专利名称：电磁阀与串联型电磁阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电磁阀和将两个此电磁阀组合而成的串联型电磁阀，所述电磁阀具备:套筒，其嵌合于阀体的套筒支承孔，并形成有压力端口和大气开放端口 ；滑阀，其以滑动自如的方式嵌合于所述套筒；螺线管，其与所述滑阀的一端侧连接；弹簧收纳室，其形成于所述滑阀的另一端侧；以及弹簧，其被收纳在所述弹簧收纳室中，并对所述滑阀向所述螺线管施力。
背景技术：
在通过线性螺线管来驱动滑阀的线性电磁阀中，存在滑阀由于油的压力的变动或线性螺线管的电流的变动而在轴向振动的情况，在发生该振动时，存在油压的控制精度降低的问题。于是，根据下述专利文献1，已知有以下电磁阀:通过孔口来连接弹簧收纳室和储油部，弹簧收纳室用于收纳对滑阀向线性螺线管施力的弹簧，当滑阀振动、弹簧收纳室的容积增加或减少时，弹簧收纳室和储油部中的油经由孔口往来，通过此时产生的衰减力来抑制滑阀的振动。专利文献1:日本特开2002-130513号公报但是，在上述专利文献I所记载的电磁阀中，在阀体的内部形成有特别的储油部，并将储油部的油面设定在高于线性电磁阀的位置，由此防止了空气向弹簧收纳室的侵入，但是，其存在以下问题:若采用这种方式，则需要大型的储油部，使阀体大型化，不仅如此，线性电磁阀的设置位置也由于其与储油部的油面的高度之间的关系而受到制约。
发明内容
本发明是鉴于上 述情况而完成的，其目的在于通过小型且简单的结构来阻止空气向线性电磁阀的弹簧收纳室的侵入。为了达成上述目的，根据技术方案I记载的发明，提出有一种电磁阀，其具备:套筒，其嵌合于阀体的套筒支承孔，并形成有压力端口和大气开放端口 ；滑阀，其以滑动自如的方式嵌合于所述套筒；螺线管，其与所述滑阀的一端侧连接；弹簧收纳室，其形成于所述滑阀的另一端侧；以及弹簧，其被收纳在所述弹簧收纳室中，并对所述滑阀向所述螺线管施力，所述电磁阀的特征在于:将所述压力端口配置为与所述弹簧收纳室相邻，在所述套筒的外周面和所述套筒支承孔的内周面之间划分出储油部，将所述储油部经由孔口与所述弹簧收纳室连通，并且在所述套筒的上部将所述储油部与所述大气开放端口连通。此外，根据技术方案2记载的发明，在技术方案I的结构的基础上，提出有一种电磁阀，其特征在于:所述套筒支承孔具有开口部并且所述套筒支承孔形成为袋状，所述套筒从所述开口部插入到所述套筒支承孔。此外，根据技术方案3记载的发明，在技术方案I或技术方案2的结构的基础上，提出有一种电磁阀，其特征在于:所述储油部的容积比与所述滑阀的移动相伴随的所述弹簧收纳室的容积变化量大。此外，根据技术方案4记载的发明，提出有一种串联型电磁阀，其具备 第1、第2套筒，它们嵌合于阀体的套筒支承孔，并分别形成有压力端口和大气开放端口 ;第1、第2滑阀，它们分别以滑动自如的方式嵌合于所述第1、第2套筒；第1、第2螺线管，它们分别与所述第1、第2滑阀的一端侧连接；第1、第2弹簧收纳室，它们分别形成于所述第1、第2滑阀的另一端侧；以及第1、第2弹簧，它们分别被收纳在所述第1、第2弹簧收纳室中，并分别对所述第1、第2滑阀向所述第1、第2螺线管施力，所述串联型电磁阀的特征在于:将所述压力端口配置为仅与所述第1、第2弹簧收纳室中的一方相邻，在所述第1、第2套筒中的至少一方的外周面和所述套筒支承孔的内周面之间划分出单一的储油部，将所述储油部分别经由第1、第2孔口与所述第1、第2弹簧收纳室连通，并且在所述第1、第2套筒中的至少一方的上部将所述储油部与所述大气开放端口连通。此外，根据技术方案5记载的发明，在技术方案4的结构的基础上，提出有一种串联型电磁阀，其特征在于:所述套筒支承孔具有两个开口部并且所述套筒支承孔贯通所述阀体，所述第1、第2套筒分别从所述两个开口部插入到所述套筒支承孔。