汽车空调活动套啤管专用接头的制作方法
【专利摘要】汽车空调活动套啤管专用接头，活动套接头是在硬质管体的端部管壁上成型有至少二个环形锯齿槽和一个深坑环槽，每个环形锯齿槽的横截面由左斜线段、中间水平段和右垂直段三条边组成，中间水平段与硬质管体的轴线平行，右垂直段与硬质管体的轴线垂直，在深坑环槽的底面上压制成型有牙口，汽车空调啤管端部套有铝质活动套，活动套接头插套在汽车空调啤管中，铝质活动套为一带帽沿部的筒体，铝质活动套夹持着汽车空调啤管与活动套接头的环形锯齿槽压合固定在一起，铝质活动套帽沿部卡制在深坑环槽中。它将汽车空调啤管与活动套接头压合在一起，它可以经受各种外界应力，而不泄露，增强了汽车空调的使用效果，延长了汽车空调的使用寿命。
【专利说明】汽车空调活动套啤管专用接头【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调【技术领域】，更具体地说涉及一种用于汽车空调啤管连接接口的活动套接头。
【背景技术】
[0002]现有汽车空调啤管接口是由专用汽车空调啤管与带铝套接头和不带铝套接头(外加活动铝套或铁套)通过压管机扣压组合而成。见图1所示，其中带铝套接头的最大优点是铝质接头端体上设有深坑环槽Al，活动铝套A2能固定在端体的深坑环槽Al内，压管后不易转动和脱落，但由于接头的外径受到啤管内径的影响，为了扣紧啤管，只能在接头的端部上加工环形锯齿槽A3，模具扣压时，容易使接头端部的环形锯齿尖部与扣压模具的齿相挤压，造成啤管内壁损坏(环保型啤管特别明显)从而大大降低车用空调的使用寿命，增加用户的使用成本。
[0003]见图2所示，另外，使用未带活动铝套接头外加活动铝质套扣压的方法，虽然可根据啤管内径大小来增加接头的外径，达到增加管壁力，但由于接头端体上没有设有深坑环槽，活动套不能固定在接头上，当使用了这一方法扣压的管，一般在半年左右就会出现接头转动的现象，从而出现发动机气体泄漏的现象，影响汽车空调的实用效果，增加用户的实用成本。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车空调啤管使用活动铝质专用接头，用这种专用接头扣压的啤管，可以经受各种外界应力，而不泄露，增强了汽车空调的使用效果，延长了汽车空调的使用寿命。
`[0005]本实用新型的技术解决措施如下:
[0006]汽车空调活动套啤管专用接头，包括汽车空调啤管，活动套接头是在硬质管体的端部管壁上成型有至少二个环形锯齿槽和一个深坑环槽，每个环形锯齿槽的横截面由左斜线段、中间水平段和右垂直段三条边组成，中间水平段与硬质管体的轴线平行，右垂直段与硬质管体的轴线垂直，在深坑环槽的底面上压制成型有牙口，汽车空调啤管端部套有铝质活动套，活动套接头插套在汽车空调啤管中，招质活动套为一带帽沿部的筒体，招质活动套夹持着汽车空调啤管与活动套接头的环形锯齿槽压合固定在一起，铝质活动套帽沿部卡制在深坑环槽中。
[0007]所述中间水平段与左斜线段的夹角为130-170度。
[0008]所述活动套接头的右端管锥面直径为8mm,活动套接头右端管外径为9mm,活动套接头左端管外径为9mm,活动套接头管壁厚为1.8mm,深坑环槽最大宽度2mm、最大深度0.8mmο
[0009]所述活动套接头的右端管锥面直径为10.3mm,活动套接头右端管外径为11.5mm,活动套接头左端管外径为12mm，活动套接头管壁厚为1.8mm，深坑环槽最大宽度2mm、最大深度0.8mm。
[0010]所述活动套接头的右端管锥面直径为12.4mm,活动套接头右端管外径为13mm，活动套接头左端管外径为14mm,活动套接头管壁厚为1.8mm,深坑环槽最大宽度2mm、最大深度 0.8mmο
[0011]所述活动套接头的右端管锥面直径为14.7mm，活动套接头右端管外径为16mm，活动套接头左端管外径为16mm,活动套接头管壁厚为1.8mm,深坑环槽最大宽度2mm、最大深度 0.8mmο
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]它将汽车空调啤管与活动套接头压合在一起，它可以经受各种外界应力，而不泄露，增强了汽车空调的使用效果，延长了汽车空调的使用寿命。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1为现有技术中带活动招套接头的立体示意图；
[0016]图2为现有技术中未带活动招套接头的立体示意图；
[0017]图3为本实用新型的立体示意图；
[0018]图4为本实用新型的剖视图；
[0019]图5为活动套接头的剖视图；
[0020]图6为活动套接头的尺寸标识示意图；
[0021]图7为本实用新型的立体外观示意图。
[0022]图中:1、汽车空调啤管；2、活动套接头；20、硬质管体；21、深坑环槽；211、牙口 ；22、环形锯齿槽；221、左斜线段；222、中间水平段；223、右垂直段；a、夹角；3、铝质活动套。
[0023]【具体实施方式】:
