专利名称：一种内嵌式齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械传动零件，涉及一种内嵌式齿轮。
背景技术：
齿轮在传递动力的过程中，齿轮的受力情况相当于一悬臂梁，齿根处受到交变的弯曲应力作用:齿轮单向传动时，其弯曲应力按脉动循环变化；齿轮双向运转时，其弯曲应力按对称循环变化。一般的齿轮在过高的交变应力长时间的反复作用下，齿根处将形成疲劳裂纹并不断扩展，由此导致轮齿折断。高应力下也许会造成齿轮与齿轮在传动过程中错位，而使机器不能正常运转。
实用新型内容本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处而提供一种内嵌式齿轮。相较于普通的齿轮，内嵌式齿轮的轮齿较不容易折断，且齿轮间配合更紧密。一种内嵌式齿轮，包括齿轮主体、设在齿轮中心的轴孔，设在齿轮主体外圈的轮齿，其特征在于:所述的轮齿为内嵌式轮齿，轮齿的齿顶直径和齿轮主体的外径在轴向投影为等径同心圆。本实用新型所述的齿轮主体上开有多个圆柱形通孔，所述通孔呈与轴孔同心的圆环状分布。和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:1、本实用新型所述的齿轮的轮齿为内嵌形，相较于普通的齿轮的轮齿，能承受更大的应力而轮齿不易折断，且在传动过程中能和其他齿轮配合更紧密，不易打滑。2、在加强了轮齿的强度后，齿轮主体上开有多个通孔，用料大大减少，有效地降低了成本，而且齿轮的重量也大为降低，在安装运输时更加方便。
图1为本实用新型正视示意图。图2为本实用新型立体示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。实施例，见图1，图2所示:本实用新型所述的一种内嵌式齿轮，包括齿轮主体1、设在齿轮中心的轴孔2，设在齿轮主体外圈的轮齿3，所述的轮齿3为内嵌式轮齿，即轮齿3的齿顶直径和齿轮主体I的外径在轴向投影为等径同心圆。内嵌式的轮齿3能够得到更多的来于齿轮所提供的支持力，无论是在长期的交变载荷或是短时间意外的严重过载的作用下，都更能抵抗外力的破坏，相较于普通的齿轮不容易折断。[0014]本实用新型所述的齿轮主体I上开有多个圆柱形通孔4，所述通孔4呈与轴孔2同心的圆环状分布。在加强了轮齿3的强度后，相应地减少齿轮轮盘的质量，不仅能降低成本，也能大大地降低齿轮的重量，使齿轮的的安装和运输都更加方便，也降低了生产成本。
权利要求1.一种内嵌式齿轮，包括齿轮主体、设在齿轮中心的轴孔，设在齿轮主体外圈的轮齿，其特征在于:所述的轮齿为内嵌式轮齿，轮齿的齿顶直径和齿轮主体的外径在轴向投影为等径同心圆。
2.根据权利要求1所述的一种内嵌式齿轮，其特征在于:齿轮主体上开有多个圆柱形通孔，所述通孔呈与轴孔同心的圆环状分布。
专利摘要本实用新型属于机械传动零件，涉及一种内嵌式齿轮。包括齿轮主体、设在齿轮中心的轴孔，设在齿轮主体外圈的轮齿。所述的轮齿为内嵌式轮齿，轮齿的齿顶直径和齿轮主体的外径在轴向投影为等径同心圆。本实用新型所述的齿轮主体上开有多个圆柱形通孔，所述通孔呈与轴孔同心的圆环状分布。相较于普通的齿轮的轮齿，能承受更大的应力而轮齿不易折断，且在传动过程中能和其他齿轮配合更紧密，不易打滑。齿轮主体上开有的通孔，使齿轮用料大大减少，有效地降低了成本，而且齿轮的重量也大为降低，在安装运输时更加方便。
文档编号F16H55/17GK203067725SQ20122075446
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者张邵荣 申请人:温岭市跃升齿轮厂