此外，根据技术方案6记载的发明，在技术方案4或技术方案5的结构的基础上，提出有一种串联型电磁阀，其特征在于:所述储油部的容积比与所述第I滑阀的移动相伴随的所述第I弹簧收纳室的容积变化量和与所述第2滑阀的移动相伴随的所述第2弹簧收纳室的容积变化量之和大。此外，实施方式的线性螺线管14、14’与本发明的螺线管相对应，实施方式的阻尼孔12f、12f’与本发明的孔口相对应，实施方式的反馈端口 P5、P5’与本发明的压力端口相对应。根据技术方案I的结构，在以滑动自如的方式嵌合于套筒的滑阀的两端分别连接有螺线管和弹簧，将在套筒的外周面和阀体的套筒支承孔的内周面之间划分出的储油部经由孔口与弹簧收纳室连通，并在 套筒的上部将储油部与大气开放端口连通，因此能够通过从压力端口漏出的油来填充弹簧收纳室。由此，当由于滑阀的振动引起弹簧收纳室的容积增加或减少时，弹簧收纳室和储油部的油经由孔口往来，由此能够抑制滑阀的振动。由于储油部在套筒的上部与大气开放端口连通，因此防止了储油部的油由于重力从大气开放端口落下，能够阻止空气从储油部侵入到弹簧收纳室。此外，由于不需要另外构成大型且油面较高的储油部，因此能够使阀体小型化。此外，根据技术方案2的结构，由于套筒支承孔具有开口部并且形成为袋状，因此仅通过将套筒从开口部插入到套筒支承孔，就能够在套筒支承孔的内周面与套筒的外周面之间形成储油部。此外，根据技术方案3的结构，由于储油部的容积比与滑阀的移动相伴随的弹簧收纳室的容积变化量大，因此即使将最大量的油从弹簧收纳室压出至储油部而使油从储油部溢出，也能够在储油部保留所述最大量的油以上的量的油，能够在该油回到弹簧收纳室时用油来充满弹簧收纳室，以防止空气的侵入。此外，根据技术方案4的结构，在分别以滑动自如的方式嵌合于第1、第2套筒的第
1、第2滑阀的两端分别连接有第1、第2螺线管和第1、第2弹簧，将在第1、第2套筒中的至少一方的外周面和套筒支承孔的内周面之间划分出的单一的储油部分别经由第1、第2孔口与第1、第2弹簧收纳室连通，并在第1、第2套筒中的至少一方的上部将储油部与大气开放端口连通，因此，能够在第1、第2弹簧收纳室中的与压力端口相邻的一方填充油，通过使该油经由储油部流入到第1、第2弹簧收纳室中的另一方，能够在第1、第2弹簧收纳室双方填充油。由此，当由于第1、第2滑阀的振动引起第1、第2弹簧收纳室的容积增加或减少时，第1、第2弹簧收纳室和储油部的油经由第1、第2孔口往来，由此能够抑制第1、第2滑阀的振动。由于储油部在第1、第2套筒中的至少一方的上部与大气开放端口连通，因此防止了储油部的油由于重力从大气开放端口落下，能够阻止空气从储油部侵入到第1、第2弹簧收纳室。此外，由于不需要另外构成大型且油面较高的储油部，因此能够使阀体小型化。此外，根据技术方案5的结构，由于套筒支承孔具有两个开口部并贯通阀体，因此仅通过将第1、第2套筒分别从两个开口部插入到套筒支承孔，就能够在套筒支承孔的内周面与套筒的外周面之间形成储油部。此外，根据技术方案6的结构，由于储油部的容积比与第I滑阀的移动相伴随的第I弹簧收纳室的容积变化量和与第2滑阀的移动相伴随的第2弹簧收纳室的容积变化量之和大，因此即使将最大量的油从第1、第2弹簧收纳室双方压出至储油部而使油从储油部溢出，也能够在储油部保留所述最大量的油以上的量的油，能够在该油回到第1、第2弹簧收纳室时用油来充满第1、第2弹簧收纳室，以防止空气的侵入。
图1是示出线性电磁阀的结构的图(闭阀状态)。[第I实施方式]图2是与图1对应的作用说明图(开阀状态)。[第I实施方式]图3是示出线性电磁 阀的结构的图(闭阀状态)。[第2实施方式]图4是示出串联型的线性电磁阀的结构的图。[第3实施方式]标号说明11:阀体；Ila:套筒支承孔；12、12’:套筒；12f、12f’:阻尼孔(孔口)；13、13，:滑阀；14、14’:线性螺线管(螺线管)；15、15’:弹簧收纳室；16、16，:弹簧；17:储油部；P5、P5’:反馈端口(压力端口)；Ρ1、ΡΓ:大气开放端口。
