专利名称：一种移动式柴油发动机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动式柴油发动机组，属于机械设备领域。
背景技术：
很多柴油发电机组的安装通常是把其底座固定在某一基础上，而把发电机组固定在底座上，这一连接方式拆卸、移动十分困难，这在很大程度上造成资源的浪费。在CN201071752Y中对柴油发电机组进行了改进，把柴油发电机组安装在车架上，车架上安装脚轮，实现柴油发机组的可移动化，然而这一方案对柴油发动机组在坡度较大的斜坡上作业时，显得不足。此外，在部分要求较高的场合，机组的振动问题也需要减缓。
发明内容为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种移动式柴油发动机组。本实用新型解决现有技术问题的方案是:一种移动式柴油发动机组，包括箱体、车轮，安装在箱体上的连接件，其特征在于:所述箱体四周设有孔，所述箱体内设有凸台一、凸台二。所述凸台一上安装减震垫一，凸台二上安装减震垫二。所述减震垫一上安装柴油发动机组，减震垫二上安装发电机组。所述箱体上设有凸块，凸块用来挂挡块。所述连接件上安装挡块。所述挡块与连接件之间采用铰链连接。所述连接件与箱体之间采用铰链连接。与现有技术相比本实用新型中凸台上设有减震垫，可以减轻电机组的振动，避免不必要的麻烦，挡块可以挡住轮子转动，以便于发电机组在偏抖的斜坡上工作。挡块与连接件之间和连接件与箱体之间采用铰链连接，可以折叠挡块，并且在发动机组不工作或移动过程中把挡块挂在凸块上，防止刮伤。采用四周设有圆孔的箱体，一方面可以将机组工作时的热散发出去，另一方面也可以在机组运行时避免由于人为疏忽导致的事故。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1.凸块，2.箱体，3.凸台，4.减震垫，5.车轮，6.挡块。
具体实施方式
如图1所示,一种移动式柴油发动机组,包括箱体、车轮,安装在箱体上的连接件,其特征在于所述箱体四周设有孔，所述箱体内设有凸台一、凸台二，凸台一上安装减震垫一，凸台二上安装减震垫二，减震垫一上安装柴油发动机组，减震垫二上安装发电机组，箱体上设有凸块，凸块用来挂挡块，连接件上安装挡块，挡块与连接件之间采用铰链连接，连接件与箱体之间采用铰链连接。
权利要求1.一种移动式柴油发动机组，包括箱体、车轮，安装在箱体上的连接件，其特征在于 所述箱体四周设有孔，所述箱体内设有凸台一、凸台二。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机组，其特征在于所述凸台一上安装减震垫一，凸台二上安装减震垫二。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机组，其特征在于所述减震垫一上安装柴油发动机组，减震垫二上安装发电机组。
4.根据权利要求
5.根据权利要求
6.根据权利要求链连接。
7.根据权利要求链连接。I所述的柴油发动机组，其特征在于所述箱体上设有凸块。I所述的柴油发动机组，其特征在于所述连接件上安装挡块。5所述的柴油发动机组，其特征在于所述挡块与连接件之间采用铰I所述的柴油发动机组，其特征在于所述连接件与箱体之间采用铰
专利摘要本实用新型公开了一种移动式柴油发动机组，包括箱体、车轮，安装在箱体上的连接件，其特征在于所述箱体四周设有孔，所述箱体内设有凸台一、凸台二。本实用新型中本实用新型中凸台上设有减震垫，可以减轻电机组的振动，避免不必要的麻烦，挡块可以挡住轮子转动，以便于发电机组在偏抖的斜坡上工作，挡块与连接件之间和连接件与箱体之间采用铰链连接，可以折叠挡块，并且在发动机组不工作或移动过程中把挡块挂在凸块上，防止刮伤。
文档编号F16M3/00GK202884387SQ20122056620
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者孟繁茂 申请人:苏州萃智新技术开发有限公司