一种弹性连接件的制作方法
【专利摘要】一种弹性连接件，是两级弹性连接件，推杆穿过连接轴的孔，螺母与推杆螺纹连接，调节螺母与连接轴的螺纹部分螺纹连接，弹簧套在连接轴上，一端与螺母弹性连接另一端与调节螺母弹性连接，螺钉将标尺与连接轴固定连接，标尺上有定位刻度线和工作制动力调节范围刻度线。在液压推动器推杆处于工作制动位置，调节制动架使定位刻度线与螺母的约定平面对齐，调节调节螺母位置使其约定平面对应工作制动力调节范围刻度线的某一位置，就完成了全部调节工作，调节方法简单、准确。同一台车的各制动器分别按照标尺上的刻度进行参数一致的统一调节，能够保证各制动器的制动力一致。
【专利说明】一种弹性连接件
所属【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种两级式鼓式制动器的液压推动器与制动架的连接装置，尤其是能够通过液压推动器使制动器产生两级制动力的弹性连接件。
【背景技术】
[0002]目前，公知的使制动器的液压推动器与制动架连接的连接件都是固定或单级的，是由连接轴的对称铰轴穿过制动架三角夹板的铰孔，液压推动器的推杆穿过连接轴的轴向孔，推杆端头的螺母将推杆与连接轴固定连接或通过一只弹簧与连接轴弹性连接。但是，推杆与连接轴固定连接的方式完全不能适应两级式制动，单级弹性连接件用于两级式制动器，存在调节技术要求高、不容易保证同一台车的各制动器制动力一致的缺陷。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的连接件不适应两级式制动器，调节技术要求高不容易保证同一台车的各制动器制动力一致的不足，本实用新型提供一种两级弹性连接件，该两级弹性连接件不仅能够适应两级式制动器的使用要求，而且能够方便准确的按照需要调节制动力。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:推杆穿过连接轴的孔，螺母与推杆螺纹连接，调节螺母与连接轴的螺纹部分螺纹连接，弹簧套在连接轴上，一端与螺母弹性连接另一端与调节螺母弹性连接。通过调节制动架使连接轴底部与推杆的台阶脱离接触，改变调节螺母位置使制动器达到相应的工作制动力，就准确的完成了全部调节工作。在液压推动器的动作配合下，制动器能够可靠完成松闸、工作制动、停车制动的全部功能。
[0005]本实用新型的有益效果是，能够在液压推动器的动作配合下使制动器可靠完成松闸、工作制动、停车制动的全部制动动作，调节方法简单、准确。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的半剖视结构图。
[0008]图2是标尺的安装结构示意图。
[0009]图中1.螺母，2.弹簧，3.调节螺母，4.连接轴，5.推杆，6.标尺，7.螺钉，8.工作制动力调节范围刻度线，9.定位刻度线。
【具体实施方式】
[0010]在图1中，推杆(5)穿过连接轴⑷的孔，螺母⑴与推杆(5)螺纹连接，调节螺母(3)与连接轴(4)的螺纹部分螺纹连接，弹簧(2)套在连接轴(4)上，一端与螺母(I)弹性连接另一端与调节螺母(3)弹性连接。
[0011]在图2中，推杆(5)穿过连接轴(4)的孔，螺母(I)与推杆(5)螺纹连接，调节螺母(3)与连接轴(4)的螺纹部分螺纹连接，弹簧(2)套在连接轴(4)上，一端与螺母(I)弹性连接另一端与调节螺母⑶弹性连接，螺钉(7)将标尺(6)与连接轴⑷固定连接，标尺上有定位刻度线(9)和工作制动力调节范围刻度线(8)。在液压推动器推杆(I)处于工作制动位置，调节制动架使定位刻度线(9)与螺母(I)的约定平面对齐，调节调节螺母(3)位置使其约定平面对应工作制动力调节范围刻度线(8)的某一位置，就完成了全部调节工作，调节方法简单、准确。同一台车的各制动器分别按照标尺上的刻度进行参数一致的统一调节，能够保证各制动器的制动力一致。
【权利要求】
1.一种两级弹性连接件，推杆穿过连接轴的孔，螺母与推杆螺纹连接，其特征是:调节螺母与连接轴的螺纹部分螺纹连接，弹簧套在连接轴上，一端与螺母弹性连接另一端与调节螺母弹性连接。
【文档编号】F16D65/46GK203442028SQ201320475908
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】顾元媛 申请人:顾元媛