球轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种球轴承，其即使在以支承小型马达的转动部的用途等而赋予予紧的状态下也能够实现低转矩化。在由内圈（1）、外圈（2）、滚珠（3）及密封装置（50）包围的空间（轴承空间）中，润滑脂（6）涂布于外圈（非转动圈）（2）内周面（21）的密封装置（50）附近。润滑脂（6）的涂布体积为轴承空间的17体积%以上30体积%以下。
【专利说明】球轴承
【技术领域】
[0001]该实用新型涉及一种具备由轴向两端堵住内圈与外圈之间的密封盖的球轴承，进一步说，涉及一种特别适用于支承风扇马达等小型马达的转动部的带密封盖球轴承。
【背景技术】
[0002]球轴承具有:内圈及外圈，其中任意一个成为转动圈而另一个成为非转动圈；及多个滚珠，被配置成在内圈与外圈之间滚动自如。作为封装润滑脂来使用的球轴承，有具备由轴向两端堵住内圈与外圈之间的密封盖的球轴承。在具有密封盖的球轴承中，在由内圈、外圈、滚珠及密封盖包围的空间内封装有润滑脂。
[0003]密封盖为在圆板中心具有圆孔的环形板状，密封盖的内周缘部与内圈的外周面卡合，密封盖的外周缘部与外圈的内周面卡合。在密封盖固定于外圈时，密封盖的内周缘部成为与内圈的外周面隔着预定间隙相靠近的靠近部，在密封盖固定于内圈时，密封盖的外周缘部成为与外圈的内周面隔着预定间隙相靠近的靠近部。
[0004]由润滑脂润滑的球轴承在轴承空间狭窄时，封装的润滑脂容易被挤压变形。随此，不仅是润滑脂的基础油，连增稠剂也进入到内外圈的轨道槽或保持架的凹槽中，存在搅拌阻力增大而转矩上升的隐忧。
[0005]专利文献I中记载有如下技术:为了封装所需润滑脂量来满足耐久性的同时实现低转矩，不仅在保持架的轴向一侧的端面，还在轴向相反侧的端面配置润滑脂。
[0006]专利文献2中记载有如下技术:以实现对小型马达的转动部进行支承的球轴承的低转矩化和降低每一个体的偏差为目的，在内圈及外圈中的非转动圈(固定圈)的槽肩部(设置有轨道面的周面)涂布润滑剂。
[0007]专利文献1:日本专利公开平9-79266号公报。
[0008]专利文献2:日本专利公开2008-223854号公报。
[0009]专利文献I记载的方法为通过将润滑脂均等配置于保持架的两侧来减小通过保持架的转动而施加于润滑脂的离心力的方法，但只要保持架为转动体，就不能成为根本性解决方法。
[0010]小型轴承的轴承空间原本就狭窄，当赋予予紧时由于在内外圈上产生轴向偏离而变得更狭窄，封装的润滑脂更加容易被挤压而变形。如专利文献2所记载，若仅在非转动圈的槽肩部涂布润滑剂，则在对轴承赋予予紧之后，轴承的内部空间变得狭窄，所以润滑脂容易被挤压而变形。
实用新型内容
[0011]该实用新型的课题在于提供一种作为支承小型马达转动部等用途而即使将轴承的内部空间设为狭窄的情况下也能够实现低转矩化的球轴承。
[0012]为了解决上述课题，该实用新型的球轴承具有:内圈及外圈，其中任意一个成为转动圈而另一个成为非转动圈；多个滚珠，被配置成在所述内圈与所述外圈之间滚动自如；保持所述滚珠的保持架；密封装置，位于轴向两端封住所述内圈与所述外圈之间；及润滑月旨，配置于由所述内圈、所述外圈、所述滚珠及所述密封装置包围的空间内，所述球轴承的特征在于，所述润滑脂涂布于构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封装置附近的位置，所述润滑脂的涂布体积为所述空间的17体积％以上30体积％以下。
[0013]具体地说，本实用新型的球轴承的所述密封装置可以是密封盖，所述的保持架可以是在其保持所述滚珠的兜孔的轴向一侧具有开口部的构造；采用上述构造的密封盖和保持架的情况下，优选地，所述润滑脂涂布于所述保持架的所述开口部侧的、构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封装置附近的位置。
