专利名称：一种防尘的汽车空调电磁离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁离合器，具体的说是一种防尘的汽车空调电磁离合器。
背景技术：
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。目前国内外使用的汽车空调电磁离合器的种类很多，如中国专利申请号02229533.X.200310108374.7中所公开的两种离合器就是常用的离合器。这些汽车空调电磁离合器共有三个部分组成:即皮带轮总成、线圈总成、驱动盘总成。其中:皮带轮总成包括带有铁心槽的皮带轮，皮带轮通过设置在皮带轮内孔中的轴承安装于压缩机的前盖上；线圈总成位于皮带轮总成相应的铁心槽内，主要包括壳体，壳体内放置有漆包线圈以及填充在壳体和漆包线圈之间的环氧树脂，壳体的内端面为减缩形结构，壳体靠近压缩机的一侧设置有用于封装壳体并将壳体安装在压缩机前盖上的后盖；驱动盘总成主要包括磁吸盘、固定板、法兰盘，法兰盘通过键联接于空调压缩机的主轴上，固定板与法兰盘固定连接，固定板通过弹簧片与磁吸盘连接，弹簧片的两端设置连接孔，连接件穿过连接孔将弹簧片和固定板、磁吸盘连接在一起。皮带轮总成通过皮带与发动机主动轮相连，传递发动机的动力到压缩机上。线圈总成是离合器的电控元件，当空调开关接通时，电流通过线圈总成的漆包线圈，漆包线圈产生磁吸力，拉动驱动盘总成，驱动盘总成的磁吸盘在磁吸力作用下前移，与皮带轮总成贴合一起，靠摩擦力将皮带轮的动力传递到压缩机主轴上，从而驱动空调运转。当断开空调开关时，漆包线圈的磁性力消失，弹簧片回复原态，磁吸盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作。在车辆行驶过程中，由发动机带动的皮带轮一直在运转，而线圈总成是不动的，为保证皮带轮的正常运转，皮带轮铁心槽的内壁与线圈总成中壳体的外圆周面之间需要设置有一定间隙，且目前壳体的外圆周面是平滑的。然而由于电磁离合器的使用环境较为恶劣，各个部件均暴露在空气中，没有任何防护装置，经常会有灰尘、砂砾、水、油等物质通过皮带轮的铁心槽内壁与壳体外圆之间的间隙进入离合器内部，导致离合器卡死、打滑、烧毁等故障发生，为汽车的安全运行带来极大隐患。另外，车辆在实际行驶过程中振动很大，用环氧树脂灌封在壳体内的漆包线圈以及环氧树脂层本身容易发生脱落，脱落后容易引发故障，也给汽车的安全运行带来隐患。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够阻止杂物进入，从而大幅度提高可靠性的防尘的汽车空调电磁离合器。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:—种防尘的汽车空调电磁离合器，包括皮带轮总成、线圈总成以及驱动盘总成，所述皮带轮总成包括带铁心槽的皮带轮，线圈总成包括漆包线圈以及安装在皮带轮铁心槽中用于放置漆包线圈的壳体，壳体内壁与漆包线圈之间填充有环氧树脂层，所述壳体端口处的内壁上设置有防止环氧树脂层脱落的防脱卡槽；壳体与铁心槽相对的外圆周面上设置有环形槽，环形槽内嵌装有防尘圈，所述防尘圈的位于环形槽外部的圆周面与铁心槽内壁相接触。本实用新型的进一步改进在于:所述环形槽的垂直剖面形状为等腰梯形。本实用新型的进一步改进在于:所述环形槽设置有多条，所有环形槽平行设置并匀布在壳体的外圆周面上。本实用新型的进一步改进在于:所述防尘圈为防尘毛毡。由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是:本实用新型在外壳的外圆周上设置防尘毛毡，有效阻止了杂物进入电磁离合器，避免了离合器卡死、打滑、烧毁等事故的发生，在成本变动很小的情况下，大幅度提高了电磁离合器的可靠性，从而保证了行车安全。壳体上环形槽的垂直剖面形状设置为等腰梯形，便于加工，防尘毛毡安装方便。壳体的内圆周面上设置防脱卡槽，防脱卡槽内嵌装的环氧树脂与封装漆包线圈的环氧树脂形成一个整体，有效地固定了漆包线圈和环氧树脂层在壳体内的位置，避免了漆包线圈和环氧树脂层在车辆行驶的振动下脱落。
