专利名称：皮带张紧轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮带张紧轮，属于机械传动附件领域。
背景技术：
皮带张紧轮安装在汽车发动机上，主要起自动调节传动带松紧程度的作用，保证汽车发动机的正常平稳运行。当传动带加载时，张紧轮给加载方向一个反向的阻力，减少传动带沿加载方向的位移。当传动带泄载时，张紧轮迅速给传动带一个泄载方向的推紧力，保证传动带始终处于合理的状态。目前皮带张紧轮的安装面均为平面设计，在张紧轮运行过程中，安装面的摩擦面积小导致一定面积内安装面所承受的摩擦力太大，从而影响张紧轮的使用寿命。·
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩擦面积增大从而更耐用的皮带张紧轮。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决一种皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支板，所述支板上设有弹簧支撑套、堵盖组件和中心轴套且三者同圆心，所述弹簧支撑套与支板间形成的凹槽内设有弹簧，所述弹簧内设有弹簧垫板，所述弹簧与支板间设有偏心轴套，所述弹簧支撑套的端面为中心向内凹的锥面。所述堵盖组件上通过圆柱销固定有防尘堵块，堵盖组件与支板间设有减磨板，减磨板与堵盖组件形成的凹槽内设有波形弹簧和减磨垫座，所述减磨垫座与减磨板贴合。所述中心轴套上设有套圈。所述皮带轮通过轴螺栓固定有防尘盖，所述防尘盖上设有挡圈，所述挡圈与支板间形成的凹槽内设有轴承，轴承内设有轴承挡圈，所述轴承与支板间设有垫片。按照本实用新型的技术方案，皮带张紧轮的安装面设计成中心向内凹的锥面，从而增大了安装面四周的摩擦面积，使得一定面积内安装面的摩擦力减小从而保证张紧轮的使用寿命。
图I为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例的后视图；图3为图I中B部分的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述实施例如图I、图2、图3所示，皮带张紧轮，包括皮带轮11和连接皮带轮11的支板3，所述支板3上设有弹簧支撑套2、堵盖组件I和中心轴套14且三者同圆心，所述弹簧支撑套2与支板3间形成的凹槽内设有弹簧15，所述弹簧15内设有弹簧垫板7，所述弹簧15与支板3间设有偏心轴套9，所述弹簧支撑套2的端面为中心向内凹的锥面。所述堵盖组件I上通过圆柱销19固定有防尘堵块18，堵盖组件I与支板2间设有减磨板12，减磨板12与堵盖组件I形成的凹槽内设有波形弹簧17和减磨垫座13，所述减磨垫座13与减磨板12贴合。所述中心轴套14上设有套圈8。所述皮带轮11通过轴螺栓4固定有防尘盖5，所述防尘盖5上设有挡圈10，所述挡圈10与支板间形成的凹槽内设有轴承20，轴承20内设有轴承挡圈6，所述轴承20与支板3间设有垫片16。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所 作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.皮带张紧轮，包括皮带轮(11)和连接皮带轮(11)的支板(3)，所述支板(3)上设有弹簧支撑套(2)、堵盖组件(I)和中心轴套(14)且三者同圆心，所述弹簧支撑套(2)与支板(3)间形成的凹槽内设有弹簧(15)，所述弹簧(15)内设有弹簧垫板(7)，其特征在于所述弹簧(15)与支板(3)间设有偏心轴套(9)，所述弹簧支撑套(2)的端面为中心向内凹的锥面。
2.根据权利要求I所述的皮带张紧轮，其特征在于所述堵盖组件(I)上通过圆柱销(19 )固定有防尘堵块(18 )，堵盖组件(I)与支板(2 )间设有减磨板(12 )，减磨板(12 )与堵盖组件(I)形成的凹槽内设有波形弹簧(17)和减磨垫座(13)，所述减磨垫座(13)与减磨板(12)贴合。
3.根据权利要求I所述的皮带张紧轮，其特征在于所述中心轴套(14)上设有套圈(8)。
4.根据权利要求I所述的皮带张紧轮，其特征在于所述皮带轮(11)通过轴螺栓(4)固定有防尘盖(5)，所述防尘盖(5)上设有挡圈(10)，所述挡圈(10)与支板间形成的凹槽内设有轴承(20 )，轴承(20 )内设有轴承挡圈(6 )，所述轴承(20 )与支板(3 )间设有垫片(16 )。
专利摘要本实用新型涉及一种机械传动技术领域上的皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支板，所述支板上设有弹簧支撑套、堵盖组件和中心轴套且三者同圆心，所述弹簧支撑套与支板间形成的凹槽内设有弹簧，所述弹簧内设有弹簧垫板，所述弹簧与支板间设有偏心轴套，所述弹簧支撑套的端面为中心向内凹的锥面，所述堵盖组件上通过圆柱销固定有防尘堵块,堵盖组件与支板间设有减磨板，减磨板与堵盖组件形成的凹槽内设有波形弹簧和减磨垫座，所述减磨垫座与减磨板贴合，作为优选，所述中心轴套上设有套圈，所述皮带轮通过轴螺栓固定有防尘盖，所述防尘盖上设有挡圈，所述挡圈与支板间形成的凹槽内设有轴承，轴承内设有轴承挡圈，所述轴承与支板间设有垫片。
文档编号F16H7/08GK202690923SQ20122037800
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者邹桂英 申请人:温州博立汽车科技有限公司