专利名称：一种组合式凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种组合式凸轮轴。
背景技术：
现有技术中，发动机汽油机主流厂均采用整体式凸轮轴，其结构如图1所示，在制作主轴5时，将凸桃4与主轴5 —体制作，材料均采用合金铸铁，主轴5端部的头端轴套I以及顺次设置在主轴5上的轴颈2、齿轮3可以不与主轴5 —体制作，且主轴5制作为实心型。每到冬季，尤其是在寒冷北方地区，由于使用的机油不规范，出现机油泵不能泵送机油，凸轮驱动力矩增大，齿轮接触应力大幅增加，容易引起凸轮轴剔齿、崩齿的故障。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中整体式凸轮轴剔齿、崩齿的故障。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种组合式凸轮轴，包括设置在主轴端部的头端轴套以及设置在所述主轴外壁上的轴颈、齿轮和凸桃；所述凸桃与所述主轴过盈配合，所述凸桃由粉末冶金材料制作。其中，所述凸桃与所述主轴固定连接。其中，所述轴颈与所述主轴过盈配合，所述轴颈由粉末冶金材料制作。其中，所述轴颈与所述主轴固定连接。其中，所述齿轮与所述主轴过盈配合。其中，所述齿轮与所述主轴固定连接。其中，所述齿轮由45#钢制作。其中，所述主轴为空心钢管。其中，所述头端轴套由45#钢制作。(三)有益效果上述技术方案所提供的组合式凸轮轴，通过将凸桃与主轴过盈配合设置，实现凸桃与主轴的分体制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能够满足凸桃与挺柱摩擦副的匹配，避免凸轮驱动力矩增大、齿轮接触应力大幅增加所引起的凸轮轴剔齿、崩齿的故障，可以减少质量风险，同时不会增加成本。
图1是现有技术中整体凸轮轴的结构示意图；图2是本实用新型组合式凸轮轴的结构示意图；图3是图2中的局部结构示意图。[0020]其中，1 :头端轴套；2 :轴颈；3 :齿轮；4 :凸桃；5 :王轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。图2示出了本实施例组合式凸轮轴的结构示意图，图3是图2中的局部结构示意图，参照图2和图3所示，该组合式凸轮轴包括设置在主轴5端部的头端轴套I以及设置在所述主轴5外壁上的轴颈2、齿轮3和凸桃4 ;所述凸桃4与所述主轴5过盈配合，实现所述凸桃4与所述主轴5的分体制作，并将所述凸桃4与所述主轴5固定连接，以增加两者之间的强度，所述凸桃4由粉末冶金材料制作，粉末冶金材料形成的凸桃4能够满足与挺柱摩擦副的匹配，避免凸轮驱动力矩增大、齿轮3接触应力大幅增加所引起的凸轮轴剔齿、崩齿的故障，可以减少质量风险，同时不会增加成本。其中，所述主轴5为空心钢管，可以降低凸轮轴的成本。所述轴颈2和齿轮3与所述主轴5过盈配合，并将所述轴颈2和齿轮3分别与所述主轴5固定连接，实现与所述主轴5的分体制作，且所述轴颈2由粉末冶金材料制作，所述头端轴套I和齿轮3均由45#钢制作。45#钢，是GB中的叫法JIS中称为S45C ;ASTM中称为:1045,080M46 ;DIN称为:C45。国内常叫45号钢，也有叫“油钢”。因机油泵凸轮轴齿轮3采用45 #钢材料，提高了强度，同时提高了油品和低温适应性，即使在低温和机油质量不佳的情况下，也不会出现剔齿、崩齿的故障。由以上实施例可以看出，本实用新型通过将凸桃与主轴过盈配合设置，实现凸桃与主轴的分体制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能够满足凸桃与挺柱摩擦副的匹配，避免凸轮驱动力矩增大、齿轮接触应力大幅增加所引起的凸轮轴剔齿、崩齿的故障，可以减少质量风险，同时不会增加成本；并且采用45#钢制作齿轮，能够提高齿轮的强度和对低温、油品的适应性，避免凸轮轴剔齿、崩齿的故障。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种组合式凸轮轴，包括设置在主轴(5)端部的头端轴套(1)以及设置在所述主轴 (5)外壁上的轴颈(2)、齿轮(3)和凸桃(4);其特征在于，所述凸桃(4)与所述主轴(5)过盈 配合，所述凸桃(4)由粉末冶金材料制作。
2.如权利要求1所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述凸桃(4)与所述主轴(5)固定 连接。
3.如权利要求1所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述轴颈(2)与所述主轴(5)过盈 配合，所述轴颈(2)由粉末冶金材料制作。
4.如权利要求3所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述轴颈(2)与所述主轴(5)固定 连接。
5.如权利要求1或3所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述齿轮(3)与所述主轴(5) 过盈配合。
6.如权利要求5所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述齿轮(3)与所述主轴(5)固定 连接。
7.如权利要求1所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述齿轮(3)由45#钢制作。
8.如权利要求1所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述主轴(5)为空心钢管。
9.如权利要求1所述的组合式凸轮轴，其特征在于，所述头端轴套(1)由45#钢制作。
专利摘要本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种组合式凸轮轴，包括设置在主轴(5)端部的头端轴套(1)以及设置在所述主轴(5)外壁上的轴颈(2)、齿轮(3)和凸桃(4)；所述凸桃(4)与所述主轴(5)过盈配合，所述凸桃(4)由粉末冶金材料制作。本实用新型通过将凸桃与主轴过盈配合设置，实现凸桃与主轴的分体制作，并采用粉末冶金材料制作凸桃，能够满足凸桃与挺柱摩擦副的匹配，避免凸轮驱动力矩增大、齿轮接触应力大幅增加所引起的凸轮轴剔齿、崩齿的故障，可以减少质量风险，同时不会增加成本。
文档编号F16H53/02GK202883935SQ20122056899
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者杜曦, 李琳 申请人:北汽福田汽车股份有限公司