图1是本实用新型的总装图；图2是本实用新型的线圈总成图。其中，1、驱动盘总成，2、皮带轮总成，3、线圈总成，4、压缩机前盖，5、压缩机主轴，31、壳体，32、漆包线圈，33、环氧树脂层，34、线束，35、后盖，36、防尘圈，37、防脱卡槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明:一种防尘的汽车空调电磁离合器，如图1所示，包括皮带轮总成2、线圈总成3和驱动盘总成I。其中皮带轮总成2包括皮带轮，皮带轮通过轴承安装在压缩机前盖4上，皮带轮通过皮带与发动机主动轮连接。皮带轮的端面上设置有铁心槽，用于安装线圈总成3。驱动盘总成I与压缩机主轴5通过键联接，驱动盘总成I位于远离压缩机的皮带轮总成2的另一侧，驱动盘总成I与皮带轮总成2之间设置有一定间隙。线圈总成3位于皮带轮的铁心槽内，其结构如图2所示，包括壳体31，壳体31内设置有漆包线圈32，壳体31内壁与漆包线圈32之间填充有环氧树脂层33，环氧树脂层33用于将漆包线圈32封装在壳体31的内部。漆包线圈32连接有线束34，线束34与空调开关连接。线圈总成3通过后盖35固定连接在压缩机前盖4上。壳体31端口处的内壁上设置有防脱卡槽37，用于防止环氧树脂层33滑出壳体31。环氧树脂在浇注过程中，防脱卡槽37内也填充环氧树脂，与封装漆包线圈32的环氧树脂层33形成一个整体，将漆包线圈32更牢固的固定在壳体31内，防止环氧树脂层33及其封装的漆包线圈32从壳体31内脱落。壳体31与铁心槽相对的外圆周上设置有环形槽，用于安装防尘圈36。环形槽可以设置有多条，所有环形槽平行设置并匀布在壳体31的外圆周面上。防尘圈36嵌装在环形槽内，防尘圈36的位于环形槽外部的圆周面与铁心槽内壁相接触，以密封壳体31与皮带轮之间的间隙。在本实施例中，防尘圈36选用防尘毛毡；环形槽的垂直剖面形状为等腰梯形，便于防尘毛毡的安装。
权利要求1.一种防尘的汽车空调电磁离合器，包括皮带轮总成(2)、线圈总成(3)以及驱动盘总成(1)，所述皮带轮总成(2)包括带铁心槽的皮带轮，线圈总成(3)包括漆包线圈(32)以及安装在皮带轮铁心槽中用于放置漆包线圈(32)的壳体(31)，壳体(31)内壁与漆包线圈(32)之间填充有环氧树脂层(33)，其特征在于:所述壳体(31)端口处的内壁上设置有防止环氧树脂层(33)脱落的防脱卡槽(37);壳体(31)与铁心槽相对的外圆周面上设置有环形槽，环形槽内嵌装有防尘圈(36),所述防尘圈(36)的位于环形槽外部的圆周面与铁心槽内壁相接触。
2.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车空调电磁离合器，其特征在于:所述环形槽的垂直剖面形状为等腰梯形。
3.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车空调电磁离合器，其特征在于:所述环形槽设置有多条，所有环形槽平行设置并匀布在壳体(31)的外圆周面上。
4.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车空调电磁离合器，其特征在于:所述防尘圈(36)为防尘毛 毡。
专利摘要本实用新型公开了一种防尘的汽车空调电磁离合器，包括皮带轮总成、线圈总成以及驱动盘总成，所述皮带轮总成包括带铁心槽的皮带轮，线圈总成包括漆包线圈以及安装在皮带轮铁心槽中用于放置漆包线圈的壳体，壳体内壁与漆包线圈之间填充有环氧树脂层，所述壳体端口处的内壁上设置有防止环氧树脂层脱落的防脱卡槽；壳体与铁心槽相对的外圆周面上设置有环形槽，环形槽内嵌装有防尘圈，所述防尘圈的位于环形槽外部的圆周面与铁心槽内壁相接触。本实用新型避免了杂物进入汽车空调电磁离合器，从而避免了电磁离合器卡死、打滑、烧毁等事故的发生，在成本变动很小的情况下，大幅度提高了电磁离合器的可靠性，从而保证了行车安全。
文档编号F16D27/14GK203082068SQ201320060209
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月3日 优先权日2013年2月3日
发明者梁奉敏 申请人:梁奉敏