具体实施例方式[第I实施方式]下面，根据图1和图2对本发明的第I实施方式进行说明。如图1所示，例如使用在汽车的变速器的油压控制装置中的常闭型的线性电磁阀V具备:阀体11，其形成有袋状的套筒支承孔Ila ;有底圆筒状的套筒12，其嵌合于阀体11的套筒支承孔Ila;滑阀13，其以在轴向滑动自如的方式嵌合于套筒12 ;以及线性螺线管14，其与滑阀13的一端侧连接，线性螺线管14配置在阀体11的外部。在套筒12从其一端侧(图中左端侧)向另一端侧(图中右端侧)形成有大气开放端口 P1、排出端口 P2、输出端口 P3、输入端口 P4以及反馈端口 P5，大气开放端口 P1、排出端口P2、输出端口 P3以及输入端口 P4分别与大气开放油路H1、排出油路H2、输出油路H3以及输入油路H4连接。大气开放油路Hl向大气开放，排出油路H2与油罐连接，输出油路H3与油压离合器等油压设备连接，输入油路H4与油泵连接。反馈端口 P5通过反馈孔口 12a和第I油槽12b与输出端口 P3连通，反馈孔口 12a沿径向贯通套筒12，第I油槽12b沿轴线方向形成于套筒12的外周面。在滑阀13，从其一端侧向另一端侧形成有第I槽G1、第I台肩L1、第2槽G2、第2台肩L2和第3台肩L3，在有底圆筒状的套筒12的底壁12c与滑阀13的另一端之间划分有弹簧收纳室15。收纳在弹簧收纳室15的弹簧16对滑阀13向线性螺线管14施力。大气开放端口 Pl和反馈端口 P5始终开放，而排出端口 P2、输出端口 P3以及输入端口 P4之间的连通、切断是根据滑阀13的位置来控制的。在套筒支承孔Ila的内周面与套筒12的外周面之间形成有储油部17。S卩，在套筒12的外周面的上部形成有沿轴向延伸的第2油槽12d，在该第2油槽12d和套筒支承孔Ila的内周面之间形成的空间、与在套筒支承孔Ila的底部Ilb和套筒12的底壁12c之间形成的空间相互连通，这两个空间构成了储油部17。储油部17的一端部经由油孔12e与大气开放端口 Pl连通，储油部17的另一端部经由阻尼孔12f与弹簧收纳室15连通。接着，对具备上述结构的本发明的第I实施方式的作用进行说明。如图1所示，若对常闭型的线性电磁阀V的线性螺线管14进行消磁，则滑阀13通过弹簧16的弹力而向左移动，线性电磁阀V成为闭阀状态，输入端口 P4和输出端口 P3的连通被第2台肩L2切断，输出端口 P3和排出端口 P2经由第2槽G2连通。其结果是，连接于油压设备的输出油路H3从连接于油泵的输入油路H4断开，并与连接于油罐的排出油路H2连接，油压设备的工作停止。此时，由于输出端口 P3为大气压，因此经由第I油槽12b和反馈孔口 12a与输出端口 P3连通的反馈端口 P5也成为大气压。若由此状态对线性螺线管14进行励磁，则如图2所示，滑阀13压缩弹簧16并向右移动，线性电磁阀V成为开阀状态，输出端口 P3和输入端口 P4经由第2槽G2连通，输出端口 P3和排出端口 P2的连通被第I台肩LI切断。其结果是，连接于油压设备的输出油路H3从连接于油罐的排出油路H2断开，并与连接于油泵的输入油路H4连接，油压设备工作。此时，输出端口 P3的油压经由第I油槽12b和反馈孔口 12a传递至反馈端口 P5，该油压对第2台肩L2和第3台肩L3的阶梯部向左方向施力，因此，滑阀13停止在弹簧16的左方向的弹力和产生于反馈端口 P5的左方向的油压之和、与线性螺线管14输出的右方向的推力相平衡的位置，由此，能够从输出端口 P3输出与对线性螺线管14供给的电流值对应的油压。当线性电磁阀V处于开阀状态时，由于反馈端口 P5成为高压，因此通过第3台肩L3的外周面和套筒1 2的内周面之间的环状的间隙α而从反馈端口 Ρ5漏出的油被供给至与反馈端口 Ρ5相邻的弹簧收纳室15。被供给至弹簧收纳室15的内部的油通过阻尼孔12f而充满储油部17，并经由形成于储油部17的油孔12e和大气开放端口 Pl而排出。