专利名称：液力耦合器动力输出齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液力耦合器的零部件领域，具体是一种液力耦合器动力输出齿轮。
背景技术：
液力稱合器是安装在电动机与负载(减速器)之间，应用液体传递能量的一种传动装置。液力耦合器动力输出齿轮在工作过程中出现较大的磨损；另外，液力耦合器动力输出齿轮长期工作在条件比较恶劣的环境中，其轴孔内壁会出现一定程度的腐蚀。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种液力耦合器动力输出齿轮，在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，以起到润滑的作用；另外，在轴孔的内壁上覆上防腐蚀层，提高液力耦合器动力输出齿轮的耐腐蚀性。本实用新型的技术方案如下一种液力耦合器动力输出齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口和多个细孔，其他细管的管壁上分别设有多个细孔；所述轮盘的中部设有通孔，所述通孔的内壁上具有防腐蚀层。所述的液力耦合器动力输出齿轮，其特征在于有驱动轴从所述的通孔中穿过并与通孔过盈配合。本实用新型的有益效果本实用新型结构合理，在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，起到了很好的润滑的作用，有效减少了液力耦合器动力输出齿轮的磨损；另外，在轴孔的内壁上覆上防腐蚀层，提高了液力耦合器动力输出齿轮的耐腐蚀性。
图I为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型细管的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种液力耦合器动力输出齿轮，包括有轮盘1，围绕轮盘I的四周边沿分别具有多个轮齿2，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔3，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管4相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口 5和多个细孔6，其他细管的管壁上分别设有多个细孔 ’轮盘I的中部设有通孔7，通孔7的内壁上具有防腐蚀层8。[0012]本实 用新型中，有驱动轴从通孔7中穿过并与通孔7过盈配合。
权利要求1.一种液力耦合器动力输出齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上分别设有进油口和多个细孔，其他细管的管壁上分别设有多个细孔；所述轮盘的中部设有通孔，所述通孔的内壁上具有防腐蚀层。
2.根据权利要求I所述的液力耦合器动力输出齿轮，其特征在于有驱动轴从所述的通孔中穿过并与通孔过盈配合。
专利摘要本实用新型公开了一种液力耦合器动力输出齿轮，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，每个齿轮的底部分别设有横向过油孔，相邻二个轮齿的横向过油孔之间通过细管相连通，其中一根细管的管壁上设有进油口，其他细管的管壁上分别设有多个细孔；轮盘的中部设有通孔，通孔的内壁上具有防腐蚀层。本实用新型结构合理，在轮齿内设置过油孔，将相邻二个轮齿过油孔之间通过细管连通，并在细管上开设注油孔和细孔，润滑油可直接透过细孔渗入轮齿之间，起到了很好的润滑的作用，有效减少了液力耦合器动力输出齿轮的磨损；另外，在轴孔的内壁上覆上防腐蚀层，提高了液力耦合器动力输出齿轮的耐腐蚀性。
文档编号F16H55/17GK202790421SQ201220359119
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者姜国松, 马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司