专利名称：自动变速器四行星齿轮架组合件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自动变速器和动力换档变速器技术领域，具体涉及一种行星齿轮架组。
背景技术：
典型的行星齿轮组包括一个行星齿轮架和一组行星齿轮。行星齿轮架确定齿轮的位置并将齿轮适当地固定在所需位置。在行星齿轮架的设计中有许多变化。支架的设计由齿轮组的设计和为生产支架所选的方法而确定。整体支架组件当前是通过机械加工由固体金属工件形成的零件而形成的，固体金属工件是通过由诸如粉末金属或铸铁铸造或浇铸得来。由于生产支架组件的成本的原因，大多数支架组件是由多个零件制成的。每个零件通常是通过下列方法之一生产的:1)薄板材冲压；2)锻造；3)铸造；以及4)粉末金属压制和烧结。在当前，使用冷锻或冲压支架的齿轮组装置包括一个平板和一个支座，支座包括具有多个向外延伸的支腿的平板。平板置于支座的支腿上，支腿与该板邻接，或者穿过平板。然后组合体被焊接在一起。其中支腿从装置的一部分整体地伸出的这样一种设计要求工件在制造过程中具有较高程度的变形。支腿越长，就越难于冷锻该零件。中国国家知识产权局公开了 CN201110048573.8 一种行星齿轮架组件，其组合地包括:行星齿轮架，其限定轴线并具有多对对准且间隔开的孔、在一对间隔开的孔之间的小齿轮接收区域；小齿轮，其布置在每个小齿轮接收区域中；抗摩擦轴承，其布置在每个小齿轮中；短轴，其布置在所述抗摩擦轴承中并且被接收在所述多对对准孔之一中，所述短轴包括在一端开放且与径向孔连通的轴向孔并且包括在另一端的平面，所述径向孔垂直于所述平面定向；和用于接合所述短轴的所述平面并且用于维持所述短轴的所述径向孔相对于所述齿轮架轴线处于径向向外取向的装置。中国国家知识产权局还公开了 CN200980103546.7 一种行星齿轮系统，包括:太阳轮，所述太阳轮具有轴线；齿圈，所述齿圈围绕所述太阳轮，并且具有与所述太阳轮的轴线同轴的轴线；第一行星齿轮，所述第一行星齿轮在第一阵列中与所述太阳轮和所述齿圈啮合；第二行星齿轮，所述第二行星齿轮在第二阵列中与所述太阳轮和所述齿圈轮啮合，所述第二阵列相对于所述第一阵列轴向偏移；以及行星齿轮架，所述行星齿轮架具有耦联于第一行星齿轮的第一柔性销和耦联于第二行星齿轮的第二柔性销，所述行星齿轮架还具有耦联区域，当所述齿轮系统受载时扭矩在所述耦联区域处施加到所述行星齿轮架上，而扭矩在所述耦联区域与所述第一柔性销之间通过第一载荷路径传递并且在所述耦联区域与所述第二柔性销之间通过第二载荷路径传递，所述第二载荷路径比所述第一载荷路径长，而所述载荷路径的长度差异造成所述行星齿轮架扭曲变形，以及用于补偿扭曲变形的装置，所述装置能够使扭矩施加于所述行星齿轮架时所述第一行星齿轮和所述第二行星齿轮能够更均匀地与所述太阳轮和所述齿圈啮合。其目的在于解决重载趋向于扭曲行星齿轮架及其销并使行星齿轮围绕转动的轴倾斜，行星齿轮无法适当地与太阳轮和齿圈啮合，导致行星齿轮、太阳轮和齿圈的过度磨损，产生摩擦和热量，并使整个系统产生过大噪音的问题。但星齿轮架组件的零件数量多、加工工序多，生产成本高。发明内容[0006]本实用新型提供一种将金属塑性成形技术应用于行星齿轮架制造，减少后续切削加工，减少制造行星齿轮架时的零件数量、加工工序数，强度高并且提高了成品率的自动变速器四行星齿轮架组合件。本实用新型通过如下技术方案来实现:自动变速器四行星齿轮架组合件，包括圆形支架板和支架板上设置的支腿，所述的支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于在其上安装小齿轮的四个齿轮孔，所述的四个支腿从支架板的一侧表面均匀垂直延伸，所述的支架板的另外一侧表面垂直固定连接有内齿圈；所述的四个支腿的顶端设置有平行于支架板的中空盖板，所述的盖板与支腿固定连接，所述的盖板相对于支架板的四个齿轮孔设置有相应齿轮孔；所述的支架板沿支架孔与支腿同方向垂直固定连接有第二内齿圈。所述的支腿和内齿圈设置在支架板的圆周边缘。所述的支架板和盖板上的相应齿轮孔之间设置有连接轴，所述的连接轴上套设有行星齿轮。所述的内齿圈和第二内齿圈为直齿或斜齿结构。所述的内齿圈和第二内齿圈为直齿或斜齿结构。所述的行星齿轮为直齿或斜齿结构。所述的支架板与支腿为整体结构，所述的支腿与盖板焊接，所述的支架板与内齿圈和第二内齿圈焊接。本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:本实用新型将金属塑性成形技术应用于行星齿轮架制造，减少后续切削加工，减少制造行星齿轮架时的零件数量、加工工序数，产品质量稳定、成品率高、强度高、密度高、抗冲击、生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例的立体结构示意图。图中序号:1、支架板，2、支腿，3、支架孔，4、齿轮孔，5、内齿圈，6、盖板，7、第二内齿