由于所述油孔12e设置在储油部17的最高位置，因此储油部17的油被保持为不会因重力而下落。因此，当由于在线性电磁阀V的内部流动的油的压力的变动、或线性螺线管14的电流的变动等而引起滑阀13沿轴向振动时，弹簧收纳室15内的油经由阻尼孔12f在弹簧收纳室15与储油部17之间往来，能够利用油在通过阻尼孔12f时产生的衰减力来抑制滑阀13的振动。当线性电磁阀V从闭阀状态转移至开阀状态，滑阀13向右移动时，弹簧收纳室15的容积根据滑阀13的冲程而缩小，与缩小的容积相等的油从阻尼孔12f排出到储油部17，储油部17的油从油孔12e排出到大气开放端口 P1。其后，当线性电磁阀V闭阀，滑阀13向左移动至原来的位置，弹簧收纳室15的容积扩大时，残留在储油部17中的油通过阻尼孔12f而回到弹簧收纳室15，因此防止了空气侵入到弹簧收纳室15中。此时，储油部17的油减少了回到弹簧收纳室15的量，但利用从反馈端口 P5经过弹簧收纳室15而补给的油来迅速进行了补充。此外，若假设储油部17的容积小于弹簧收纳室15的容积的缩小量，则当弹簧收纳室15在容积缩小后进行了扩大时，储油部17的油完全变空，因此有以下可能:空气从储油部17通过阻尼孔12f而侵入到弹簧收纳室15中，无法抑制滑阀13的振动。但是，根据本实施方式，由于储油部17的容积被设定为大于弹簧收纳室15的容积的缩小量，因此在弹簧收纳室15的容积扩大时，储油部17的油不会变空，能够可靠地防止空气向弹簧收纳室15的侵入。像以上那样，根据本实施方式，由于将弹簧收纳室15设置成与作为压力端口的反馈端口 P5相邻，因此无需 形成特别的油路，就能够利用从反馈端口 P5通过滑阀13的外周面而漏出的油来填充弹簧收纳室15。此外，由于在阀体11的袋状的套筒支承孔Ila和套筒12的外周面之间形成有储油部17，该储油部17经由阻尼孔12f与弹簧收纳室15连通，因此能够仅通过将套筒12从套筒支承孔Ila的开口部插入来构成储油部17，能够实现结构的简化和组装性的提高。此外，由于将油孔12e设置在储油部17的最高位置，该油孔12e用于使储油部17与大气开放端口 Pl连通，因此能够防止储油部17的油由于重力而落至大气开放端口 P1。此外，由于将储油部17的容积设定为大于弹簧收纳室15的容积的缩小量，因此在弹簧收纳室15的容积扩大时，储油部17的油不会变空，能够可靠地防止空气向弹簧收纳室15的侵入。此外，由于不需要另外构成大型且油面较高的储油部，因此能够使阀体11小型化，并且不需要考虑另外构成的储油部的油面与线性电磁阀V之间的位置关系。[第2实施方式]下面，根据图3对本发明的第2实施方式进行说明。第I实施方式通过在套筒12的外周面形成的第2油槽12d来构成储油部17的一部分，但在第2实施方式中，在阀体11的套筒支承孔Ila的内周面形成了与所述第2油槽12d相当的第3油槽12g。根据该第2实施方式，也能够达成与上述第I实施方式同样的作用效果。[第3实施方式]下面，根据图4对本发明的第3实施方式进行说明。
第I实施方式或第2实施方式涉及常闭型的线性电磁阀V (以下称为第I线性电磁阀V)，而第3实施方式涉及将所述常闭型的线性电磁阀V与常开型的线性电磁阀V’(以下称为第2线性电磁阀V’ )组合得到的串联型线性电磁阀。第2线性电磁阀V’的结构与第I线性电磁阀V的结构(与第I实施方式的线性电磁阀V实质相同)类似，仅在滑阀的台肩和槽的配置、以及套筒的端口的配置上不同。第2线性电磁阀V的构成要素的标号为在对应的第I线性电磁阀V的构成要素的标号后附加“’”而得到的。在阀体11形成有套筒支承孔Ila,该套筒支承孔Ila在两端具有开口部并贯通所述阀体11，从一个开口部插入有第I线性电磁阀V的套筒12，从另一个开口部插入有第2线性电磁阀V’的套筒12’。