专利名称：汽车超越离合自动差速锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车超越离合自动差速锁装置，尤其是越野汽车差速锁。
背景技术：
目前公知的较为成熟的汽车自动差速锁装置是:伊顿差速锁与托森差速锁，它们的缺点是:汽车经常在打滑与不打滑的路面行驶时磨损大，发热量大，结构复杂，成本高。
实用新型内容为了克服目前汽车自动差速锁磨损大，发热量大，结构复杂，成本高，等缺点，本实用新型提供一种汽车超越离合自动差速锁，它不仅结构简单，成本低，磨损小，在小半径转弯打滑时对汽车也无别的损害，而且倒车时也可以实现。本实用新型解决技术问题所采用的方法是:它利用了超越离合器(单向离合器)差速锁定原理:第一桥轴通过轴承及轴承座固定在原汽车底盘后桥差速器外壳上，第一桥轴可以轴向转动，第一桥轴的一端通过轴承固定有第一齿轮，第一齿轮上还有第一超越离合器(单向离合器)，第一齿轮可以相对第一桥轴单向转动，第一桥轴的另一端通过轴承固定有第二齿轮，第二齿轮上还有第二超越离合器(单向离合器)，第二齿轮可以相对第一桥轴单向转动，第一齿轮转动半径应大于第二齿轮转动半径，第一超越离合器(单向离合器)应在第一桥轴转速小于第二齿轮转速时解锁，在第一桥轴转速大于或等于第二齿轮转速时锁定，第一超越离合器(单向离合器)与第二超越离合器(单向离合器)锁止方向相反；第二桥轴通过轴承及轴承座固定在原汽车底盘后桥差速器外壳上，第二桥轴可以轴向转动，第二桥轴的一端通过轴承固定有第三齿轮，第三齿轮上还有第三超越离合器(单向离合器)，第三齿轮可以相对第二桥轴单向转动，它的另一端通过轴承固定有第四齿轮，第四齿轮上还有第四超越离合器(单向离合器)，第四齿轮可以相对第二桥轴单向转动，第四齿轮转动半径应小于第三齿轮转动半径，第四超越离合器(单向离合器)应在第二桥轴转速小于第四齿轮转速时解锁，在第二桥轴转速大于或等于第四齿轮转速时锁定，第三超越离合器(单向离合器)与第四超越离合器(单向离合器)锁止方向相反；原汽车底盘后桥上的第一半轴固定有第五齿轮与第六齿轮，原汽车底盘后桥上的第二半轴固定有第八齿轮与第七齿轮，第八齿轮转动半径应大于第六齿轮转动半径，第五齿轮转动半径应大于第七齿轮转动半径；第一齿轮与第七齿轮齿合，第二齿轮与第五齿轮齿合，第三齿轮与第六齿轮齿合，第四齿轮与第八齿轮齿合。各个齿轮的大小及比例，应在两个半轴达到一定速度差时才锁定相应的超越离合器。超越离合器可以是:在桥轴上有锯齿形齿，在齿轮侧边上固定有轴，锁止千斤一端与齿轮上的轴联结，锁止千斤可以相对轴转动，另一端用弹簧压在桥轴上的锯齿形齿上，弹簧另一端固定在齿轮上，同一桥轴上的两个锯齿形齿齿口相反。也可以是:第一齿轮与第二齿轮固定在第一桥轴上，第三齿轮与第四齿轮固定在第二桥轴上，第七齿轮上有第一超越离合器，第五齿轮上有第二超越离合器，第六齿轮上有第三超越离合器，第八齿轮上有第四超越离合器。还可以是:第一齿轮上有第一超越离合器，所述第三齿轮上有第三超越离合器，所述第五齿轮上有第四超越离合器，所述第八齿轮上有第二超越离合器，第二齿轮固定在第一桥轴上，第四齿轮固定在第二桥轴上，第七齿轮固定在第二半轴上，第六齿轮固定在第一半轴上。以上所述的四个超越离合器可以在所述的八个齿轮其中任意四个上，但与之相齿合的齿轮上没有超越离合器且固定在相应的轴上，且各超越离合器有自己相对应的锁止方向。本实用新型有益效果是:可以在汽车一侧打滑时自动将动力传给另一侧，结构简单，成本低，磨损小，在小半径转弯打滑时对汽车也无别的损害，无动力损失，而且倒车时也可以实现，特别是解决了山区行走汽车因为一边车轮悬在山崖而使整车失去动力而造成车毁人亡,提高了安全性。