圈，8、连接轴，9、行星齿轮。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。参见图1、图2所示，一种自动变速器四行星齿轮架组合件，包括圆形支架板I和支架板I上设置的支腿2，所述的支架板I具有用于安装支架轴的支架孔3和用于在其上安装小齿轮的四个齿轮孔4，所述的四个支腿2从支架板I的一侧表面均匀垂直延伸，所述的支架板I的另外一侧表面垂直焊接有内齿圈5 ;所述的四个支腿2的顶端设置有平行于支架板I的中空盖板6，所述的盖板6相对于支架板I的四个齿轮孔4设置有相应齿轮孔4;所述的支架板I沿支架孔3与支腿2同方向垂直焊接有第二内齿圈7 ;所述的支腿2和内齿圈5设置在支架板I的圆周边缘；所述的支架板I与支腿2为整体结构，所述的支腿2与盖板6焊接，所述的支架板I与内齿圈5和第二内齿圈7焊接；所述的支架板I和盖板6上的相应齿轮孔4之间设置有连接轴8，所述的连接轴8上套设有行星齿轮9，所述的内齿圈5、行星齿轮9和第二内齿圈7为斜齿结构。实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
权利要求1.自动变速器四行星齿轮架组合件，包括圆形支架板⑴和支架板⑴上设置的支腿⑵，所述的支架板⑴具有用于安装支架轴的支架孔⑶和用于在其上安装小齿轮的四个齿轮孔⑷，所述的四个支腿⑵从支架板⑴的一侧表面均匀垂直延伸，所述的支架板⑴的另外一侧表面垂直固定连接有内齿圈(5);所述的四个支腿⑵的顶端设置有平行于支架板⑴的中空盖板(6)，所述的盖板(6)与支腿⑵固定连接，所述的盖板(6)相对于支架板⑴的四个齿轮孔⑷设置有相应齿轮孔⑷；所述的支架板⑴沿支架孔⑶与支腿⑵同方向垂直固定连接有第二内齿圈(7)。
2.根据权利要求1所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支腿⑵和内齿圈(5)设置在支架板⑴的圆周边缘。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支架板⑴和盖板(6)上的相应齿轮孔⑷之间设置有连接轴(8)，所述的连接轴(8)上套设有行星齿轮⑶。
4.根据权利要求1或2所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的内齿圈(5)和第二内齿圈(7)为直齿或斜齿结构。
5.根据权利要求3所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的内齿圈(5)和第二内齿圈(7)为直齿或斜齿结构。
6.根据权利要求3所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的行星齿轮⑶为直齿或斜齿结构。
7.根据权利要求1或2所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支架板⑴与支腿⑵为整体结构，所述的支腿⑵与盖板(6)焊接，所述的支架板⑴与内齿圈(5)和第二内齿圈(7)焊接。
8.根据权利要求3所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支架板⑴与支腿⑵为整体结构，所述的支腿⑵与盖板(6)焊接，所述的支架板⑴与内齿圈(5)和第二内齿圈(7)焊接。
9.根据权利要求4所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支架板⑴与支腿⑵为整体结构，所述的支腿⑵与盖板(6)焊接，所述的支架板⑴与内齿圈(5)和第二内齿圈(7)焊接。
10.根据权利要求5或6所述的自动变速器四行星齿轮架组合件，其特征在于:所述的支架板⑴与支腿⑵为整体结构，所述的支腿⑵与盖板(6)焊接，所述的支架板⑴与内齿圈(5)和第二内齿圈(7)焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种自动变速器四行星齿轮架组合件，包括圆形支架板和支架板上设置的支腿，所述的支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于在其上安装小齿轮的四个齿轮孔，所述的四个支腿从支架板的一侧表面均匀垂直延伸，所述的支架板的另外一侧表面垂直固定连接有内齿圈；所述的四个支腿顶端设置有平行于支架板的中空盖板，所述的盖板与支腿固定连接，所述的盖板相对于支架板的四个齿轮孔设置有相应齿轮孔；所述的支架板沿支架孔与支腿同方向垂直固定连接有第二内齿圈。将金属塑性成形技术应用于行星齿轮架制造，减少后续切削加工，减少制造行星齿轮架的零件数量、加工工序数，产品质量稳定、成品率高、强度高、密度高、抗冲击、生产效率高。
文档编号F16H57/08GK202971857SQ201220638730
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者张太良, 张扣宝, 万永福, 戴金鑫, 周新民 申请人:江苏威鹰机械有限公司