一种升降油缸的制作方法
【专利摘要】一种升降油缸，涉及油缸的结构，包括缸筒、压盖、活塞、柱塞杆，柱塞杆的上端面为向内凹陷的球面，柱塞杆凹陷的球面内设置与球面相配合的球盖，球盖的上端设置凹槽，凹槽的底部为球面，凹槽内的球盖上设置通孔，凹槽内设置与凹槽底部球面相配合的球形垫片，球形垫片、球盖、柱塞杆通过螺钉连接；柱塞杆的上端设置弹簧安装槽，螺钉外设置弹簧，弹簧设置在弹簧安装槽内，弹簧的上端与球形垫片接触设置。本发明将液压缸柱塞杆的上端分解、组合成具有球形滑面接触的内、外球头。同时在外球面内又组合成具有球形滑面接触的内、外球头。通过球形滑动接触面积大、倾斜角度大等特点来提高液压缸抗冲击能力及承载更大的变载荷。
【专利说明】一种升降油缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压系统中作单向运动的执行机械，尤其涉及油缸的结构。
【背景技术】
[0002]升降油缸是液压系统中作单向运动的执行机械，缩回主要是靠自重或其它执行机构执行。适用于矿山、水泥机械等场合。现有的升降油缸主要包括竖向布置的缸筒，缸筒的上端连接压盖，缸筒内设置活塞和柱塞杆，柱塞杆的下端与活塞连接，柱塞杆的上端穿置在压盖上。在实际工作中由于受变载荷的影响较大(径向及轴向联合载荷)，从而降低其使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可提高液压缸抗冲击能力及承载更大的变载荷的升降油缸。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种升降油缸，包括竖向布置的缸筒，缸筒的上端连接压盖，缸筒内设置活塞和柱塞杆，柱塞杆的下端与活塞连接，柱塞杆的上端穿置在压盖上，所述柱塞杆的上端面为向内凹陷的球面，柱塞杆凹陷的球面内设置与球面相配合的球盖，球盖的上端设置凹槽，凹槽的底部为球面，凹槽内的球盖上设置通孔，凹槽内设置与凹槽底部球面相配合的球形垫片，球形垫片、球盖、柱塞杆通过螺钉连接，螺钉穿置在球盖的通孔内；所述柱塞杆的上端设置弹簧安装槽，所述螺钉外设置弹簧，弹簧设置在弹簧安装槽内，弹簧的上端与球形垫片接触设置。
[0005]本发明将液压缸柱塞杆的上端分解、组合成具有球形滑面接触的内、外球头。同时在外球面内又组合成具有球形滑面接触的内、外球头。通过球形滑动接触面积大、倾斜角度大等特点来提高液压缸抗冲击能力及承载更大的变载荷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的一种结构示意图。
[0007]图中，1缸筒，2活塞，3柱塞杆，4球盖，5凹槽，6弹簧安装槽，7弹簧，8螺钉，9球形垫片，10通孔，11压盖。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，为升降油缸，包括竖向布置的缸筒1，缸筒1的上端连接压盖11，缸筒1内设置活塞2和柱塞杆3，柱塞杆3的下端与活塞2连接，柱塞杆3的上端穿置在压盖11上。柱塞杆3的上端面为向内凹陷的球面，柱塞杆3凹陷的球面内设置与球面相配合的球盖4，球盖4的上端设置凹槽5，凹槽5的底部为球面，凹槽5内的球盖4上设置通孔10，凹槽5内设置与凹槽5底部球面相配合的球形垫片9，球形垫片9、球盖4、柱塞杆3通过螺钉8连接，螺钉8穿置在球盖4的通孔10内。柱塞杆3的上端设置弹簧安装槽6，螺钉8外设置弹簧7，弹簧7设置在弹簧安装槽6内，弹簧7的上端与球形垫片9接触设置。
【权利要求】
1.一种升降油缸，包括竖向布置的缸筒，缸筒的上端连接压盖，缸筒内设置活塞和柱塞杆，柱塞杆的下端与活塞连接，柱塞杆的上端穿置在压盖上，其特征在于:所述柱塞杆的上端面为向内凹陷的球面，柱塞杆凹陷的球面内设置与球面相配合的球盖，球盖的上端设置凹槽，凹槽的底部为球面，凹槽内的球盖上设置通孔，凹槽内设置与凹槽底部球面相配合的球形垫片，球形垫片、球盖、柱塞杆通过螺钉连接，螺钉穿置在球盖的通孔内；所述柱塞杆的上端设置弹簧安装槽，所述螺钉外设置弹簧，弹簧设置在弹簧安装槽内，弹簧的上端与球形垫片接触设置。
【文档编号】F16J7/00GK104421245SQ201310387132
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】杨春富 申请人:扬州东旭气动液压设备有限公司