[0014]进一步说，本实用新型的球轴承可以是满足以下结构(a)或(a’)的技术方案。
[0015](a)所述润滑脂涂布于所述保持架的所述开口部侧的、构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封盖附近的位置。而在转动圈的面上没有进行涂布或涂布微量所述润滑月旨。即，在内圈转动时，所述润滑脂涂布于所述外圈的内周面，而在所述内圈的外周面没有进行涂布或涂布微量。在外圈转动时，涂布于所述内圈的外周面，而在所述外圈的内周面没有进行涂布或涂布微量。
[0016](a’ )所述润滑脂主要涂布于所述保持架的所述开口部侧的、构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封盖附近的位置，而在转动圈的面上没有进行涂布。即，在内圈转动时，所述润滑脂涂布于所述外圈的内周面，而在所述内圈的外周面没有进行涂布。在外圈转动时涂布于所述内圈的外周面，而在所述外圈的内周面没有进行涂布。
[0017]本实用新型的球轴承包括如下的球轴承:所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封装置(密封盖)的位置到所述空间的轴向长度的80%的位置的范围、或者从所述密封装置(密封盖)的位置到所述空间的轴向长度的40%的位置的范围。
[0018]此外，优选的是，在所述非转动圈的构成所述空间的周面的整个周向上配置有多个球状的润滑脂。
[0019]此外，优选的是，在所述非转动圈的构成所述空间的周面以接触状态配置有圆环状润滑脂。
[0020]所述结构(a)及(a’)中，润滑脂涂布于构成所述空间的非转动圈的面上，而在转动圈的面上没有进行涂布或其涂布量为微量，因此与转动圈的面上也涂布有预定量(并非微量，例如为与非转动圈相同程度的量)润滑脂的球轴承相比，即使在轴承空间狭窄的情况下润滑脂也不易被挤压。
[0021]所述结构(a)及(a’ )中，润滑脂涂布于所述密封盖附近，因此与在远离所述密封盖的位置上进行涂布的球轴承相比，由于润滑脂存在于更加远离滚珠的位置，所以即使在对球轴承赋予予紧而在内外圈上产生轴向偏离的情况下，润滑脂也难以与滚珠接触。因此，即使在对球轴承赋予予紧的状态下，润滑脂也不易被挤压而变形。
[0022]本实用新型的球轴承内涂布(填充)的润滑脂的体积为所述空间的17体积％以上30体积％以下，从而能够将球轴承的转矩抑制得较低的同时确保润滑所需的润滑脂量。若所述润滑脂的涂布体积小于所述空间的17体积％，则存在基于润滑脂的润滑状态不佳的隐忧。若超过30体积％，则在球轴承转动时润滑脂中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽的量会极度增多。
[0023]因此，本实用新型的球轴承与过去的球轴承相比，即使用于支承小型马达的转动部等用途，即在施加预紧的状态下，润滑脂也不易被挤压而变形，因此润滑脂中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽的量也会降低，从而抑制转矩的上升。
[0024]本实用新型的球轴承优选满足下述结构(b )。
[0025](b)所述润滑脂的混合稠度为250以下。
[0026]通过满足所述结构(b)，与使用混合稠度超过250的润滑脂的情况相比，能够将球轴承的转动转矩抑制得较低。由于混合稠度超过250的润滑脂很软，所以在球轴承转动时，润滑脂中所含的增稠剂容易进入到内外圈的轨道槽中。
[0027]本实用新型的球轴承进一步地优选具有满足下述结构(C)的密封盖。
[0028](C)具有与所述内圈的外周面或所述外圈的内周面隔着预定间隙相靠近的靠近部，所述靠近部具有向轴向内侧折弯的折弯部，所述折弯部的折弯角度(Θ )相对于沿板面的基准线小于90°。
