专利名称：柴油发动机传动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油发动机配件技术领域，涉及传动轴，尤其涉及一种柴油发动机传动轴。
背景技术：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其上的零部件一般多是具有高精度的要求。目前，现有的柴油发动机的传动轴一般多是这样的结构:包括轴杆，在轴杆两端开有用于连接的连接槽。该连接槽一般多是通槽。该类的柴油发动机传动轴在一定程度上能满足使用要求，但是，其至少存在以下缺点:由于传动的不断接触，通槽的槽边容易断裂，结构强度低，无形中缩短了使用寿命，因此直接导致产品出现各种质量问题。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，结构强度高，能延长使用寿命的柴油发动机传动轴。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本柴油发动机传动轴包括轴杆，在轴杆两端分别开有连接通槽，其特征在于，所述的轴杆两端分别套设有定位套，所述的定位套与连接通槽形成连接腔。定位套可套紧本轴杆两端的连接通槽，也就是说，该结构起着保护作用，提高了整体的结构强度，无形中延长了使用寿命，产品的质量得到进一步的优化。作为一种优化方案，在上述的柴油发动机传动轴中，所述的定位套包括呈筒状的本体，在本体两端设有倒角。方便安装。在上述的柴油发动机传动轴中，所述的定位套的长度大于连接通槽的深度，且定位套的端部与轴杆端部平齐。与现有的技术相比，本柴油发动机传动轴的优点在于:设计更合理，结构简单。2、定位套可套紧本轴杆两端的连接通槽，也就是说，该结构起着保护作用，提高了整体的结构强度，无形中延长了使用寿命，产品的质量得到进一步的优化。3、方便安装。
图1是本实用新型提供的结构示意图。图2是本实用新型提供的分解结构示意图。图中，轴杆1、连接通槽11、定位套2、连接腔2a、本体21。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。如图1-2所示，本柴油发动机传动轴包括轴杆1，在轴杆I两端分别开有连接通槽11，为了延长使用寿命，提高产品的质量，在轴杆I两端分别套设有定位套2，所述的定位套2与连接通槽11形成连接腔2a。结构强度高。具体的，优化方案，为了方便安装，这里的定位套2包括呈筒状的本体21，在本体21两端设有倒角，倒角包括内外倒角，可以是圆角。进一步的，该定位套2的长度大于连接通槽11的深度，且定位套2的端部与轴杆I端部平齐。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轴杆1、连接通槽11、定位套2、连接腔2a、本体21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种柴油发动机传动轴，包括轴杆(1)，在轴杆(I)两端分别开有连接通槽(11)，其特征在于，所述的轴杆(I)两端分别套设有定位套(2)，所述的定位套(2)与连接通槽(11)形成连接腔(2a)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机传动轴，其特征在于，所述的定位套(2)包括呈筒状的本体(21)，在本体(21)两端设有倒角。
3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机传动轴，其特征在于，所述的定位套(2)的长度大于连接通槽(11)的深度，且定位套(2)的端部与轴杆(I)端部平齐。
专利摘要本实用新型属于柴油发动机配件技术领域，涉及传动轴，尤其涉及一种柴油发动机传动轴。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本柴油发动机传动轴包括轴杆，在轴杆两端分别开有连接通槽，在轴杆两端分别套设有定位套，所述的定位套与连接通槽形成连接腔。本实用新型具有设计更合理，定位套可套紧本轴杆两端的连接通槽，也就是说，该结构起着保护作用，提高了整体的结构强度，无形中延长了使用寿命，产品的质量得到进一步的优化。
文档编号F16C3/02GK202926853SQ20122065135
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者任汉波 申请人:宁波市鄞州永茂机械配件厂