专利名称：离心式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种离心式离合器，属于离合器技术领域。
背景技术：
离心式离合器是一种依靠离心组件产生的离心力来达到自动分离从而接合的离合器。现有的离心式离合器主要包括主轴、离心块和摩擦片，在摩擦片上还设有复位弹簧。离心式离合器通过离心块和摩擦片产生的离心力来自动分离与带轮结合，不可频繁启动，达到额定转速前会因打滑产生摩擦，产生大量的摩擦热，导致摩擦片因为损耗需要经常更换。目前的离心式离合器采用径向直槽离心块，由于需要克服弹簧压紧力，故其传递的转矩较小，结合时间较长，容易导致摩擦片的磨损。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种离心式离合器，采用扇形结构的离心块，能够产生很大的离心力，相比采用径向直槽离心块的离心式离合器性能大幅提升，摩擦片的使用寿命加长，结构简单，工作可靠稳定。按照本实用新型提供的技术方案，离心式离合器主要包括带轮、离心块、摩擦片、主轴、轴承和复位弹簧。所述带轮通过轴承连接在主轴上，主轴左端设有主轴离合部，带轮和主轴离合部形成一个离合腔，离合腔中安装左右两个摩擦片，左右两个摩擦片之间通过复位弹簧连接。所述主轴离合部上设有两个扇形的凹槽，凹槽中安装离心块。所述摩擦片上设有连接块，离心块上设有连接槽，通过连接块嵌入连接槽中，使得摩擦片和离心块连接成一体。所述主轴离合部内侧连接内挡板，外侧通过六角螺栓连接外挡板。所述离心块为扇形。所述主轴离合部内侧和轴承之间设有轴套。所述带轮和轴承连接处设有第一弹性挡圈，主轴和轴承连接处设有第二弹性挡圈。本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；采用扇形结构的离心块，能够产生很大的离心力；结合时间短，延长了摩擦片的使用寿命；工作可靠稳定，成本低。
图I为本实用新型主视图。图2为图I中A-A剖视图。附图标记说明1-带轮、2-离心块、2-1-连接槽、3-摩擦片、3-1-连接块、4-外挡板、5-内挡板、6-主轴、6-1-主轴离合部、7-轴套、8-轴承、9-第一弹性挡圈、10-第二弹性挡圈、11-六角螺栓、12-复位弹簧。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述如图f 2所示，本实用新型主要包括带轮I、离心块2、摩擦片3、主轴6、轴承8和复位弹簧12。所述带轮I通过轴承8连接在主轴6上，主轴6左端设有主轴离合部6-1，带轮I和主轴离合部6-1形成一个离合腔，离合腔中安装左右两个摩擦片3，左右两个摩擦片3之间通过复位弹簧12连接。所述主轴离合部6-1上设有两个扇形的凹槽，凹槽中安装离心块2。所述摩擦片3上设有连接块3-1，离心块2上设有连接槽2-1，通过连接块3-1嵌入连接槽2-1中，使得摩擦片3和离心块2连接成一体。 所述主轴离合部6-1内侧连接内挡板5，外侧通过六角螺栓11连接外挡板4，离心块通过轴上安装的内、外挡板限制轴向移动。所述离心块2为扇形，在工作过程中会产生一个径向分力，和离心力叠加，产生两倍以上离心力，与相同外形尺寸的径向直槽离心块的离合器相比，其性能大幅增加。所述主轴离合部6-1内侧和轴承8之间设有轴套7。所述带轮I和轴承8连接处设有第一弹性挡圈9，主轴6和轴承8连接处设有第二弹性挡圈10。本实用新型的工作原理是在工作时，当主轴6的旋转速度达到一定数值时，离心块2的离心力使得离心块2向外侧移动，推动摩擦片3克服复位弹簧12的拉力，与带轮I压紧。通过摩擦片3的摩擦力带动带轮I转动。同时，由于离心块2为扇形结构，在工作过程中会产生一个径向分力，和离心力叠加，产生两倍以上离心力，与相同外形尺寸的径向直槽离心块的离合器相比，其性能大幅增加。摩擦片3为冲压钢板和摩擦材料胶合，没有直接胶粘在离心块外圆弧表面，通过冲压钢片上的连接块3-1与离心块2的连接槽2-1配合传递扭矩，当摩擦片磨损后只需更换摩擦片。
权利要求1.一种离心式离合器，其特征是包括带轮(I)、离心块(2)、摩擦片(3)、主轴(6)、轴承(8 )和复位弹簧(12 )，所述带轮(I)通过轴承(8 )连接在主轴(6 )上；所述主轴(6 )左端设有主轴离合部(6-1)，带轮(I)和主轴离合部(6-1)形成一个离合腔，离合腔中安装左右两个摩擦片(3)，左右两个摩擦片(3)之间通过复位弹簧(12)连接；所述主轴离合部(6-1)上设有两个扇形的凹槽，凹槽中安装离心块(2);所述摩擦片(3)上设有连接块(3-1)，离心块(2 )上设有连接槽(2-1 )，通过连接块(3-1)嵌入连接槽(2-1)中，使得摩擦片(3 )和离心块(2)连接成一体。
2.如权利要求I所述的离心式离合器,其特征是所述主轴离合部(6-1)内侧连接内挡板(5)，外侧通过六角螺栓(11)连接外挡板(4)。
3.如权利要求I所述的离心式离合器，其特征是所述离心块(2)为扇形。
4.如权利要求I所述的离心式离合器，其特征是所述主轴离合部(6-1)内侧和轴承(8)之间设有轴套(7)。
5.如权利要求I所述的离心式离合器，其特征是所述带轮(I)和轴承(8)连接处设有第一弹性挡圈(9)。
6.如权利要求I所述的离心式离合器，其特征是所述主轴(6)和轴承(8)连接处设有第二弹性挡圈(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种离心式离合器，属于离合器技术领域。其主要包括带轮、离心块、摩擦片、主轴、轴承和复位弹簧。所述带轮通过轴承连接在主轴上，主轴左端设有主轴离合部，带轮和主轴离合部形成一个离合腔，离合腔中安装左右两个摩擦片，左右两个摩擦片之间通过复位弹簧连接。所述主轴离合部上设有两个扇形的凹槽，凹槽中安装离心块。所述摩擦片上设有连接块，离心块上设有连接槽，通过连接块嵌入连接槽中，使得摩擦片和离心块连接成一体。本实用新型结构简单、紧凑，合理；采用扇形结构的离心块，能够产生很大的离心力；结合时间短，延长了摩擦片的使用寿命；工作可靠稳定，成本低。
文档编号F16D43/18GK202674100SQ20122027557
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日
发明者奚雪旦 申请人:无锡市第五机械制造有限公司