[0029]该方式的球轴承更优选具有满足所述结构(C)和下述结构(d)的密封盖。
[0030](d)所述密封盖的靠近部在所述折弯部即第I折弯部的前端具有向轴向内侧折弯的第2折弯部，所述第2折弯部的相对于所述基准线的折弯角度(Θ 2)大于所述第I折弯部的折弯角度(Θ I)。
[0031]所述密封盖的所述第2折弯部的所述折弯角度(Θ 2)优选为90°以上。
[0032]根据满足所述结构(C)的密封盖，无论是没有所述折弯部的密封盖还是具有所述折弯部的密封盖，与其折弯角度Θ在小于90°的范围之外的球轴承相比，能够降低在将密封盖安装于球轴承之后转动球轴承时润滑脂的泄漏量。
[0033]该方式的球轴承具有满足所述结构(C)的密封盖，因此与具有不具备所述折弯部的密封盖的情况，或具有具备所述折弯部但其折弯角度Θ I在小于90°的范围之外的密封盖的情况相比，能够降低高速转动时润滑脂的泄漏量。
[0034]实用新型效果
[0035]根据该实用新型的球轴承，即使用于支承小型马达转动部等用途，赋予轴承预紧的状态下也能够保持低转矩。
【专利附图】
【附图说明】
[0036]图1是表示第I实施方式的球轴承的剖视图。
[0037]图2是对应图1、图5?8的A-A剖面的图。
[0038]图3是表示第2实施方式的球轴承的剖视图。
[0039]图4是对应图3的A-A剖面的图。
[0040]图5是表示第3实施方式的球轴承的剖视图。
[0041]图6是表示第4实施方式的球轴承的剖视图。
[0042]图7是表示第5实施方式的球轴承的剖视图。
[0043]图8是表示第6实施方式的球轴承的剖视图。
[0044]图9是图8的局部放大图。
[0045]图10是表示第7实施方式的球轴承的局部放大剖视图。
[0046]图11是对使用以往的密封盖时的润滑脂的流动进行说明的图(球轴承的局部放大剖视图)。[0047]图12是安装有接触密封件的球轴承的局部放大剖视图。
[0048]图中:1-内圈(转动圈)，11-内圈的外周面，12-轨道槽，2-外圈(非转动圈)，21_外圈的内周面，22-轨道槽，23-密封盖的安装槽，3-滚珠，4-保持架，41-兜孔，42-保持架的开口部的相反侧的轴向侧，5-密封盖，5A-密封盖，51-靠近部，51a-折弯部(第I折弯部)，51b-第2折弯部，52-固定部，53-板面部，50-密封盖，501-靠近部，6-润滑脂，61-润滑脂，62-润滑脂，63-润滑脂，70-接触密封件(密封圈)，71-芯棒，72-橡胶成型体，72a-唇部。
【具体实施方式】
[0049]以下，对该实用新型的实施方式进行说明，但该实用新型并不限于该实施方式。该实施方式中以内圈转动的球轴承为例进行说明。
[0050][第I实施方式]
[0051]图1是表示相当于该实用新型的第I实施方式的球轴承的剖视图。图2是对应图1的A-A剖面的图。该球轴承由内圈1、外圈2、滚珠3、保持架4、密封盖50及润滑脂6构成。该球轴承的尺寸为外径8mm、内径3mm、宽度4mm、滚珠直径1.588mm。
[0052]在内圈I的外周面11的轴向中央部形成有滚珠3的轨道槽12。在外圈2的内周面21的轴向中央部形成有滚珠3的轨道槽22。在外圈2的内周面21的轴向两端部形成有密封盖50的安装槽23。保持架4为合成树脂制成的冠形保持架，其具有轴向一侧开口的兜孔41。
[0053]密封盖50为金属制成,密封盖50的内周缘部成为与内圈I的外周面11隔着预定间隙相靠近的靠近部501。该靠近部501没有向轴向内侧折弯。密封盖50的外周缘部成为固定于在外圈2的内周面21上形成的安装槽23的固定部52。
[0054]如图1所示，在由内圈1、外圈2、滚珠3及密封盖50包围的空间(轴承空间)中，润滑脂6涂布于保持架4的开口侧处的外圈(非转动圈)2内周面21的密封盖50附近。在保持架4的开口部的相反侧的空间则没有进行涂布。