第二实施例:根据以上实施例所述，在第一桥轴上有第一齿轮与第二齿轮，第二桥轴上有第三齿轮与第四齿轮，在汽车底盘后桥上的第二半轴只固定有第七齿轮，第一半轴上固定有第五齿轮与第六齿轮，第一齿轮上有第一超越离合器，第二齿轮上有第二超越离合器，第三齿轮上有第三超越离合器，第四齿轮上有第四超越离合器。第五、六、七齿轮的大小依次是第五齿轮大于第七齿轮大于第六齿轮，第一齿轮与第七齿轮齿合，第二齿轮与第五齿轮齿合，第三齿轮与第六齿轮齿合，第四齿轮与第七齿轮齿合，也可以是:第一齿轮上有第一超越离合器，第四齿轮上有第四超越离合器，第五齿轮上有第四超越离合器，第六齿轮上有第三超越离合器，第二齿轮固定在第一桥轴上，第三齿轮固定在第二桥轴上，第七齿轮固定在第二半轴上。还可以是:第一齿轮上有第一超越离合器，第二齿轮上有第二超越离合器，第六齿轮上有第三超越离合器，第四齿轮上有第四超越离合器，第三齿轮固定在第二桥轴上，第七齿轮固定在第二半轴上，第五齿轮固定在第一半轴上。本实施例有益效果是:比第一实施例节约一个齿轮。
，图1是汽车超越离合自动差速锁装置示意图，图2是另一实施例的示意图图3是超越离合器示意图图1中，其中1-第一齿轮 2_第二齿轮 3_第二齿轮 4_第四齿轮 5_第五齿轮 6_第六齿轮7-第七齿轮 8-第八齿轮 9-第一桥轴 10-第二桥轴 11-第一超越离合器12-第二超越离合器13-第三超越离合器14-第四超越离合器15-第一半轴16-第二半轴17-原汽车底盘后桥差速器18-外壳图2中，其中201-第一齿轮202-第二齿轮203-第三齿轮204-第四齿轮205-第五齿轮206-第六齿轮209-第一桥轴2010-第二桥轴2011-第一超越离合器2012-第二超越离合器2013-第三超越离合器2014-第四超越离合器2015-第一半轴2016-第二半轴2017-原汽车底盘后桥差速器2018-外壳图3中，其中301-齿轮302-锁止千斤303-弹簧304-桥轴305-锯齿形齿306-轴具体实施方式
，在汽车正常行驶时，各超越离合器处于游离态，当汽车在第八齿轮(8) —侧打滑时，第七齿轮(7)转速猛增，第五齿轮(5)转速猛减，这样造成第五齿轮(5)转速乘以第五齿轮(5)与第二齿轮(2)的半径比例值小于第七齿轮(7)转速乘以第七齿轮(7)与第一齿轮(I)的半径比例值，第一超越离合器(11)与第二超越离合器(12)锁定，第七齿轮(7)与第五齿轮(5)合并向原汽车底盘后桥上的第一半轴(15)输出动力。当汽车在第五齿轮(5)一侧打滑时，第六齿轮(6)转速猛增，第八齿轮(8)转速猛减，这样造成第八齿轮(8)转速乘以第八齿轮(8)与第四齿轮(4)的半径比例值小于第六齿轮(6)转速乘以第六齿轮(6)与第三齿轮(3)的半径比例值，第三超越离合器(13)与第四超越离合器(14)锁定，第八齿轮(8)与第六齿轮(6)合并向原汽车底盘后桥上的第二半轴(16)输出动力，汽车倒车时，原理同上。选择好各个齿轮的大小及比例，以使两边车轮达到一定速度差时才锁定相应的超越离合器。
权利要求1.一种汽车超越离合自动差速锁装置，它包括:原汽车底盘后桥差速器(17)、外壳(18)、第一半轴(15)、第二半轴(16)，其特征在于:第一桥轴(9)上有第一齿轮(I)与第二齿轮(2)，第二桥轴(10)上有第三齿轮(3)与第四齿轮(4)，第一半轴(15)上有第五齿轮(5)与第六齿轮(6),第二半轴(16)上有第八齿轮(8)与第七齿轮(7),第一齿轮(I)与第七齿轮(7)齿合，第二齿轮(2)与第五齿轮(5)齿合，第三齿轮(3)与第六齿轮(6)齿合，第四齿轮(4)与第八齿轮(8)齿合。
