专利名称：一种新型刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种新型刹车片。
背景技术：
现有技术中，如图1至4所示，图1及2分别是钢背的主视及侧视示意图，图3及4分别为刹车片的主视及侧视图，刹车片在组装时，附件13是通过钢背11上的凸钉12铆接安装在钢背11上的，钢背11容易与附件13之间产生间隙，从而导致附件13的松动，该种刹车片合格率低，且在使用过程中存在巨大安全隐患。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型刹车片，以改善附件与钢背之间的柳接问题，提闻广品稳定性。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种新型刹车片，包括钢背以及安装在所述钢背一侧的摩擦片，所述钢背另一侧设置有附件，所述钢背上设置有铆接孔，所述附件通过铆钉及铆接孔铆接在所述钢背上。通过上述技术方案，本实用新型提供的新型刹车片，其采用铆钉铆接方式，彻底改善了附件与钢背直接铆接的松动问题，使产品稳定性能得到有效提高。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为现有技术的一种钢背的主视结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图；图3为现有技术的一种刹车片的主视结构示意图；图4为图3的侧视结构示意图；图5为实施例所公开的一种钢背的主视结构示意图；图6为图5的侧视结构示意图；图7为实施例所公开的一种刹车片的主视结构示意图；图8为图7的侧视结构示意图。图中数字表示:11.钢背12.凸钉 13.附件21.铆接孔22.摩擦片 23.铆钉
具体实施方式
下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。[0020]参考图5至8，本实用新型提供了一种新型刹车片，包括钢背11以及安装在钢背11 一侧的摩擦片22，钢背11另一侧设置有附件13，钢背11上设置有铆接孔21，附件13通过铆钉23及铆接孔21铆接在钢背11上。本实用新型提供的新型刹车片，其采用铆钉23铆接方式，彻底改善了附件13与钢背11直接铆接的松动问题，使产品稳定性能得到有效提高。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
权利要求1.一种新型刹车片，包括钢背以及安装在所述钢背一侧的摩擦片，所述钢背另一侧设置有附件，其特征在于，所述钢背上设置有铆接孔，所述附件通过铆钉及铆接孔铆接在所述钢背上 。
专利摘要本实用新型公开了一种新型刹车片，包括钢背以及安装在所述钢背一侧的摩擦片，所述钢背另一侧设置有附件，所述钢背上设置有铆接孔，所述附件通过铆钉及铆接孔铆接在所述钢背上。该实用新型提供的新型刹车片，其采用铆钉铆接方式，彻底改善了附件与钢背直接铆接的松动问题，使产品稳定性能得到有效提高。
文档编号F16D69/04GK203146673SQ20132008737
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月26日 优先权日2013年2月26日
发明者黄小乐 申请人:江苏普华力拓摩擦材料有限公司