一种汽车轮毂螺栓的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械零件加工【技术领域】，尤其涉及一种汽车轮毂螺栓。本实用新型公开的汽车轮毂螺栓包括有锁头和锁柱，所述锁头和锁柱一体成型，所述锁柱的外表面成型有螺纹，所述锁柱与锁头之间设置有定位轴肩，所述定位轴肩设置有槽口。本实用新型所述的汽车轮毂螺栓在使用时通过将定位轴肩卡入汽车轮毂内，可以增强汽车轮毂与钢圈之间的连接强度，使用的安全性能好，有效降低了汽车的安全风险隐患。
【专利说明】一种汽车轮毂螺栓【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械零件加工【技术领域】，尤其涉及一种汽车轮毂螺栓。
【背景技术】
[0002]汽车用轮毂螺栓作为连接汽车轮毂与钢圈的紧固件，是汽车轮毂总成的重要组成部分，起着非常关键的作用，其使用量平均每个车轮6支左右，市场需求量非常大。目前的汽车轮毂螺栓硬度较低，综合力学性能差，当汽车轮毂螺栓用于连接汽车轮毂与钢圈的连接时，容易脱落，影响螺栓的装配问题，最终影响汽车的安全性能，对生命安全存在较大隐
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实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对要解决的技术问题而提供一种汽车轮毂螺栓，该汽车轮毂螺栓可以增强汽车轮毂与钢圈之间的连接强度，使用的安全性能好，可有效降低汽车的安全风险隐患。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种汽车轮毂螺栓，包括有锁头和锁柱，所述锁头和锁柱一体成型，所述锁柱的外表面成型有螺纹，所述锁柱与锁头之间设置有定位轴肩，所述定位轴肩设置有槽口。
[0006]进一步地，还包括有螺母，所述锁头的外表面设置有螺纹，所述螺母套设于锁头的外表面。
[0007]优选的，所述定位轴肩呈内凹的弧形状。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型所述的汽车轮毂螺栓在用于连接汽车轮毂与钢圈时，所述定位轴肩可以卡入汽车轮毂中且保证锁柱不会从汽车轮毂中脱落，所述定位轴肩开设的槽口可以进一步卡入汽车轮毂的对应部位，使用简单方便，有效增强了汽车轮毂与钢圈之间的连接强度，安全性能好，可有效降低汽车的安全风险隐患，提高了本实用新型所述的汽车轮毂螺栓的市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型一种汽车轮毂螺栓的结构示意图。
[0011]附图2为本实用新型一种汽车轮毂螺栓与螺母组装的结构示意图。
[0012]附图3为本实用新型一种汽车轮毂螺栓的左视图。
[0013]在图1至图3中包括有:
[0014]I——锁柱2——锁头
[0015]3——汽车轮毂螺栓4——螺母
[0016]5——定位轴肩51——槽口。【具体实施方式】
[0017]参见图1至图3，以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0018]本实用新型所述的一种汽车轮毂螺栓，包括有锁头2和锁柱1，所述锁头2和锁柱I 一体成型，所述锁柱I的外表面成型有螺纹，所述锁柱I与锁头2之间设置有定位轴肩5，所述定位轴肩5设置有槽口 51 ;其中，所述定位轴肩5呈内凹的弧形状；进一步地，还包括有螺母4，所述锁头2的外表面设置有螺纹，所述螺母4套设于锁头2的外表面。本实用新型所述的锁柱I与锁头2之间设置有定位轴肩5，当汽车轮毂螺栓3连接汽车轮毂与钢圈时，该定位轴肩5可以卡入汽车轮毂处，由于定位轴肩5呈内凹的弧形状，使得定位轴肩5可以轻易的卡入汽车轮毂且保证锁柱I不会从汽车轮毂中脱落，所述定位轴肩5开设的槽口 51可以进一步卡入汽车轮毂的对应部位，使用简单方便，有效增强了汽车轮毂与钢圈之间的连接强度，安全性能好，可有效降低汽车的安全风险隐患，提高了本实用新型所述的汽车轮毂螺栓3的市场竞争力。
[0019]上述实施方式为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂螺栓，其特征在于:包括有锁头和锁柱，所述锁头和锁柱一体成型，所述锁柱的外表面成型有螺纹，所述锁柱与锁头之间设置有定位轴肩，所述定位轴肩设置有槽口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于:还包括有螺母，所述锁头的外表面设置有螺纹，所述螺母套设于锁头的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于:所述定位轴肩呈内凹的弧形状。
【文档编号】F16B39/28GK203441921SQ201320418495
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月15日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】朱重庆, 沈成汉 申请人:鹏驰五金制品有限公司