在第2线性电磁阀V’的套筒12’上，从其一端侧(右端侧)向另一端侧(左端侧)形成有大气开放端口 Pr、反馈端口 P5’、输入端口 P4’、输出端口 P3’以及排出端口 P2’，大气开放端口 P1’、输入端口 P4’、输出端口 P3’以及排出端口 P2’分别与大气开放油路H1’、输入油路H4’、输出油路H3’以及排出油路H2’连接。在滑阀13’，从其一端侧向另一端侧形成有第I槽G1’第I台肩LI’、第2台肩1^2’、第2槽62’以及第3台肩L3’。在套筒12’的外周面的上部形成有沿轴向延伸的第2油槽12d’，并通过在该第2油槽12d’与套筒支承孔Ila的内周面之间形成的空间、与在套筒12和套筒12’的对置部之间形成的空间划分出储油部17。储油部17经由油孔12e’与大气开放端口 P1’连通，并经由阻尼孔12f’与弹簧收纳室15’连通。此外，第I线性电磁阀V的弹簧收纳室15经由阻尼孔12f与相同的储油部17连通。接着，对具备上述结构的本发明的第3实施方式的作用进行说明。如图4所示，若对常开型的第2线性电磁阀V’的线性螺线管14’进行消磁，则滑阀13’通过弹簧16’的弹力·而向右移动，第2线性电磁阀V’成为开阀状态，输出端口 P3’和输入端口 P4’经由第2槽G2’连通，输出端口 P3’和排出端口 P2’的连通被第3台肩L3’切断。其结果是，连接于油压设备的输出油路H3’从连接于油罐的排出油路H2’断开，并与连接于油泵的输入油路H4’连接，油压设备工作。此时，由于与输入端口 P4’连通的输出端口 P3’为高压，因此经由第I油槽12b’和反馈孔口 12a’与输出端口 P3’连通的反馈端口P5’也成为高压。若由此状态对线性螺线管14’进行励磁，则滑阀13’压缩弹簧16’并向左移动，第2线性电磁阀V’成为闭阀状态，输出端口 P3’和排出端口 P2’经由第2槽G2’连通，输出端口 P3’和输入端口 P4’的连通被第2台肩L2’切断。其结果是，连接于油压设备的输出油路H3’从连接于油泵的输入油路H4’断开，并与连接于油罐的排出油路H2’连接，油压设备的工作停止。此时，输出端口 P3’的油压逐渐减少，由此，从输出端口 P3’经由第I油槽12b’和反馈孔口 12a’传递至反馈端口 P5’且用于对第I台肩LI’和第2台肩L2’的阶梯部向左方向施力的油压也逐渐减少，因此，滑阀13’停止在线性螺线管14’输出的左方向的推力和产生于反馈端口 P5’的左方向的油压之和、与弹簧16’的右方向的弹力相平衡的位置，由此，能够从输出端口 P3’供给与对线性螺线管14’供给的电流值对应的油压。此外，对于常开型的第2线性电磁阀V’，由于为大气压的排出端口 P2’与弹簧收纳室15’相邻，因此无法将油从排出端口 P2’经由滑阀13’的外周的间隙供给至弹簧收纳室15’，由此，也无法将油从弹簧收纳室15’供给至储油部17。但是，由于与第I实施方式相同，从第I线性电磁阀V的弹簧收纳室15将油供给至储油部17，因此能够顺利地将油保持在储油部17中。因此，根据第3实施方式，在第I实施方式的作用效果的基础上，不仅能够在第1、第2线性电磁阀V、V’共用储油部17而实现阀体11的小型化，而且，即使第2线性电磁阀r为常开型，油无法从弹簧收纳室15’补给至储油部17，也能够将油从常闭型的第I线性电磁阀V的弹簧收纳室15补给至储油部17。以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明能够在不脱离其主旨的范围内进行各种设计变更。例如，本发明的压力端口并不限定于实施方式的反馈端口 P5、P5’，也可以为输入端口 P4、P4，。·
权利要求
