一种高性能合成材料刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高性能合成材料刹车片，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～10%，石墨5～15%,氧化锌10-15%，硫酸钡15～25%,环氧树脂10～20%,增磨剂2～5%,?焦炭粉3～20%,鳞片状钛酸钾2～5%,玻璃粉5～15%，沥青1～3%,余量为短碳纤维。采用本发明配方生产的刹车片具有良好的强度和卓越的耐磨损性，本发明除了保持陶瓷刹车片固有刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了刹车片的整体摩擦系数，使整车在高速行驶过程中的刹车表现更好，刹车片连续刹车后仍有很好的抗热衰退性能，高温制动性能稳定，刹车片使用寿命长。
【专利说明】一种高性能合成材料刹车片
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车刹车片，尤其是涉及一种高性能合成材料刹车片。
【背景技术】
[0002]较早的汽车刹车片是石棉型刹车片，但是人们现在发现石棉已被医学界证实是致癌物质。每一次刹车，刹车片就会将数百万之多的石棉纤维散发到空气中，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但是除了危害健康方面的因素夕卜，石棉型刹车片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，反复使用后制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。随着现代汽车工业的发展和社会环保意识的提高，目前无石棉汽车摩擦材料在材质、制造工艺等方面都取得了重大的进展，出现了许多新型的无石棉摩擦材料制作的刹车片，如用于中高档轿车的陶瓷刹车片，就具有使用寿命长、无锈蚀、摩擦系数高、噪音低等优点。但目前中高档轿车用陶瓷型刹车片还主要依赖进口，国内陶瓷刹车片大都存在着磨损率高、制动噪音大、抗热衰退性能不高、高温制动不稳定等缺点。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种解决现有刹车片存在的磨损率高、制动噪音大、抗热衰退性能不高、高温制动不稳定等技术问题的高性能合成材料刹车片。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种高性能合成材料刹车片，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成:竹炭纤维10?10%，石墨5?15%,氧化锌10-15%，硫酸钡15?25%，环氧树脂10?20%，增磨剂2?5%，焦炭粉3?20%,鳞片状钛酸钾2?5%，玻璃粉5?15%，浙青I?3%，余量为短碳纤维。
[0005]上述的汽车刹车片，所述增磨剂是铁矿粉、氧化镁或氧化锆。
[0006]本发明高性能合成材料刹车片的优点是:采用本发明配方生产的刹车片具有良好的强度和卓越的耐磨损性，尤其适用于中、高档轿车，本发明除了保持陶瓷刹车片固有刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了刹车片的整体摩擦系数，使整车在高速行驶过程中的刹车表现更好，刹车片连续刹车后仍有很好的抗热衰退性能，高温制动性能稳定，刹车片使用寿命长。本发明很好的解决了现有刹车片存在的问题，具有很好的经济效益和社会效益。
【具体实施方式】
[0007]下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种高性能合成材料刹车片，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成:竹炭纤维10?10%，石墨5?15%，氧化锌10-15%，硫酸钡15?25%，环氧树脂10?20%,增磨剂2?5%， 焦炭粉3?20%，鳞片状钛酸钾2?5%，玻璃粉5?15%，浙青I?3%，余量为短碳纤维。
[0008]增磨剂是铁矿粉、氧化镁或氧化锆。
[0009]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种高性能合成材料刹车片，其特征在于，由以下重量百分比的材料按常规刹车片压制方法制备而成:竹炭纤维10?10%，石墨5?15%，氧化锌10-15%，硫酸钡15?25%，环氧树脂10?20%，增磨剂2?5%， 焦炭粉3?20%，鳞片状钛酸钾2?5%，玻璃粉5?15% ,浙青I?3%，余量为短碳纤维。
2.如权利要求1所述的高性能合成材料刹车片，其特征在于，所述增磨剂是铁矿粉、氧化镁或氧化锆。
【文档编号】F16D69/02GK103438129SQ201310387881
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日
【发明者】张竹香 申请人:青岛承天伟业机械制造有限公司