[0024]实施例:见图3至7所示，1、汽车空调活动套啤管专用接头，包括汽车空调啤管1，活动套接头2是在硬质管体20的端部管壁上成型有至少二个环形锯齿槽22和一个深坑环槽21，每个环形锯齿槽22的横截面由左斜线段221、中间水平段222和右垂直段223三条边组成，中间水平段222与硬质管体20的轴线平行，右垂直段223与硬质管体20的轴线垂直，在深坑环槽21的底面上压制成型有牙口 211，汽车空调啤管I端部套有铝质活动套3，活动套接头2插套在汽车空调啤管I中，铝质活动套3为一带帽沿部31的筒体，铝质活动套3夹持着汽车空调啤管I与活动套接头2的环形锯齿槽22压合固定在一起，铝质活动套3的帽沿部31卡制在深坑环槽21中。
[0025]所述中间水平段222与左斜线段221的夹角a为130-170度。
[0026]活动套接头2的尺寸可以是以下四种:
[0027]第一种:所述活动套接头2的右端管锥面直径Dl为8mm，活动套接头2右端管外径D2为9mm,活动套接头2左端管外径为9mm,活动套接头2管壁厚为1.8mm,深坑环槽21最大宽度2mm、最大深度0.8mm。
[0028]第二种:所述活动套接头2的右端管锥面直径Dl为10.3mm,活动套接头2右端管外径D2为11.5mm,活动套接头2左端管外径为12mm,活动套接头2管壁厚为1.8mm,深坑环槽21最大宽度2_、最大深度0.8mm。
[0029]第三种:所述活动套接头2的右端管锥面直径Dl为12.4mm,活动套接头2右端管外径D2为13mm,活动套接头2左端管外径为14mm,活动套接头2管壁厚为1.8mm,深坑环槽21最大宽度2mm、最大深度0.8mm。
[0030]第四种:所述活动套接头2的右端管锥面直径Dl为14.7mm,活动套接头2右端管外径D2为16mm,活动套接头2左端管外径为16mm,活动套接头2管壁厚为1.8mm,深坑环槽21最大宽度2mm、最大深度0.8mm。
[0031]工作原理:由于在金属铝质管体20的端部管壁上按特定尺寸挤压成型有至少两个环形锯齿槽22和一个深坑环槽21，当铝质活动套3与活动接头2的端部在外力压合在一起时，牙口 211可以防止汽车空调啤管I相对活动接头2上、下、左、右转动，即把铝质活动套3通过模具作用把帽沿部31的部分铝体挤压在深坑环槽21处，从而达到铝质活动套3固定在活动套接头2端部管壁体上。环形锯齿槽22可以根据啤管的内径按需增大其外牙，从而提高管的壁力和管头内径的流量。环形锯齿槽22底部之所以有一段水平段222是防止接头管体斜而挤压模具内齿形成夹角，损伤胶管内壁，并且通过接头端部3条环形模的位置与挤压模具的压齿形成错位挤压，从而避免压坏啤管内部，使啤管与接头挤压受力均匀，可承受最大的外压力，防泄漏效果最好，由于使用专用模具挤压成型，可大批量生产，生产成本可进一步降低。
【权利要求】
1.汽车空调活动套啤管专用接头，包括汽车空调啤管(1)，其特征在于:活动套接头(2)是在硬质管体(20)的端部管壁上成型有至少二个环形锯齿槽(22)和一个深坑环槽(21)，每个环形锯齿槽(22)的横截面由左斜线段(221)、中间水平段(222)和右垂直段(223)三条边组成，中间水平段(222)与硬质管体(20)的轴线平行，右垂直段(223)与硬质管体(20)的轴线垂直，在深坑环槽(21)的底面上压制成型有牙口(211)，汽车空调啤管(I)端部套有铝质活动套(3)，活动套接头(2)插套在汽车空调啤管(I)中，铝质活动套(3)为一带帽沿部(31)的筒体，铝质活动套(3)夹持着汽车空调啤管(I)与活动套接头(2)的环形锯齿槽(22)压合固定在一起，铝质活动套(3)的帽沿部(31)卡制在深坑环槽(21)中。
2.根据权利要求1所述的汽车空调活动套啤管专用接头，其特征在于:中间水平段(222)与左斜线段(221)的夹角Ca)为130-170度。
3.根据权利要求1所述的汽车空调活动套啤管专用接头，其特征在于:活动套接头(2)的右端管锥面直径(Dl)为8mm，活动套接头(2)右端管外径(D2)为9mm，活动套接头(2)左端管外径为9mm,活动套接头(2)管壁厚为1.8mm,深坑环槽(21)最大宽度2_、最大深度0.8mm η
4.根据权利要求1所述的汽车空调活动套啤管专用接头，其特征在于:活动套接头(2)的右端管锥面直径(Dl)为10.3mm，活动套接头(2)右端管外径(D2)为11.5mm，活动套接头(2)左端管外径为12mm，活动套接头(2)管壁厚为1.8mm，深坑环槽(21)最大宽度2mm、最大深度0.8mm。
5.根据权利要求1所述的汽车空调活动套啤管专用接头，其特征在于:活动套接头(2)的右端管锥面直径(Dl)为12.4mm，活动套接头(2)右端管外径(D2)为13mm，活动套接头(2)左端管外径为14mm,活动套接头(2)管壁厚为1.8mm,深坑环槽(21)最大宽度2mm、最大深度0.8_。
6.根据权利要求1所述的汽车空调活动套啤管专用接头，其特征在于:活动套接头(2)的右端管锥面直径(Dl)为14.7mm，活动套接头(2)右端管外径(D2)为16mm，活动套接头(2)左端管外径为16mm,活动套接头(2)管壁厚为1.8mm,深坑环槽(21)最大宽度2mm、最大深度0.8_。
【文档编号】F16L19/00GK203384522SQ201320501728
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月16日 优先权日:2013年8月16日
【发明者】王日东 申请人:王日东