一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀，包括上、下阀体，上、下阀体由螺栓固定连接，上阀体上设有与高压油管连接的进油孔；下阀体上设有与变速箱连通的挡位油孔和回油孔；上阀体内设有速度阀、方向阀、溢流阀、缓冲阀、调压阀和主压力阀；溢流阀由溢流阀芯和设置在溢流阀芯端部的溢流弹簧构成，缓冲阀由套装在缓冲阀芯上的缓冲弹簧和套装在缓冲阀芯内腔的返回阀芯构成，调压阀由调压阀芯和套装在调压阀芯上的调压弹簧构成，主压力阀由主压力阀芯和设置在主压力阀芯上的主压力弹簧构成。本实用新型可以实现调压功能、前进倒退挡及由高到低挡的换向功能和所有挡位换向的缓冲功能，解决了现有技术存在换挡冲击的技术问题。
【专利说明】一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀
[0001]【技术领域】本实用新型属于变速操纵阀【技术领域】，具体涉及一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀。
[0002]【背景技术】工程机械行业是国民经济建设事业必不可少的装备制造业之一，机械行业长期以来作为我国的支柱产业，在国民经济中占据着重要的地位。随着上世纪90年代以来我国经济的快速发展，工程机械制造行业作为机械行业产业链中的重要一环也随之蓬勃发展尤其最近几年我国国家政策对机械行业的支持，不断加大对机械行业的投资，使得该行业步入了飞跃发展期。我国工程机械行业经过多年的发展，就其产量而言，现已是世界公认的大国，但我国还不是强国。工程机械配套件行业担负着为各类工程机械主机配套的任务，主机的核心技术集中在配套件。因此，配套件的发展已受行业普遍的关注。也可以说，我国能否成为工程机械强国，配套件是关键。随着我国机械行业的快速发展，工程机械配套件的市场迅速扩大，发展前景广阔。同时，工程机械行业对配套产品的产品品种和质量提出了越来越高的要求。
[0003]随着技术的发展，工程机械换挡瞬间的冲击成为工程机械研究的重要课题，国内外都在想方设法解决换挡冲击问题，本实用新型是针对解决换挡冲击开发的一款变速操纵阀。
[0004]
【发明内容】
本实用新型的目的是解决现有技术存在换挡冲击的技术问题，提供一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀，以克服现有技术的不足。
[0005]本实用新型一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀，它包括上、下阀体，所述上、下阀体由螺栓固定连为一体，所述上阀体上设有进油孔，通过高压油管与油泵连接；所述下阀体上设有与变速箱连通的挡位油孔和回油孔；其要点是所述上阀体内由左至右依次设有速度阀、方向阀、溢流阀、缓冲阀、调压阀和主压力阀，所述调压阀和主压力阀位于同一中心轴线上，分居上阀体的左、右两侧；所述溢流阀由溢流阀芯和设置在溢流阀芯端部的溢流弹簧构成，所述缓冲阀由套装在缓冲阀芯上的缓冲弹簧和套装在缓冲阀芯内腔的返回阀芯构成，所述调压阀由调压阀芯和套装在调压阀芯上的调压弹簧构成，所述主压力阀由主压力阀芯和设置在主压力阀芯上的主压力弹簧构成。
[0006]本实用新型可以实现调压功能、前进倒退挡及由高到低挡的换向功能和所有挡位换向的缓冲功能，解决了现有技术存在换挡冲击的技术问题。
[0007]【专利附图】
【附图说明】图1本实用新型主视结构示意图；
[0008]图2是图1中A-A向剖视结构示意图。
[0009]图中1、溢流阀芯 2、溢流弹簧 3、主压力阀芯 4、主压力弹簧 5、调压阀芯
6、调压弹簧7、缓冲阀芯8、缓冲弹簧9、返回阀芯10、方向阀11、速度阀12、下阀体
[0010]【具体实施方式】根据图1和图2，本实用新型它包括上、下阀体，所述上、下阀体由螺栓固定连为一体，所述上阀体上设有进油孔，通过高压油管与油泵连接；所述下阀体12上设有与变速箱连通的挡位油孔和回油孔；所述上阀体内由左至右依次设有速度阀11、方向阀10、溢流阀、缓冲阀、调压阀和主压力阀，所述调压阀和主压力阀位于同一中心轴线上，分居上阀体的左、右两侧；所述溢流阀由溢流阀芯I和设置在溢流阀芯端部的溢流弹簧2构成，所述缓冲阀由套装在缓冲阀芯7上的缓冲弹簧8和套装在缓冲阀芯7内腔的返回阀芯9构成，所述调压阀由调压阀芯5和套装在调压阀芯5上的调压弹簧6构成，所述主压力阀由主压力阀芯3和设置在主压力阀芯3上的主压力弹簧4构成。
[0011]其工作原理:
[0012]1、速度阀与上阀体的速度阀孔配合实现1、2、3、4挡位之间的切换；
[0013]2、方向阀与上阀体的方向阀孔配合实现R、N、F挡位之间的切换；
[0014]3、主压力阀芯调节进入阀体的液压油压力供给上阀体各部件的使用，多余的液压通过下阀体的油孔供应变速箱的变矩器使用；
[0015]4、主压力阀芯调节完的液压油再经调压阀芯调节后供给返回阀芯；
[0016]5、缓冲阀通过整合调压阀、溢流阀、缓冲阀等单元功能来实现换挡的缓冲功能，换挡时挡位油道里的油进入一个空的挡位离合器包，这时挡位内的压力瞬间降低，调压阀芯被调压弹簧推到底端同时切断进入挡位的油路，缓冲阀芯也在缓冲弹簧的作用下将蓄能的液压油通过单向阀排出，这时返回阀芯在液压油的推动下打开进入挡位的油路，液压油进入离合器，随着压力的不断上升，液压油通过上阀体的节流小孔推动缓冲阀芯运动使进入挡位的压力缓慢升高，当压力达到额定工作压力时变速箱开始工作；
[0017]6、溢流阀的作用:当进入变矩器的液压油压力高于变矩器的额定压力使，溢流阀芯推动溢流弹簧移动，将液压油通过溢流孔排到变速箱内部，起到保护功能。
[0018]本实用新型特别适合与大中型工程机械配套使用。
【权利要求】
1.一种工程机械液力换挡变速箱用变速操纵阀，它包括上、下阀体，所述上、下阀体由螺栓固定连为一体，所述上阀体上设有进油孔，通过高压油管与油泵连接；所述下阀体上设有与变速箱连通的挡位油孔和回油孔；其特征是所述上阀体内由左至右依次设有速度阀、方向阀、溢流阀、缓冲阀、调压阀和主压力阀，所述调压阀和主压力阀位于同一中心轴线上，分居上阀体的左、右两侧；所述溢流阀由溢流阀芯和设置在溢流阀芯端部的溢流弹簧构成，所述缓冲阀由套装在缓冲阀芯上的缓冲弹簧和套装在缓冲阀芯内腔的返回阀芯构成，所述调压阀由调压阀芯和套装在调压阀芯上的调压弹簧构成，所述主压力阀由主压力阀芯和设置在主压力阀芯上的主压力弹簧构成。
【文档编号】F16H61/28GK203374893SQ201320428495
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】刘林欣, 张良纲, 张集武, 李如光, 张友乐 申请人:山东博士乐液压有限公司