专利名称：低摩擦高稳态滑动轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装置，即一种低摩擦高稳态滑动轴承。
背景技术：
滑动轴承是与轴颈滑动配合的部件，其主要结构是一种管状的轴套。为了减少滑动轴承与轴颈之间的摩擦力，在滑动轴承和轴颈之间要添加润滑油。尽管如此，由于受力情况复杂以及加工精度的限制，工作中滑动轴承还会出现轴颈长时间偏离平衡位置的失稳状态。特别是低负载高转速的情况下更易发生失稳现象。失稳状态会造成局部强烈冲击，致使冲击部位温度升高，润滑油膜受到挤压而削弱甚至中断，加大摩擦损耗，造成动力的浪费或轴承的损坏，甚至影响整部机械的运行。为了解决这个问题，人们在滑动轴承的内壁开设多个楔形槽，里面可容纳大量的润滑油，可对周围提供及时的补充，以避免油膜的断裂，维持工作的稳定。可是，楔形槽又会加大滑动轴承内壁与轴颈的摩擦阻力，由此形成了难以选择的结构矛盾。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能够充分保证连续润滑，又能避免摩擦损失，增强工作稳定性的低摩擦高稳态滑动轴承。上述目的是由以下技术方案实现的:研制一种低摩擦高稳态滑动轴承，包括管状的轴套，轴套内壁上设有多个楔形槽，其特点是:在轴套里面设有管状的浮动环。所说的浮动环的内径与轴颈为滑动配合，外径与轴套内径为滑动配合。所说的浮动 环的长度短于所配合的轴套的长度。所说的浮动环上设有油孔。本实用新型的有益效果是:浮动环能大幅降低轴套的内摩擦，因而允许大幅增加楔形槽的数量和规格，保证润滑油的连续补充，降低摩擦损耗，提高工作的稳定性，且具有结构简单，造价低廉，使用方便等优点，应用前景十分可观。
图1是第一种实施例的主视图；图2是第一种实施例的部件轴套的主视图；图3是第一种实施例的部件轴套的左视图；图4是第一种实施例的部件浮动环的主视图；图5是第一种实施例的部件浮动环的左视图；图6是第一种实施例的使用状态主视图；图7是第一种实施例的使用状态左视图；图8是第二种实施例的主视图；图9是第三种实施例的主视图。[0018]图中可见:轴套1，楔形槽2，浮动环3，轴颈4，油孔5。
具体实施方式
本实用新型总的构思是在滑动轴承的里面设有一个浮动环。
以下结合附图介绍三种实施例:如图1所示，这种滑动轴承的轴套I内壁开有多个楔形槽2，在轴套I里面还装有一个浮动环3。结合图2图3可见，这种楔形槽2的数目为6个，当然，也可以开有3个或多个，只要具有良好的均布性和对称性即可。结合图4图5可见，这种浮动环3是一种薄壁管。结合图6图7可见，工作时，浮动环3位于轴套I和轴颈4之间，其内径与轴颈4为滑动配合，其外径与轴套I的内径滑动配合，润滑油在浮动环3的内外两侧添加，形成内外两层润滑油膜，当轴颈4转动时，浮动环3可以随着转动，但受轴套I的限制，转速明显降低，从而缓和了轴套I和轴颈4之间的摩擦，降低了油膜温度。同时，浮动环3与轴颈4之间的接触位置不断变换，即使在轴颈3出现偏心的情况下，也不会造成油膜的断裂。由于浮动环3转速低，与轴套I之间的摩擦很小，允许在滑动轴承内壁开设更多的楔形槽2，润滑油供应充足，加之浮动环3的外径与轴套I内径的接触位置也在不断的变换，即使轴颈出现偏心，也不会出现油膜断裂的现象，从而保证了运行的稳定性。大量的对比实验均证明了这种增加浮动环的滑动轴承的效果。下面仅介绍其中一个实验。实验选用两种三油楔轴承，一种是普通滑动轴承，另一种是带浮动环的滑动轴承，在四个偏心率e的情况下，比较轴承内摩擦力的大小。实验结果如下表:表I两类轴承内摩擦比较
权利要求1.一种低摩擦高稳态滑动轴承，包括管状的轴套(1)，轴套(1)内壁上设有多个楔形槽(2)，其特征在于:在轴套(1)里面设有管状的浮动环(3)。
2.根据权利要求1所述的低摩擦高稳态滑动轴承，其特征在于:所说的浮动环(3)的内径与轴颈(4)滑动配合，浮动环(3)的外径与轴套(I)内径滑动配合。
3.根据权利要求1所述的低摩擦高稳态滑动轴承，其特征在于:所说的浮动环(3)的长度短于所配合的轴套1)的长度。
4.根据权利要求1所述的低摩擦高稳态滑动轴承，其特征在于:所说的浮动环(3)上设有油孔(5 )。
专利摘要本实用新型涉及一种机械装置，即一种低摩擦高稳态滑动轴承，包括管状的轴套(1)，轴套(1)内壁上设有多个楔形槽(2)，其特点是在轴套(1)里面设有管状的浮动环(3)。其有益效果是浮动环能大幅降低轴套的内摩擦，因而允许大幅增加楔形槽的数量和规格，保证润滑油的充分连续补充，降低摩擦损耗，提高工作的稳定性，且具有结构简单，造价低廉，使用方便等优点，应用前景十分可观。
文档编号F16C33/02GK203098577SQ201320127328
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日
发明者彭红梅, 杨德全 申请人:内蒙古民族大学