[0055]如图2所示，润滑脂6涂布于外圈2的内周面21，而在内圈I的外周面11没有进行涂布。润滑脂6的涂布是在安装密封盖50之前，例如使用开设有多个孔的喷嘴，从保持架4的开口侧在外圈2的内周面21的整个周向上填充多个球状的润滑脂6并使各个球状的润滑脂6之间不产生间隙。该涂布方法中，可利用以往的润滑脂封装装置，因此不需要新的设备，不会导致生产成本上升。
[0056]润滑脂6的混合稠度为232，润滑脂6的涂布体积为轴承空间的25?29体积％。
[0057]该实施方式的球轴承为轴承空间狭窄的微型球轴承，润滑脂6涂布于外圈(非转动圈)2的内周面21,而在内圈(转动圈)I的外周面11没有进彳丁涂布，所以润滑脂不易被挤压而变形。另外，润滑脂6涂布于密封盖50的附近，因此即使在赋予予紧而在内外圈上产生轴向偏移的情况下，润滑脂6也成为难以与滚珠3接触的状态。因此，即使在对球轴承赋予预紧的状态下，润滑脂6也不易被挤压而变形。
[0058]因此，根据该实施方式的球轴承，即使在赋予预紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会减少，从而抑制转矩的上升。
[0059][第2实施方式]
[0060]图3是表示该实用新型的第2实施方式的球轴承的剖视图。图4是对应图3的A-A剖面的图。该球轴承在以下几点上不同于第I实施方式的球轴承，除此以外与第I实施方式的球轴承相同。
[0061]在第I实施方式中，遍及外圈2的内周面21的整个周向上无间隙地配置有多个球状的润滑脂6，但在第2实施方式中，在外圈2的内周面21上配置有圆环状的润滑脂6。而且，圆环状的润滑脂6的外周面与外圈2的内周面21相接触。润滑脂6的涂布体积为轴承空间的25?29体积％。
[0062]润滑脂6的涂布是在安装密封盖50之前，使喷嘴或球轴承的外圈2转动的同时，从保持架4的开口侧遍及外圈2的内周面21的周向整体，使润滑脂从喷嘴吐出而进行的，其中，该喷嘴例如使用开设有I个孔的喷嘴。由此，能够在外圈2的内周面21的整个周向上无裂缝地将润滑脂6涂布成圆环状。
[0063]因此，根据该实施方式的球轴承，与第I实施方式的球轴承同样地，即使在赋予予紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转矩的上升。另外，与第I实施方式的球轴承相比，由于润滑脂6与外圈2的接触面积较大，因此产生使润滑脂6的封装状态易稳定的效果。
[0064][第3实施方式]
[0065]图5是表示该实用新型的第3实施方式的球轴承的剖视图。对应图5的A-A剖面的图与图2相同。该球轴承在以下几点上不同于第I实施方式的球轴承，除此之外与第I实施方式的球轴承相同。
[0066]如图5所示，该实施方式的球轴承上，除了与第I实施方式相同地配置的润滑脂6以外，在保持架4的开口部的相反侧的空间中于密封盖50附近也涂布有润滑脂61。润滑脂6和润滑脂61的总计涂布体积为轴承空间的17?30体积％。润滑脂61的涂布体积大于润滑脂6的涂布体积。
[0067]润滑脂61的涂布是在安装密封盖50之前，例如使用开设有多个孔的喷嘴，从保持架4的开口部的相反侧遍及外圈2的内周面21的整个周向上填充多个球状的润滑脂61，并使各个球状的润滑脂61之间不产生间隙。
[0068]因此，根据该实施方式的球轴承，与第I实施方式的球轴承同样地，即使在赋予预紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转矩的上升。另外，分别在保持架4的两侧(开口部侧和其相反侧这两个空间)涂布润滑脂61，能够降低润滑脂泄漏的可能性从而进一步实现降低转矩的效果。
[0069][第4实施方式]
[0070]图6是表示该实用新型的第4实施方式的球轴承的剖视图。对应图6的A-A剖面的图与图2相同。该球轴承在以下几点上不同于第I实施方式的球轴承，除此之外与第I实施方式的球轴承相同。
