专利名称：一种链条抽油机液压刹车制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油机械技术领域，尤其是涉及一种链条抽油机液压刹车制动装置。
背景技术：
目前的技术是在链条抽油机上不设液压刹车装置，主要采用机械摩擦式刹车制动装置，其主要缺陷在于刹车难度大，需要操作者具有较大的力度和胆量，刹车不当还容易造成夹伤手指，易打滑和设备损坏等很多不安全因素，时常给石油生产单位造成严重损失。
发明内容本实用新型提供一种链条抽油机液压刹车制动装置，其结构由液压泵、液压输油管线、液压油通道、输油孔、刹车片、抽油机刹车鼓、制动轴、刹车壳体、固定支座组成。刹车壳体和液压泵之间用输油管线连接，输油管线与液压油通道连通，液压油通道内设有给刹车片内腔输油的输油孔；刹车壳体的内侧设有液压油通道，在液压油通道的内侧设置刹车片；刹车壳体的内部中间设有制动轴，在制动轴的外侧设有抽油机刹车鼓；在刹车壳体的底部设置固定支座。本实用新型采用上述结构，通过液压泵给刹车壳体充油，当油压达到一定压力，刹车片将刹车鼓抱死，能方便的给抽油机刹车。该装置安全可靠、刹车效果好，取代了以前的机械手动刹车，且安全可靠、省时省力，适合应用在油田的各类链条抽油机上，便于大面积推广。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施例本实用新型是一种链条抽油机液压刹车制动装置，该装置由液压泵1、液压输油管线2、液压油通道3、输油孔4、刹车片5、抽油机刹车鼓6、制动轴7、刹车壳体8、固定支座9组成。刹车壳体8和液压泵I之间用输油管线2连接，输油管线2与液压油通道3连通，液压油通道3内设有给刹车片5内腔输油的输油孔4 ;刹车壳体8的内侧设有液压油通道3，在液压油通道3的内侧设置刹车片5 ;刹车壳体8的内部中间设有制动轴7，在制动轴7的外侧设有抽油机刹车鼓6 ;刹车壳体8的底部设有固定支座9。使用如下，高速运转的链条抽油机需要刹车制动时，启动液压泵1，液压泵I将液压油增压，通过输油管线2将液压油快速输送到液压油通道3内的输油孔4，迫使刹车片5抱紧刹车鼓6，在摩擦力的作用下，迫使刹车鼓6带动制动轴7停止转动，因为制动轴7的另一端连接链条抽油机的变速箱，从而使制动轴7带动链条抽油机停止转动，达到有效帮助链条抽油机刹车的目的，在刹车壳体8的底部设置固定支座9，用于固定刹车壳体8，利用该装置能方便的给链条抽油机刹车。
权利要求1.一种链条抽油机液压刹车制动装置，该装置由液压泵(I)、液压输油管线(2)、液压油通道(3)、输油孔(4)、刹车片(5)、抽油机刹车鼓(6)、制动轴(7)、刹车壳体(8)、固定支座(9)组成，其特征是:刹车壳体(8)和液压泵(I)之间用输油管线(2)连接，输油管线(2)与液压油通道(3)连通，液压油通道(3)内侧设有输油孔(4);刹车壳体(8)的内侧设有液压油通道(3)，在液压油通道(3)的内侧设置刹车片(5);刹车壳体(8)的内部中间设有制动轴(7 )，在制动轴(7 )的外侧设有抽油机刹车鼓(6 );刹车壳体(8 )的底部设有固定支座(9 )。
专利摘要一种链条抽油机液压刹车制动装置，该装置由液压泵(1)、液压输油管线(2)、液压油通道(3)、输油孔(4)、刹车片(5)、抽油机刹车鼓(6)、制动轴(7)、刹车壳体(8)、固定支座(9)组成，其特征是刹车壳体(8)和液压泵(1)之间用输油管线(2)连接，输油管线(2)与液压油通道(3)连通，液压油通道(3)内侧设有输油孔(4)；刹车壳体(8)的内侧设有液压油通道(3)，在液压油通道(3)的内侧设置刹车片(5)；刹车壳体(8)的内部中间设有制动轴(7)，在制动轴(7)的外侧设有抽油机刹车鼓(6)；刹车壳体(8)的底部设有固定支座(9)，利用该装置能方便的给链条抽油机刹车。
文档编号F16D49/14GK202971668SQ20122071468
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月23日 优先权日2012年12月23日
发明者高英, 由海燕, 宫淑华, 张汾琰, 周家荣, 李黎明, 孙灵华, 王玉其 申请人:董宝玉