中低速漏缆安装固定卡具的制作方法

文档序号:5555793阅读:1194来源:国知局
专利名称:中低速漏缆安装固定卡具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及隧道、地铁漏缆固定用设备,尤其是涉及一种漏缆安装固定卡具。
背景技术
在隧道、地铁施工中,需要对铺设的漏缆进行固定,现有的卡具是在底座的上半部分设一对可相对打开的卡扣,卡扣与底座之间为可扣合的弧形板。安装时,首先向两侧掰开扣合的弧形板,由于刚打开时,开口尺寸比较小,漏缆无法顺利放入,所以需要向两侧尽量扩大,以使得漏缆可以放进去。并且一般是先打开开口放置漏缆,然后将全部卡具扣合,在扣合之前调整漏缆时就可能会破坏卡具的弧形板,由于弧形板是一体连接在底座上,经过几次扣合后就可能损坏,不能再用,使用非常不方便,日常维护的工作量也很大。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种中低速漏缆安装固定卡具,不容易疲劳,固定可
O本实用新型的技术方案是:中低速漏缆安装固定卡具,包括卡座和卡盖,所述卡盖的一端与卡座上侧的一端转动连接,卡盖的一端与卡座上侧的另一端卡扣连接,所述卡座的上半部分设有圆弧形的下卡口,所述卡盖下侧设有上卡口,所述上卡口和下卡口的位置相对应,所述下卡口和上卡口的对应一侧分别设有卡扣阴槽和卡扣阳槽,所述卡盖内侧底部的中间位置设有镂空的压环,所述压环的截面形状为扇环。所述卡盖的截面形状为下方开口的矩形。
所述卡盖的中间部分为弧形板状,卡盖的左右两边互相平行。所述下卡口的弧长大于半圆,下卡口的上侧两端端部均高于下卡口的的圆心。所述卡扣阳槽的中间设有滑槽,所述卡座对应的一侧设有弧形的弧形定位筋,所述滑槽的宽度与弧形定位筋的宽度相适配,所述滑槽与弧形定位筋滑动连接。所述压环的镂空部分的截面形状为扇环。所述卡座和卡盖的纵向宽度均为20 25mm。本实用新型的压环为扇环,其中部为镂空,镂空部分的形状同样也为扇环,压环在受力后会产生变形,扇环的形状使其在松开后能保持原有的夹持力,不会因为多次受力而失去夹持力,使本实用新型在多次装夹漏缆后仍能正常使用。相比圆形或椭圆形,其恢复能力更好,更不易疲劳。卡盖的形状类似矩形,设置成矩形主要是为了增加其强度,张力大,使用时容易卡住漏缆,并且不易疲劳。下卡口的弧长大于半圆,这可以使卡座在安装时先卡住漏缆,防止漏缆在扣合之前从卡座内脱落,漏缆固定更加稳定。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是卡盖的正投影视图;图3是卡盖的结构示意图;图4是卡座的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括卡座I和卡盖2,卡座I的上半部分为圆弧形的下卡口 3,下卡口 3的左侧为铰链孔6,下卡口 3的右侧为卡扣阴槽7,下卡口 3的上端端部高出漏缆的中心,即下卡口 3的弧长大于半圆,这可以使卡座I在安装时先卡住漏缆,防止漏缆在扣合之前从卡座I内脱落,漏缆固定更加稳定。在卡座I右侧设有弧形的弧形定位筋4。卡座I和卡盖2的纵向宽度H均为2(T25mm。如图2、3所示,卡盖2的顶部为弧形板状,卡盖2的左右两边互相平行。卡盖2的形状类似矩形,设置成矩形主要是为了增加其强度,张力大,使用时容易卡住漏缆,而如果形状是圆形时,其张力会比较小,也容易在使用中损坏,经常需要更换,影响现场使用,增加维护费用。卡盖2的下半部分为与下卡口 3适配的半圆形的上卡口 8,上卡口 8内侧底部的中间位置一体设有压环5。压环5为扇环,其中部为镂空,镂空部分11的形状同样也为扇环,压环5在受力后会产生变形,扇环的形状使其在松开后能保持原有的夹持力,不会因为多次受力而失去夹持力,使本实用新型在多次装夹漏缆后仍能正常使用。如图1、4所示,上卡口 8的左侧对应铰链孔6设有用于铰接的孔,卡座I和卡盖2通过铰链销铰接。上卡口 8的右侧为卡扣阳槽9,卡扣阳槽9的中间设有滑槽10,滑槽10的宽度与弧形定位筋4的宽度相适配,在卡座I和卡盖2扣合以后,滑槽10可以沿弧形定位筋4来回滑动,这样就可以根据漏缆的直径大小适当调节卡座I和卡盖2扣合的力度。
权利要求1.中低速漏缆安装固定卡具,包括卡座和卡盖,所述卡盖的一端与卡座上侧的一端转动连接,卡盖的一端与卡座上侧的另一端卡扣连接,所述卡座的上半部分设有圆弧形的下卡口,所述卡盖下侧设有上卡口,所述上卡口和下卡口的位置相对应,所述下卡口和上卡口的对应一侧分别设有卡扣阴槽和卡扣阳槽,其特征在于:所述卡盖内侧底部的中间位置设有镂空的压环,所述压环的截面形状为扇环。
2.根据权利要求1所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述卡盖的截面形状为下方开口的矩形。
3.根据权利要求2所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述卡盖的中间部分为弧形板状,卡盖的左右两边互相平行。
4.根据权利要求1或2所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述下卡口的弧长大于半圆,下卡口的上侧两端端部均高于下卡口的的圆心。
5.根据权利要求1或2所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述卡扣阳槽的中间设有滑槽,所述卡座对应的一侧设有弧形的弧形定位筋,所述滑槽的宽度与弧形定位筋的宽度相适配,所述滑槽与弧形定位筋滑动连接。
6.根据权利要求1或2所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述压环的镂空部分的截面形状为扇环。
7.根据权利要求1或2所述的中低速漏缆安装固定卡具,其特征在于:所述卡座和卡盖的纵向宽度均为2(T25mm。
专利摘要中低速漏缆安装固定卡具,包括卡座和卡盖,所述卡盖的一端与卡座上侧的一端转动连接,卡盖的一端与卡座上侧的另一端卡扣连接,所述卡座的上半部分设有圆弧形的下卡口,所述卡盖下侧设有上卡口,所述上卡口和下卡口的位置相对应,所述下卡口和上卡口的对应一侧分别设有卡扣阴槽和卡扣阳槽,所述卡盖内侧底部的中间位置设有镂空的压环,所述压环的截面形状为扇环。本实用新型的压环为扇环,其中部为镂空,镂空部分的形状同样也为扇环,压环在受力后会产生变形,扇环的形状使其在松开后能保持原有的夹持力,不会因为多次受力而失去夹持力,使本实用新型在多次装夹漏缆后仍能正常使用。相比圆形或椭圆形,其恢复能力更好,更不易疲劳。
文档编号F16L3/10GK203067952SQ20132005508
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者祁海文 申请人:焦作市隆兴液塑机械有限责任公司
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