[0071]如图6所示，该实施方式的球轴承上，除了与第I实施方式相同地配置的润滑脂6以外，在外圈2的轨道槽22的角部遍及周向整体涂布有少量润滑脂62。润滑脂6和润滑脂62的总计涂布体积为轴承空间的17?30体积％。
[0072]润滑脂62的涂布是在涂布润滑脂6之前，从喷嘴吐出润滑脂，使喷嘴或球轴承的外圈2 —边转动，一边在外圈2的轨道槽22的角部的整个周向上涂布上润滑脂。
[0073]因此，根据该实施方式的球轴承，与第I实施方式的球轴承同样地，即使在赋予预紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转矩的上升。另外，通过在外圈2的轨道槽22的角部涂布少量润滑脂62，润滑性能比第I实施方式的球轴承有所提高。
[0074][第5实施方式]
[0075]图7是表示该实用新型的第5实施方式的球轴承的剖视图。对应图7的A-A剖面的图与图2相同。该球轴承在以下几点上不同于第I实施方式的球轴承，除此之外与第I实施方式的球轴承相同。
[0076]如图7所示，该实施方式的球轴承上，除了与第I实施方式相同地配置的润滑脂6以外，在保持架4的开口部的相反侧的轴向端面42涂布有少量润滑脂63。润滑脂6和润滑脂63的总计涂布体积为轴承空间的17?30体积％。
[0077]润滑脂63的涂布是在安装密封盖50之前从喷嘴吐出润滑脂，一边将喷嘴或球轴承的保持架4转动，一边从保持架4的开口部的相反侧填充润滑脂，使润滑脂遍及保持架4的轴向端面42的整个周向上。
[0078]因此，根据该实施方式的球轴承，与第I实施方式的球轴承同样地，即使在赋予预紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转动转矩的上升。另外，在保持架4的开口部的相反侧的轴向端面42也涂布润滑脂63，因此基础油一点一点地渗出，产生能够长期持续供给基础油的效果。
[0079][第6实施方式]
[0080]图8是表示相当于该实用新型的第6实施方式的球轴承的剖视图。对应图8的A-A剖面的图与图2相同。图9是图8的局部放大图。该球轴承由内圈1、外圈2、滚珠3、保持架4、密封盖5及润滑脂6构成。该球轴承的尺寸为外径8mm、内径3mm、宽度4mm、滚珠直径 1.588mm。
[0081]在内圈I的外周面11的轴向中央部形成有滚珠3的轨道槽12。在外圈2的内周面21的轴向中央部形成有滚珠3的轨道槽22。在外圈2的内周面21的轴向两端部形成有密封盖5的安装槽23。保持架4为合成树脂制的冠形保持架，其具有轴向一侧开口的兜孔41。
[0082]密封盖5为金属制,密封盖5的内周缘部成为与内圈I的外周面11隔着预定间隙相靠近的靠近部51。密封盖5的外周缘部成为固定于在外圈2的内周面21上形成的安装槽23的固定部52。
[0083]如图9所示，密封盖5的靠近部51具有:从沿轴向的板面部53向轴向内侧折弯的折弯部51a ;及从其前端向轴向内侧进一步折弯的第2折弯部51b。折弯部51a的折弯角度Θ I相对于沿板面(板面部53的表面)的基准线L为45°。第2折弯部51b的折弯角度Θ 2相对于基准线L为90°。
[0084]如图8所示，在由内圈1、外圈2、滚珠3及密封盖5包围的空间(轴承空间)中，润滑脂6涂布于保持架4的开口侧处的外圈(非转动圈)2的内周面21的密封盖5附近。在保持架4的开口部的相反侧的空间没有进行涂布。
[0085]如图2所示，润滑脂6涂布于外圈2的内周面21，而在内圈I的外周面11没有进行涂布。润滑脂6的涂布是在安装密封盖5之前，例如使用开设有多个孔的喷嘴，从保持架4的开口侧在外圈2的内周面21的整个周向上涂布多个球状的润滑脂6，使各个球状的润滑脂6之间无间隙。
[0086]润滑脂6的混合稠度为232，润滑脂6的涂布体积为轴承空间的17?30体积％。
