轮锁紧螺母时，使产品的最后一个零件半轴无法进行装配，能及时发现进行补救，避免因漏装车轮锁紧螺母而产生的交通事故。
文档编号F16B43/00GK202703126SQ20122021350
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者姚临喆, 刘春伟, 胡晓, 苗士军, 房春钢, 冯涛, 张俊田, 吴道峰 申请人:中国第一汽车股份有限公司