专利名称：汽车气门用椭圆弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种异形弹簧，具体涉及一种汽车气门用椭圆弹簧。
背景技术：
现有的汽车发动机气门弹簧的钢丝的截面通常是圆形，然而，由于汽车发动机技术的不断更新换代，要求气门弹簧在有限的长度范围内，能够产生较大的弹性作用力，且要求弹簧本身具有较长的使用寿命。现有钢丝截面为圆形的气门弹簧，具有较大的体积，很难满足现有的发动机重量轻、小型化的要求。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种汽车气门用椭圆弹簧，其安装体积小，使用寿命长，能够满足使用要求。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:汽车气门用椭圆弹簧，该弹簧呈由钢丝绕制而成的螺旋状，钢丝的横截面为一椭圆，该椭圆的短轴的延伸方向与该弹簧的轴向一致，且该椭圆的长轴与短轴的长度的比值为1.25:1，钢丝的横截面面积为4平方毫米-9平方毫米。该弹簧的中径为14.5mm-17.5mm。本实用新型的有益效果在于:相比于现有技术，本实用新型的气门弹簧，其钢丝的截面呈椭圆形，对比同样截面积的钢丝为圆形截面的弹簧，其能够降低气门弹簧的压并高度，减小弹簧的体积，减轻汽车发动机的体积和重量，同时具有使用寿命长等优点。
图1为本实用新型汽车气门用椭圆弹簧的结构示意图；图2为图1所示弹簧钢丝的截面图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述:如图1、2所示，为本实用新型一种汽车气门用椭圆弹簧，该弹簧呈由钢丝绕制而成的螺旋状，钢丝的横截面为一椭圆，该椭圆的短轴的延伸方向与该弹簧的轴向一致，且该椭圆的长轴与短轴的长度的比值为1.25:1，钢丝的横截面面积为4平方毫米-9平方毫米。该弹簧的中径为14.5mm-17.5mm。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.汽车气门用椭圆弹簧，该弹簧呈由钢丝绕制而成的螺旋状，其特征在于，钢丝的横截面为一椭圆，该椭圆的短轴的延伸方向与该弹簧的轴向一致，且该椭圆的长轴与短轴的长度的比值为1.25:1，钢丝的横截面面积为4平方毫米-9平方毫米。
2.如权利要求1所述的汽车气门用椭圆弹簧，其特征在于，该弹簧的中径为14.5mm-17.5mm。
专利摘要汽车气门用椭圆弹簧，该弹簧呈由钢丝绕制而成的螺旋状，钢丝的横截面为一椭圆，该椭圆的短轴的延伸方向与该弹簧的轴向一致，且该椭圆的长轴与短轴的长度的比值为1.25:1，钢丝的横截面面积为4平方毫米-9平方毫米。相比于现有技术，本实用新型的气门弹簧，其钢丝的截面呈椭圆形，对比同样截面积的钢丝为圆形截面的弹簧，其能够降低气门弹簧的压并高度，减小弹簧的体积，减轻汽车发动机的体积和重量，同时具有使用寿命长等优点。
文档编号F16F1/06GK202970833SQ20122067315
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者庞锡玮 申请人:广州华德汽车弹簧有限公司