1.一种电磁阀,其具备: 套筒(12)，其嵌合于阀体(11)的套筒支承孔(11a)，并形成有压力端口(P5)和大气开放端口(Pl)； 滑阀(13)，其以滑动自如的方式嵌合于所述套筒(12); 螺线管(14)，其与所述滑阀(13)的一端侧连接； 弹簧收纳室(15)，其形成于所述滑阀(13)的另一端侧；以及 弹簧(16)，其被收纳在所述弹簧收纳室(15)中，并对所述滑阀(13)向所述螺线管(14)施力， 所述电磁阀的特征在于: 将所述压力端口(P5)配置为与所述弹簧收纳室(15)相邻，在所述套筒(12)的外周面和所述套筒支承孔(Ila)的内周面之间划分出储油部(17)，将所述储油部(17)经由孔口(12f)与所述弹簧收纳室(15)连通，并且在所述套筒(12)的上部将所述储油部(17)与所述大气开放端口(Pl)连通。
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于: 所述套筒支承孔(Ila)具有开口部并且所述套筒支承孔(Ila)形成为袋状，所述套筒(12)从所述开口部插入到所述套筒支承孔(11a)。
3.根据权利要求1或2所述的电磁阀，其特征在于: 所述储油部(17)的容积比与所述滑阀(13)的移动相伴随的所述弹簧收纳室(15)的容积变化量大。
4.一种串联型电磁阀，其具备: 第1、第2套筒(12、12’)，它们嵌合于阀体(11)的套筒支承孔(11a)，并分别形成有压力端口(P5、P5’)和大气开放端口(Ρ1、ΡΓ)； 第1、第2滑阀(13、13’)，它们分别以滑动自如的方式嵌合于所述第1、第2套筒(12、12，)； 第1、第2螺线管(14、14’)，它们分别与所述第1、第2滑阀(13、13’)的一端侧连接； 第1、第2弹簧收纳室(15、15’)，它们分别形成于所述第1、第2滑阀(13、13’)的另一端侧；以及 第1、第2弹簧(16、16’)，它们分别被收纳在所述第1、第2弹簧收纳室(15、15’)中，并分别对所述第1、第2滑阀(13、13’)向所述第1、第2螺线管(14、14’)施力， 所述串联型电磁阀的特征在于: 将所述压力端口(Ρ5、Ρ5’)配置为仅与所述第1、第2弹簧收纳室(15、15’)中的一方相邻，在所述第1、第2套筒(12、12’)中的至少一方的外周面和所述套筒支承孔(Ila)的内周面之间划分出单一的储油部(17)，将所述储油部(17)分别经由第1、第2孔口(12f、12f’)与所述第1、第2弹簧收纳室(15、15’)连通，并且在所述第1、第2套筒(12、12’)中的至少一方的上部将所述储油部(17)与所述大气开放端口(Pl、ΡΓ )连通。
5.根据权利要求4所述的串联型电磁阀，其特征在于: 所述套筒支承孔(Ila)具有两个开口部并且所述套筒支承孔(Ila)贯通所述阀体(11)，所述第1、第2套筒(12、12’)分别从所述两个开口部插入到所述套筒支承孔(11a)。
6.根据权利要求4或5所述的串联型电磁阀，其特征在于:所述储油部(17)的容积比与所述第I滑阀(13)的移动相伴随的所述第I弹簧收纳室(15)的容积变化量和与所述第2滑阀(13’)的移动相伴随的所述第2弹簧收纳室(15’)的容积变化量之和 大。
全文摘要
本发明提供一种电磁阀与串联型电磁阀，其通过小型且简单的结构阻止了空气向线性电磁阀的弹簧收纳室的侵入。在嵌合于套筒(12)的滑阀(13)的两端分别连接有螺线管(14)和弹簧(16)，将在套筒(12)的外周面和阀体(11)的套筒支承孔(11a)的内周面之间划分出的储油部(17)经由孔口(12f)与弹簧收纳室(15)连通，并在套筒(12)的上部将储油部(17)与大气开放端口(P1)连通，因此，不仅能够利用从压力端口(P5)漏出的油来填充弹簧收纳室，还防止了储油部的油由于重力从大气开放端口落下，能够阻止空气从储油部侵入到弹簧收纳室。此外，由于不需要另外构成大型且油面较高的储油部，因此能够使阀体小型化。
文档编号F16K31/06GK103244740SQ201310023320
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月22日 优先权日2012年2月8日
发明者八木纪幸 申请人:本田技研工业株式会社