专利名称：一种方形塑料螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用方形塑料螺母。
背景技术：
方形螺母用于汽车上开有方孔的结构的连接或密封，目前现有汽车用的方形螺母用于密封的结构是在螺母上加海绵垫，此种结构海绵垫易脱落，且防水性能差。同时塑料螺母多采用聚甲醛(POM)材料，产品拆卸时易损坏。
实用新型内容本实用新型提供一种汽车用方形塑料螺母，以解决现有技术中螺母上加海绵垫导致的海绵垫易脱落且螺母防水性能差的技术问题。本实用新型的技术方案如下一种汽车用方形塑料螺母，包括塑料螺母本体，所述塑料螺母本体内部设有圆柱形盲孔，该圆柱形盲孔与自攻螺钉配合，还包括用于密封的橡胶头部，所述橡胶头部与所述塑料螺母本体固定连接，并为整体式结构。较佳地，所述橡胶头部是直接溶解在塑料螺母上形成的包胶结构，是通过特种的工艺方法(比如二次注塑)形成的。较佳地，所述塑料螺母本体与汽车钣金件连接处还设有与钣金件配合的方形结构，用于安装车身的方孔钣金件。较佳地，所述塑料螺母本体上设置有用于锁紧钣金件的锁紧结构。较佳地，所述锁紧结构为卡扣结构。较佳地，所述塑料螺母本体为PA6塑料螺母本体。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下第一、设于该方形塑料螺母本体头部的橡胶头部采用包胶结构，使该方形塑料螺母具有结构稳定，密封性能好，防水性能好，连接可靠，不脱落等优点；第二、方形塑料螺母本体和橡胶头部设计成整体式结构，降低人工装配成本，提高生产效益；第三、塑料螺母本体采用PA6塑料螺母，与POM塑料螺母相比，拆卸产品时不易开裂，提高产品的使用寿命，降低维修成本。当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
图I为本实用新型实施例一种汽车用方形塑料螺母的剖面结构示意图；图2为本实用新型实施例一种汽车用方形塑料螺母的安装环境剖面示意图。
具体实施方式
[0018]以下通过较佳实施例对本实用新型的技术方案进行说明，但下述实施例并不能限制本实用新型的保护范围。
实施例如图I所示，一种汽车用方形塑料螺母1，包括塑料螺母本体11，该塑料螺母本体主体部分呈方形，还包括用于密封的橡胶头部14，橡胶头部14与塑料螺母本体11固定连接，并为整体式结构。橡胶头部的一个非限制性例子为直接溶解在塑料螺母上形成的包胶结构，可通过特种的工艺方法比如采用二次注塑形成。在本实施例中，橡胶头部14是通过二次注塑直接溶解在塑料螺母上的，节省了人工装配工时，节约成本。而且，注塑而成的方形塑料螺母为整体式结构，此结构具有结构稳定，连接可靠稳固，密封性能好，防水性好，不脱落且不需装配等优点。塑料螺母本体11内部设有圆柱形盲孔12，该圆柱形盲孔12与自攻螺钉配合，用于安装自攻螺钉。在本实施例中，圆柱形盲孔12具有拔模角度，此外，也可不具有拔模角度。塑料螺母本体11与汽车方孔钣金件连接处还设有方形结构13，在该方形结构下方还设有锁紧结构15，用于锁紧方孔钣金件。该锁紧结构的一个非限制性例子可为卡扣结构。本实施例方形塑料螺母的使用方法参照图2，使用时，将方形塑料螺母I放入钣金件3孔内，然后盖上固定压板件2，之后装入自攻螺钉件4，实现产品的连接与锁紧。压入自攻螺钉件4后方形塑料螺母I的橡胶头部14紧紧贴合在钣金件3上，实现产品的防水性和密封性。塑料螺母本体材料可采用PA6 (尼龙)材料，PA6材料的韧性优于POM (聚甲醛)材料，使产品拆卸时不易损坏，从而延长方形塑料螺母的使用寿命。以上实施例仅用于举例说明本实用新型的内容，除上述实施方式外，本实用新型还有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变形方式形成的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车用方形塑料螺母，包括塑料螺母本体，所述塑料螺母本体内部设有圆柱形盲孔，该圆柱形盲孔与自攻螺钉配合，其特征在干，还包括用于密封的橡胶头部，所述橡胶头部与所述塑料螺母本体固定连接，并为整体式结构。
2.根据权利要求I所述的方形塑料螺母，其特征在于，所述橡胶头部是直接溶解在塑料螺母本体上形成的包胶结构。
3.根据权利要求I所述的方形塑料螺母，其特征在于，所述塑料螺母本体与汽车钣金件连接处设有与钣金件配合的方形结构。
4.根据权利要求I所述的方形塑料螺母，其特征在于，所述塑料螺母本体上设置有用于锁紧钣金件的锁紧结构。
5.根据权利要求4所述的方形塑料螺母，其特征在于，所述锁紧结构为卡扣结构。
6.根据权利要求I所述的方形塑料螺母，其特征在于，所述塑料螺母本体为PA6塑料螺母本体。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用方形塑料螺母，包括塑料螺母本体，塑料螺母本体内部设有圆柱形盲孔，该圆柱形盲孔与自攻螺钉配合，还包括用于密封的橡胶头部，橡胶头部与塑料螺母本体固定连接，并为整体式结构。塑料螺母本体与汽车钣金件连接处还可设有一方形结构。塑料螺母本体上还可设置有用于锁紧钣金件的锁紧结构。与现有技术相比，本实用新型结构稳定，连接可靠，密封性好。
文档编号F16B37/00GK202811760SQ20122037986
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者向涛 申请人:上海宝鹿车业有限公司