2.一种汽车超越离合自动差速锁装置，它包括:原汽车底盘后桥差速器(17)、外壳(18)、第一半轴(2015)、第二半轴(2016)，其特征在于:第一桥轴(209)上有第一齿轮(201)与第二齿轮(202)，第二桥轴(2010)上有第三齿轮(203)与第四齿轮(204)，第一半轴(2015)上有第五齿轮(205)与第六齿轮(206)，第二半轴(2016)上有第七齿轮(207)，第一齿轮(201)与第七齿轮(207)齿合，第二齿轮(202)与第五齿轮(205)齿合，第三齿轮(203)与第六齿轮(206)齿合，第四齿轮(204)与第七齿轮(207)齿合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于:所述第一齿轮(I)上有第一超越离合器(11)，所述第二齿轮(2)上有第二超越离合器(12)，所述第三齿轮(3)上有第三超越离合器(13)，所述第四齿轮(4)上有第四超越离合器(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于:所述第七齿轮(7)上有第一超越离合器(11)，所述第五齿轮(5)上有第二超越离合器(12)，所述第六齿轮(6)上有第三超越离合器(13)，所述第八齿轮(8)上有第四超越离合器(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于:所述第一齿轮(I)上有第一超越离合器(11)，所述第三齿轮(3)上有第三超越离合器(13)，所述第五齿轮(5)上有第四超越离合器(14)，所述第八齿轮(8)上有第二超越离合器(12)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于:所述第一齿轮(201)上有第一超越离合器(2011),所述第二齿轮(202)上有第二超越离合器(2012)，所述第三齿轮(203)上有第三超越离合器(2013)，所述第四齿轮(204)上有第四超越尚合器(2014)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于:所述第一齿轮(201)上有第一超越离合器(2011)，所述第四齿轮(204)上有第四超越离合器(2014)，所述第五齿轮(205)上有第四超越离合器(2014)，所述第六齿轮(206)上有第三超越尚合器(2013) ο
8.根据权利要求2所述的一种汽车超越离合自动差速锁装置，其特征在于；所述第一齿轮(201)上有第一超越离合器(2011),所述第二齿轮(202)上有第二超越离合器(2012)，所述第六齿轮(206)上有第三超越离合器(2013)，所述第四齿轮(204)上有第四超越尚合器(2014)。
专利摘要一种汽车超越离合自动差速锁装置。它利用了超越离合器(单向离合器)差速锁定原理，在外壳中，两根桥轴各自两端通过两个锁止方向相反的超越离合器轴承固定有两个大小不等的齿轮，在原汽车底盘后桥上的两个半轴上各自固定有两个大小不等的齿轮，两根桥轴上的齿轮分别与原汽车底盘后桥上的两个半轴上的齿轮相齿合，由于两个半轴上的齿轮速度是加减关系，而两根桥轴上的齿轮速度是各自相应的乘积关系，这样在汽车两边轮胎达到一定速度差时才锁定其中一个超越离合器，并同时向一边轮胎输出动力，广泛用于行走机械及汽车，结构简单，成本低，磨损小，在小半径转弯打滑时对汽车也无别的损害，无动力损失，全机械，全自动。
文档编号F16H48/20GK203162038SQ20132002465
公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月2日 优先权日2013年1月2日
发明者田雷 申请人:田雷