专利名称：一种避震结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种避震结构的改良，尤其是涉及一种避震结构。
背景技术：
现在微型车的后轮是采用钢板避震结构，这样的结构能够负荷较大的重量，但是避震效果不理想。
发明内容本实用新型的目的是提供一种避震结构，其主要解决现有的避震结构存在不足之处的特点。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述的技术方案得以解决的。本实用新型的一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。本实用新型具有结构简单，使用安全方便，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一起来组合避震的结构，增加了车辆避震的性能。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例，如图1所示，本例的一种避震结构，包括一个弹簧钢板1，其特征在于所述的弹簧钢板I后端套有一个定位环2。使用时，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一起来组合避震的结构，增加了车辆避震的性能。
权利要求1.一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。
专利摘要本实用新型涉及一种避震结构的改良，尤其是涉及一种避震结构，其主要解决现有的避震结构存在不足之处的特点，本实用新型的一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。本实用新型具有结构简单，使用安全方便，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一起来组合避震的结构，增加了车辆避震的性能。
文档编号F16F3/02GK203130882SQ20132009080
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者杨海良 申请人:杨海良