专利名称：一种汽车动力转向管进油管检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车管路密封性检测设备领域，尤其涉及一种汽车动力转向管进油管检具。
背景技术：
汽车动力转向管进油管连接发动机和泵，由两部分组成，分别是软管和硬管，对密封性要求较高，传统汽车动力转向管进油管密封性检测在试验台上进行，试验台为平板结构，动力转向管进油管形状不规则，在平板上放置无法可靠稳定地固定，造成实验操作的不便，同时容易造成实验结果的误差。
实用新型内容针对传统 汽车动力转向管进油管密封性检测没有专门检具，造成实验结果不可靠的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高实验精确性、固定可靠的汽车动力转向管进油管检具。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车动力转向管进油管检具，包括底板，所述底板上设有用于支撑软管的软管支撑杆和用于支撑硬管的硬管支撑杆，所述底板上还设有与软管上支架相适配的支架支撑杆；所述底板两端设有与汽车动力转向管进油管端部相适配的端部支撑杆；所述底板上还设有与汽车动力转向管进油管上球孔相适配的球孔支架。所述软管支撑杆有三个，三个软管支撑杆的位置与软管的形状相适配。所述硬管支撑杆有三个，三个硬管支撑杆的位置与硬管的形状相适配。所述软管支撑杆和硬管支撑杆上设有凹槽。本实用新型的优点在于，底板上的各类支撑杆分别与所支撑的汽车动力转向管进油管部分形状相适配，使各类支撑杆与汽车动力转向管紧密贴合，稳定可靠地固定汽车动力转向管进油管，完成固定安装后，再进行密封性检测，检测实验操作方便，实验准确性高。
图1为本实用新型一种汽车动力转向管进油管检具的结构示意图；上述图中的标记均为:1、底板，2、软管支撑杆，3、硬管支撑杆，4、端部支撑杆，5、支架支撑杆，6、球孔支架。
具体实施方式
图1为本实用新型一种汽车动力转向管进油管检具的结构示意图，包括底板1，底板I上设有用于支撑软管的软管支撑杆2和用于支撑硬管的硬管支撑杆3，底板I上还设有与软管上支架相适配的支架支撑杆5 ;底板I两端设有与汽车动力转向管进油管端部相适配的端部支撑杆4 ;底板I上还设有与汽车动力转向管进油管上球孔相适配的球孔支架6。[0012]软管支撑杆2有三个，三个软管支撑杆2的位置与软管的形状相适配。硬管支撑杆3有三个，三个硬管支撑杆3的位置与硬管的形状相适配。软管支撑杆2和硬管支撑杆3上设有凹槽。采用这样的结构后，底板I上的各类支撑杆分别与所支撑的汽车动力转向管进油管部分形状相适配，使各类支撑杆与汽车动力转向管紧密贴合，稳定可靠地固定汽车动力转向管进油管，完成固定安装后，再进行密封性检测，检测实验操作方便，实验准确性高。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车动力转向管进油管检具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(I)上设有用于支撑软管的软管支撑杆(2 )和用于支撑硬管的硬管支撑杆(3 )，所述底板(I)上还设有与软管上支架相适配的支架支撑杆(5);所述底板(I)两端设有与汽车动力转向管进油管端部相适配的端部支撑杆(4);所述底板(I)上还设有与汽车动力转向管进油管上球孔相适配的球孔支架(6)。
2.如权利要求1所述的汽车动力转向管进油管检具，其特征在于，所述软管支撑杆(2)有三个，三个软管支撑杆(2)的位置与软管的形状相适配。
3.如权利要求1或2所述的汽车动力转向管进油管检具，其特征在于，所述硬管支撑杆(3)有三个，三个硬管支撑杆(3)的位置与硬管的形状相适配。
4.如权利要求3所述的汽车动力转向管进油管检具，其特征在于，所述软管支撑杆(2)和硬管支撑杆(3)上设有凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车动力转向管进油管检具，底板(1)上设有软管支撑杆(2)、硬管支撑杆(3)、端部支撑杆(4)、球孔支架(6)和支架支撑杆(5)，各支撑杆与汽车动力转向管进油管形状相适配，可以稳定可靠地对汽车动力转向管进油管进行固定，提高密封性检测实验准确性。
文档编号F16L3/00GK203067929SQ20122069401
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者孙成雷, 王永刚 申请人:芜湖通和汽车管路系统有限公司