汽车油管的胶管连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车油管连接结构领域，具体是一种汽车油管的胶管连接结构。它包括通油的软管和胶管以及作为内衬的金属铜管，金属铜管上成型加工有两圈凸起，软管端部插入胶管内，金属铜管插入软管在胶管的部分内，胶管外还设有用于固定的金属套管，金属套管圆周上至少设有一圈凹陷的压紧凹槽，每一圈压紧凹槽前的胶管壁内均设有涨紧圈。本实用新型的优点是结构简单实用，稳定性好，减少了长金属管的质量，生产使用成本低廉。
【专利说明】汽车油管的胶管连接结构【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车油管连接结构领域，具体是一种汽车油管的胶管连接结构。【背景技术】
[0002]汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油管给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
[0003]现在的各类汽车中，汽车油管的连接结构通常是在塑料软管端部装配一个成型接头，该成型接头的另一端连接胶管，由于该成型接头由金属成型机械一次加工成型或者塑料注塑成型，这两种结构不稳定，容易拉脱，而且生产成本高、时间长。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述技术中存在的不足之处，提出一种结构易生产、稳定的汽车油管的胶管连接结构。
[0005]本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]汽车油管的胶管连接结构，它包括通油的软管和胶管以及作为内衬的金属铜管，金属铜管上成型加工有两圈凸起，软管端部插入胶管内，金属铜管插入软管在胶管的部分内，胶管外还设有用于固定的金属套管，金属套管圆周上至少设有一圈凹陷的压紧凹槽，每一圈压紧凹槽前的胶管壁内均设有涨紧圈。
[0007]所述的金属套一端设有限位圈，另i 一端设有止退圈。
[0008]本实用新型的优点是结构简单实用，稳定性好，减少了长金属管的质量，生产使用成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示,汽车油管的胶管连接结构,它包括通油的软管I和胶管2以及作为内衬的金属铜管3，金属铜管3上成型加工有两圈凸起4，软管I端部插入胶管2内，金属铜管3插入软管I在胶管2的部分内，胶管2外还设有用于固定的金属套管5，金属套管5圆周上至少设有一圈凹陷的压紧凹槽6，本实施例中设有三个压紧凹槽，每一圈压紧凹槽前的胶管壁内均设有涨紧圈7。
[0011]其中，金属套一端设有限位圈8，另一端设有止退圈9。
【权利要求】
1.汽车油管的胶管连接结构，它包括通油的软管和胶管以及作为内衬的金属铜管，金属铜管上成型加工有两圈凸起，软管端部插入胶管内，金属铜管插入软管在胶管的部分内，其特征在于:胶管外还设有用于固定的金属套管，金属套管圆周上至少设有一圈凹陷的压紧凹槽，每一圈压紧凹槽前的胶管壁内均设有涨紧圈。
2.根据权利要求1所述的汽车油管的胶管连接结构，其特征在于:所述的金属套一端设有限位圈，另一端设有止退圈。
【文档编号】F16L33/025GK203431357SQ201320366786
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年6月24日 优先权日:2013年6月24日
【发明者】魏建文 申请人:常州市云佳车灯厂