[0087]该实施方式的球轴承为轴承空间狭窄的微型球轴承，润滑脂6涂布于外圈(非转动圈)2的内周面21,而在内圈(转动圈)I的外周面11没有进彳丁涂布，所以润滑脂不易被挤压。另外，润滑脂6涂布于密封盖5的附近，因此即使在赋予预紧而在内外圈上产生轴向偏移时，润滑脂6也成为不易与滚珠3接触的状态。由此，在对球轴承赋予预紧的状态下润滑脂6也不易被挤压。
[0088]因此，根据该实施方式的球轴承，即使在赋予预紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转动转矩的上升。
[0089]另外，所使用的密封盖5具有由折弯角度Θ I为45°的折弯部51a和折弯角度Θ 2为90°的第2折弯部51b构成的靠近部51，所以在球轴承转动时润滑脂6如图9的箭头那样移动。
[0090]在此，如图11所示，在润滑脂的配置虽相同但使用以往的密封盖50的球轴承(SP第I实施方式的球轴承)中，润滑脂6容易从靠近部501与内圈I的外周面11之间的间隙泄漏。
[0091]即，根据该实施方式的球轴承，与第I实施方式的球轴承相比，从密封盖5的靠近部51与内圈I的外周面11之间的间隙向外部漏出的润滑脂6的量得到抑制。
[0092]另外，如图12所示，对在高速转动条件下使用的球轴承安装由芯棒71和橡胶成型体72构成的接触密封件70时，虽能够防止润滑脂泄漏，但接触密封件70的唇部72a与内圈I的外周面11之间的摩擦增大，因此存在轴承转矩变得过大的隐忧。
[0093]因此，该实施方式的球轴承能在抑制转矩的上升的同时，抑制润滑脂的泄漏。
[0094][第7实施方式]
[0095]图10是表示第7实施方式的球轴承的局部放大剖视图。该球轴承在以下几点上不同于第6实施方式的球轴承，除此之外与第6实施方式的球轴承相同。
[0096]如图10所示，在该实施方式的球轴承中，密封盖5A的靠近部51仅由折弯部51a构成，该折弯部51a从沿轴向的板面部53向轴向内侧折弯。折弯部51a的折弯角度Θ相对于沿板面(板面部53的表面)的基准线L为45°。润滑脂6的涂布体积为轴承空间的17?30体积％。
[0097]根据该实施方式的球轴承，与第6实施方式的球轴承同样地，即使在赋予予紧的状态下，润滑脂6中所含的增稠剂进入到内外圈的轨道槽12、22的量也会降低，所以可抑制转矩的上升。
[0098]另外,所使用的密封盖5A具有由折弯角度Θ为45°的折弯部51a构成的靠近部51，所以在球轴承转动时润滑脂6如图10的箭头那样移动。由此，与使用图11所示的以往的密封盖50的情况相比，从密封盖5A的靠近部51与内圈I的外周面11之间的间隙向外部漏出的润滑脂6的量得到抑制。
[0099]因此，该实施方式的球轴承能够抑制转矩上升的同时，能够抑制润滑脂的泄漏。
[0100]此外，与第6实施方式的密封盖5相比，该实施方式的密封盖5A没有第2折弯部51b，形状也相应变得简单，因此利于批量生产。
[0101]此外，在上述各实施方式中，对润滑脂6涂布于外圈(非转动圈)2的内周面21而在内圈(转动圈)I的外周面11没有进行涂布的球轴承进行了说明，但可以在内圈(转动圈)I的外周面11上也涂布少量润滑脂6。
[0102]S卩，大部分润滑脂涂布于非转动圈的构成所述空间的面(主要是所述保持架的所述开口部侧的密封盖附近)上，且润滑脂的总涂布量中少量润滑脂涂布于转动圈的面上的球轴承也包括在该实用新型的权利范围内。
[0103]另外，上述各实施方式均以采用密封盖为例加以说明，但本实用新型的球轴承还可以采用由骨架和弹性材料构成的密封圈。
[0104]还有，本实用新型的球轴承，润滑脂虽然如上述各实施方式所示地设置在轴承内的所定位置上，但是随着轴承转动等条件的变动，润滑脂的位置和形状会有所变动。但是，只要打开未使用过的轴承制品，其润滑脂的填充位置和填充量在本实用新型所述的权利要求范围之内的，则属于本实用新型权利要求范围之内。
