专利名称：一种飞机起落架缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机起落架缓冲器。
背景技术：
缓冲器是飞机起落架重要的承力和功能件，其性能直接影响飞机的起飞、着陆和地面滑行安全。缓冲器一般由外筒、活塞杆、上轴套、下轴套等组成，其中下轴套既是缓冲器的下支撑又是缓冲器下部的密封件，它与外筒的连接形式对缓冲器的密封性能影响较大。如图I、图2所示，传统的飞机起落架缓冲器中，下轴套2通过螺母3固定在外筒I上，螺母3的防松通过安装在外筒I上的止动螺钉4实现。此连接方式的缺点主要有螺纹 加工部位外筒局部径向尺寸加大所带来的重量增加、主承力件外筒上加工的螺纹降低了零件的抗疲劳性能、螺母轴线、下轴套轴线及外筒轴线不同轴所带来的密封性能下降。发明内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种飞机起落架缓冲器，提高起落架缓冲器的抗疲劳能力和密封性能。本实用新型的技术方案为，一种飞机起落架缓冲器，包括活塞杆、套装在活塞杆外部的下轴套和下轴套外部的外筒，所述下轴套与外筒上分别沿径向均布有多个孔，并在下轴套和外筒对应的孔中安装A紧固件；所述A紧固件外包裹卡箍，并通过B紧固件将卡箍固定在外筒上。所述A紧固件为销钉。所述B紧固件为螺钉。根据本实用新型的实施例，参照图2、图3，该缓冲器的安装步骤为I、下轴套2上固定密封圈7与活动密封圈6装配后安装在缓冲器下端；2、将下轴套2上沿径向均布的若干个孔与外筒I上相应的孔对中后，用相同数量个销钉8分别插入对应孔中；3、用卡箍9沿外筒I装配销钉8部位周向包裹，并用紧钉螺钉4固定在外筒上实现对卡箍的止动，从而实现下轴套与外筒的连接。由以上可知，本实用新型作为一种飞机起落架缓冲器，结构简单紧凑，改善了起落架缓冲器的抗疲劳能力和密封性能，且安装拆卸方便，减轻了零件重量。
图I是传统飞机起落架缓冲器结构示意图；图2是图I中A-A面剖视图；图3是本实用新型缓冲器结构简图；图4是图3中B-B面剖视图。在图中1-外筒；2-下轴套；3_螺母；4_螺钉；5-活塞杆；6_活动密封圈；7_固定密封圈；8_销钉；9_卡箍。
具体实施方式
如图3、图4所示，一种飞机起落架缓冲器，包括活塞杆5、套装在活塞杆5外部的下轴套2和下轴套2外部的外筒1，所述下轴套2与外筒I上分别沿径向均布有多个孔，并在下轴套2和外筒I对应的孔中安装A紧固件8 ;所述A紧固件8外包裹卡箍9，并通过B紧固件4将卡箍9固定在外筒I上。A紧固件8为销钉。 B紧固件4为螺钉。
权利要求1.一种飞机起落架缓冲器，包括活塞杆(5)、套装在活塞杆(5)外部的下轴套(2)和下轴套(2)外部的外筒(1)，其特征是，所述下轴套(2)与外筒(I)上分別沿径向均布有多个孔，并在下轴套(2)和外筒(I)对应的孔中安装A紧固件(8);所述A紧固件(8)外包裹卡箍(9)，并通过B紧固件(4)将卡箍(9)固定在外筒(I)上。
2.根据权利要求I所述飞机起落架缓冲器，其特征是，所述A紧固件(8)为销钉。
3.根据权利要求I所述飞机起落架缓冲器，其特征是，所述B紧固件(4)为螺钉。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机起落架缓冲器，包括活塞杆、套装在活塞杆外部的下轴套和下轴套外部的外筒，所述下轴套与外筒上分别沿径向均布有多个孔，并在下轴套和外筒对应的孔中安装A紧固件；所述A紧固件外包裹卡箍，并通过B紧固件将卡箍固定在外筒上。本实用新型作为一种飞机起落架缓冲器，结构简单紧凑，改善了起落架缓冲器的抗疲劳能力和密封性能，且安装拆卸方便，减轻了零件重量。
文档编号F16F9/00GK202646502SQ201220230848
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者宁晓东, 朱晓宁, 张健全, 张成亮, 徐达生, 钟声, 马颖 申请人:中航飞机起落架有限责任公司