专利名称：焊接轴承座装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊接轴承座装置，适用于发电厂、采暖和机械、化工等热电联供行业，具体涉及一种旋转类液体润滑的动力机械支承的装置，特别适用于大、中型高压和超高压汽轮发电机组。
背景技术：
目前国内不同型号的汽轮发电机组的各级转子主要由高、中压汽缸和后汽缸组成。轴承座用于支承汽缸、轴承并在座架上滑动，以满足机组热膨胀要求。而国内汽轮机生产厂家主要使用传统的铸铁制造工艺，难以适应因机组容量变化引起的负荷的变化，特别是当机组较大时，铸造工艺复杂不能有效地保证铸件质量，导致现场漏油和机组振动，后期维护困难。有些厂家被迫采用人工补焊，焊接效率低，焊接质量不稳定。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的不足，根据不同发电量的汽轮发电机组轴承座的特性，提供一种全钢质的铸焊组合式的焊接轴承座装置。座体可前后移动以及水平移动，定位到底板上的正确位置，在辅助支撑装置的定位下，完成与其它轴承座装置的焊接。本新型结构具有承载压力大、加工尺寸位置准、铸造结构少，焊接范围广、便于操作，加工周期短的特点，其制造成本低于纯铸造轴承座。本实用新型主要是通过以下技术方案实现的:焊接轴承座装置，由端盖、轴承座主体和轴承座上盖组成，其特征在于:端盖分别与轴承座主体和轴承座上盖一侧相连，轴承座上盖安装在轴承座主体上方，三者形成密封壳体。
·[0006]所述的轴承座主体为铸焊组合形式，由若干壁板、底板、座体和进油管组成。若干壁板、座体分别安装在底板上，座体的一侧与端盖相连，座体的上侧与轴承座上盖相连，进油管焊接在座体内，若干壁板与座体组合形成相应的箱体。所述的座体采用碳钢砂型铸造而成，座体能够制造出相应的几何形状，满足支承刚度的需要，引进轴承工作的润滑油，并方便安装在底板上。所述的座体后部设有垂直键和左右侧横键，可满足汽缸垂直和水平方向的热膨胀，完全能够满足用户的使用要求。所述的底板为一整块钢板，整块钢板作为平台，其上安装的若干壁板与座体围成箱体，集成轴承座主体内部及周边的所有部件的安装接口。整个轴承座主体稳定厚实，棱角分明，外形美观大方。所述的轴承座上盖为铸焊组合形式:轴承座上盖后部采用碳钢砂型铸造而成，轴承座上盖前部的顶板和边板采用薄钢板材料，并与轴承座上盖后部焊接在一起，轴承座上盖前部内辅以若干加强筋，自重较轻，易于经常吊装检修。本实用新型的座体可前后移动以及水平移动，定位到底板上的正确位置，在辅助支撑装置的定位下，完成与周边其它轴承座装置的焊接。本新型结构具有承载压力大、加工尺寸位置准、铸造结构少，焊接范围广、便于操作，加工周期短的特点，其制造成本低于纯铸造轴承座。
图1为本实用新型的总体结构示意图，图2为本实用新型的轴承座主体结构示意图。图3为本实用新型的轴承座主体的座体结构示意图。图4为本实用新型的轴承座上盖结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型轴承座装置进行详细的说明:如图1所示，本实用新型由端盖1、轴承座主体2和轴承座上盖3组成。盖I分别与轴承座主体2和轴承座上盖3 —侧相连，轴承座上盖3安装在轴承座主体2上方，三者形成密封壳体。本实用新型可以通过底板5安装在基座上沿滑销系统向各个方向膨胀。如图2、图3所示，所述的轴承座主体由若干壁板、底板5、座体6和进油管7组成，若干壁板、座体6分别安装在底板5上。座体6的一侧与端盖I相连，座体6的上侧与轴承座上盖3相连，进油管7焊接在座体6内。若干壁板与座体6组合形成相应的箱体4。箱体4内空腔用于输送工作压力油和回油。如图3所示，所述的座体6采用碳钢砂型铸造而成，座体能够制造出相应的几何形状，满足支承刚度的需要，引进轴承工作的润滑油，并方便安装在底板上。座体6主要作用是:对汽轮机的汽缸和液体滑动轴承给予支撑；焊接的进油管7给轴承注入润滑油；传递机组静负荷和运行时的动 负荷。所述的底板5为一整块钢板。整块钢板作为平台，其上安装的若干壁板与座体6围成箱体4，集成轴承座主体2内部及周边的所有部件的安装接口 ；整个轴承座主体2稳定厚实，棱角分明，外形美观大方。如图4所示，轴承座上盖3为铸焊组合形式，轴承座上盖3后部9采用碳钢砂型铸造而成。轴承座上盖3前部8的顶板和边板采用薄钢板材料,与轴承座上盖3后部9进行焊接。轴承座上盖3前部8内辅以若干加强筋，自重较轻，易于经常吊装检修。本新型轴承座装置安装在发电厂和热电站等场所的汽轮机座架上，可沿底板上纵向键槽滑动，座体6后部设有垂直键和左右侧横键，可满足汽缸垂直和水平方向的热膨胀，完全能够满足用户的使用要求。本新型轴承座装置具有稳定厚实，棱角分明，圆弧过渡自然，外形美观大方，结构具有承载压力大、铸造结构少、焊接范围广、加工尺寸位置准、便于操作，制造工艺简单实用，加工周期短的特点，可以有效降低制造成本，而且可以方便的在使用现场根据情况进行补焊和加固的操作。
权利要求1、焊接轴承座装置，由端盖、轴承座主体和轴承座上盖组成，其特征在于:端盖分别与轴承座主体和轴承座上盖一侧相连，轴承座上盖安装在轴承座主体上方，三者形成密封壳体。
2、根据权利要求1所述的焊接轴承座装置，其特征在于:所述的轴承座主体为铸焊组合形式，由若干壁板、底板、座体和进油管组成；若干壁板、座体分别安装在底板上，座体的一侧与端盖相连，座体的上侧与轴承座上盖相连，进油管焊接在座体内，若干壁板与座体组合形成相应的箱体。
3、根据权利要求2所述的焊接轴承座装置，其特征在于:所述的座体采用碳钢砂型铸造而成。
4、根据权利要求2或3所述的焊接轴承座装置，其特征在于:所述的座体后部设有垂直键和左右侧横键。
5、根据权利要求2所述的焊接轴承座装置，其特征在于:所述的底板为一整块钢板。
6、根据权利要求1所述的焊接轴承座装置，其特征在于:所述的轴承座上盖为铸焊组合形式，轴承座上盖后部采用碳钢砂型铸造而成，轴承座上盖前部的顶板和边板采用薄钢板材料，并与 轴承座上盖后部焊接在一起，轴承座上盖前部内辅以若干加强筋。
专利摘要本实用新型涉及一种焊接轴承座装置，由端盖、轴承座主体和轴承座上盖组成，其特征在于端盖分别与轴承座主体和轴承座上盖一侧相连，轴承座上盖安装在轴承座主体上方，三者形成密封壳体。本实用新型的座体可前后移动以及水平移动，定位到底板上的正确位置，在辅助支撑装置的定位下，完成与周边其它轴承座装置的焊接。本新型结构具有承载压力大、加工尺寸位置准、铸造结构少，焊接范围广、便于操作，加工周期短的特点，其制造成本低于纯铸造结构轴承座。
文档编号F16C35/00GK203146610SQ201320026668
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者张先进, 詹明, 王玉柏, 韩方亮, 胡少文, 孙国志 申请人:中国长江动力集团有限公司