【权利要求】
1.一种球轴承，具有: 内圈及外圈，其中任意一个成为转动圈而另一个成为非转动圈； 多个滚珠，被配置成在所述内圈与所述外圈之间滚动自如； 保持所述滚珠的保持架； 密封装置，位于轴向两端封住所述内圈与所述外圈之间 '及 润滑脂，配置于由所述内圈、所述外圈、所述滚珠及所述密封装置包围的空间内， 其特征在于， 所述润滑脂涂布于构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封装置附近的位置，所述润滑脂的涂布体积为所述空间的17体积％以上30体积％以下。
2.根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封装置的位置到所述空间的轴向长度的80%的位置的范围。
3.根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封装置的位置到所述空间的轴向长度的40%的位置的范围。
4.根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于， 所述密封装置是密封盖， 所述保持架在其保持所述滚珠的兜孔的轴向一侧具有开口部； 所述润滑脂涂布于所述保持架的所述开口部侧的、构成所述空间的非转动圈的表面的所述密封盖附近。
5.根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封盖的位置到所述空间的轴向长度的80%的位置的范围。
6.根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封盖的位置到所述空间的轴向长度的40%的位置的范围。
7.根据权利要求4所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂主要涂布于所述保持架的所述开口部侧的、构成所述空间的非转动圈面上的位于所述密封盖附近的位置，而在转动圈的面上没有进行涂布。
8.根据权利要求7所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封盖的位置到所述空间的轴向长度的80%的位置的范围。
9.根据权利要求7所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂在所述空间的轴向涂布于从所述密封盖的位置到所述空间的轴向长度的40%的位置的范围。
10.根据权利要求1-9中的任一项所述的球轴承，其特征在于， 在所述非转动圈的构成所述空间的周面的整个周向上配置有多个球状的润滑脂。
11.根据权利要求1-9中的任一项所述的球轴承，其特征在于， 在所述非转动圈的构成所述空间的周面以接触状态配置有圆环状润滑脂。
12.根据权利要求1-9中的任一项所述的球轴承，其特征在于， 所述润滑脂的混合稠度为250以下。
13.根据权利要求4-9中的任一项所述的球轴承，其特征在于， 所述密封盖具有靠近部，所述靠近部与所述内圈的外周面或所述外圈的内周面隔着预定间隙相靠近， 所述靠近部具有向轴向内侧折弯的折弯部，所述折弯部的折弯角度相对于沿板面的基准线小于90°。
14.根据权利要求13所述的球轴承，其特征在于， 所述密封盖的靠近部在所述折弯部即第I折弯部的前端具有向轴向内侧折弯的第2折弯部，所述第2折弯部的相对于所述基准线的折弯角度大于所述第I折弯部的折弯角度。
15.根据权利要求14所述的球轴承，其特征在于， 所述密封盖的所述第2折弯部 的所述折弯角度为90°以上。
【文档编号】F16C33/78GK203532516SQ201320523365
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2012年8月27日
【发明者】高鹤泰成 申请人:日本精工株式会社